Warszawski biurowiec Wola Center rozpoczął proces rekomercjalizacji

wola_center (2)
Warszawski biurowiec Wola Center rozpoczął proces rekomercjalizacji. Obiekt po raz pierwszy od otwarcia w 2013 roku oferuje potencjalnym najemcom aż 18 000 metrów kw. przestrzeni biurowej. Doradcą wspierającym na wyłączność LC Corp w procesie rekomercjalizacji będzie firma Nuvalu.

Wola Center to jedna z najbardziej prestiżowych inwestycji LC Corp. Kompleks biurowy zlokalizowany jest przy ul. Przyokopowej 33 na warszawskiej Woli, w bezpośrednim sąsiedztwie Muzeum Powstania Warszawskiego. Wolna przestrzeń w biurowcu dostępna będzie w 2020 roku.

– Od czasu otwarcia Wola Center portfolio najemców naszego biurowca jest stabilne, kompleks cieszy się 100 proc. poziomem komercjalizacji. W trzecim kwartale 2020 roku będziemy po raz pierwszy od długiego czasu dysponować wolną powierzchnią. To wyjątkowa informacja dla potencjalnych najemców, która natychmiast wzbudziła duże zainteresowanie na rynku nieruchomości – mówi Izabela Miśta-Brzeska, Manager ds. Najmu LC Corp SA.

Kompleks Wola Center tworzą cztery nowoczesne budynki, oferujące 31 000 metrów kw. powierzchni biurowej klasy A, połączone niekonwencjonalną przestrzenią wspólną. Jest ona idealnym miejscem przeznaczonym na organizację różnego rodzaju wydarzeń o charakterze biznesowym, kulturalnym czy edukacyjnym. Budynek zaprojektowany przez pracownię Kuryłowicz & Associates nawiązuje swoją charakterystyczną formą do struktury kryształu.

Nowa działka SEGRO we Wrocławiu – a jej terenie powstanie SEGRO Logistics Park Wrocław

SEGRO_Logistics_Park_Wrocław
Firma SEGRO, wiodący deweloper, zarządca i właściciel nowoczesnych powierzchni magazynowych, nabyła działkę o powierzchni ponad 17 ha w podwrocławskich Biskupicach Podgórnych. Na jej terenie już wkrótce powstanie SEGRO Logistics Park Wrocław.

Docelowo w SEGRO Logistics Park Wrocław, spółka SEGRO dostarczy 75 000 metrów kw. nowoczesnej powierzchni magazynowo-produkcyjnej, dostosowanej do potrzeb klientów reprezentujących różne branże. Podobnie jak pozostałe nowopowstające obiekty SEGRO, projekt ten zostanie poddany ocenie BREEAM, co jest gwarantem wysokiej jakości zarówno samego wykonania, jak i ergonomiczności podczas eksploatacji budynku.

Nowa działka SEGRO znajduje się bezpośrednio przy wjeździe na autostradę A4, w niewielkiej odległości od skrzyżowania autostrad A4 i A8. Tym samym dogodna lokalizacja parku pozwoli na sprawną dystrybucję zarówno na rynku lokalnym w Polsce, jak i na rynkach zagranicznych. Dodatkowym atutem jest niewielka odległość od wrocławskiego lotniska.

– Dzięki konsekwentnej polityce SEGRO nastawionej na rozwój, w wyniku kilkumiesięcznych prac nad projektem, doprowadziliśmy do finalizacji proces zakupu działki we Wrocławiu. Nasza obecność na południu miasta sprawia, że istotnie poszerza się oferta, którą kierujemy do naszych klientów. Aktualnie prowadzimy obiecujące rozmowy związane z pozyskaniem kolejnych, atrakcyjnych terenów inwestycyjnych w okolicy największych ośrodków miejskich, w których zlokalizowane są nasze parki logistyczne – wyjaśnia Bartosz Michalski, Dyrektor Developmentu SEGRO.

 

Globalworth inwestuje w rozwiązania proptech w Spektrum Tower

Spektrum Tower Warszawa
Globalworth, wiodący inwestor biurowy w Polsce i Rumunii, we współpracy z firmą Signify (poprzednio Philips Lighting) przeprowadził pierwsze w Europie Środkowo-Wschodniej wdrożenie rozwiązania zapewniającego komunikację bezprzewodową z wykorzystaniem fal świetlnych. Trulifi jest dostępne w warszawskim biurowcu Spektrum Tower. Inwestycje w nowe technologie usprawniające korzystanie z przestrzeni należących do spółki to jeden z filarów strategii rozwoju Globalworth w Polsce.

Boom na rozwiązania technologiczne w branży nieruchomości wynika przede wszystkim z potrzeb najemców. Według badania CBRE EMEA Occupier Survey 2019, 46% firm jest w stanie płacić o 10% więcej za wynajem powierzchni biurowej, jeżeli znajduje się ona w budynku zapewniającym dostęp do nowoczesnych rozwiązań technologicznych. 70% organizacji przebadanych przez CBRE zamierza zwiększyć inwestycje w rozwiązania proptechowe w ciągu najbliższych trzech lat, a 83% zakłada, że takie technologie jak sztuczna inteligencja czy uczenie maszynowe będą miały znaczący wpływ na ich biznes.

„W Globalworth dostrzegamy zmiany zachodzące na rynku nieruchomości i wiemy, że warto stać się istotną częścią transformacji cyfrowej naszego sektora. Wynika to z naszej strategii, ale również z chęci dbania o interesy naszych najemców. Chcemy dostarczać nie tylko nowoczesną przestrzeń biurową w doskonałych lokalizacjach, ale także nowe technologie, dzięki którym użytkowanie tej powierzchni jest łatwiejsze i jeszcze bardziej komfortowe. Właśnie ze względu na te potrzeby rozpoczęliśmy współpracę z Signify przy pierwszym w regionie CEE wdrożeniu technologii Trulifi. Oferuje ona nie tylko szybki i bezpieczny internet, ale również wysoki poziom bezpieczeństwa przesyłanych danych” – powiedział Grzegorz Strutyński, Commercial Director w Globalworth Poland.

Carrefour rozbuduje Sonata Park w Sochaczewie

sonata_park_rozbudowa
Sonata Park to największy park handlowy należący do Carrefour Polska, zlokalizowany w liczącym 35.000 mieszkańców Sochaczewie, w pobliżu zjazdu z autostrady A2. Obiekt oddany do użytku pod koniec 2014 r., zostanie poddany kompleksowej rozbudowie, która ma na celu poszerzenie i dywersyfikację oferty handlowej oraz unowocześnienie i dopasowanie obiektu do aktualnych potrzeb mieszkańców miasta.

„Podjęliśmy decyzję o rozbudowie Sonata Park, zgodnie z naszą długoterminową strategią inwestowania w rozwój naszego portfolio galerii handlowych, w celu zwiększenia ich wartości. Nie bez znaczenia dla tej decyzji jest popularność i rosnące potrzeby mieszkańców Sochaczewa i regionu, które dają nam gwarancję opłacalności poniesionych nakładów” – powiedziała Jagoda Gwardys-Zientara, Wiceprezes Carrefour Polska, Dyrektor Finansowy, Galerii Handlowych, Nieruchomości i Ekspansji.

Na skutek rozbudowy, Sonata Park zyska około 4300 metrów kw. powierzchni handlowej, która trafi do nowych najemców. Carrefour planuje poszerzyć obecne portfolio marek modowych, a także zainteresować inwestycją innych najemców, którzy wzbogacą dotychczasową ofertę obiektu.

Pierwsze prace oraz proces komercjalizacji nowej części galerii ruszą jeszcze w tym roku.

Nowa sieć hoteli Grano Hotels: Hotel Number One by Grano oraz Grano Apartments Nowa Motława

bill-anastas-241386-unsplash
Spółka zarządzająca gdańskim Hotelem Number One oraz kompleksem apartamentów Nowa Motława powołała do życia sieć Grano Hotels. Obiekty będą od teraz nosiły odpowiednio nazwy: Hotel Number One by Grano oraz Grano Apartments Nowa Motława.

W ramach nowej sieci funkcjonować będzie także Hotel Grano oraz apartamenty Grano Residence, których otwarcie zaplanowano na wiosnę 2020 roku. Wówczas sieć zarządzać będzie ponad 500 pokojami i apartamentami na Wyspie Spichrzów.

Hotel Number One zlokalizowany na gdańskiej Wyspie Spichrzów od teraz funkcjonuje pod nową nazwą – Hotel Number One by Grano. Obiekt, wraz z sąsiadującym kompleksem apartamentów Nowa Motława, jest częścią nowej sieci Grano Hotels. Grano Apartments Nowa Motława stały się częścią sieci ponieważ niosą za sobą udogodnienia, które najczęściej przypisuje się hotelom m.in. recepcję czynną przez całą dobę, dostęp do SPA oraz basenu, a także restaurację serwującą dania kuchni śródziemnomorskiej.

To pierwsze już funkcjonujące obiekty w ramach grupy. Na wiosnę 2020 roku zapowiedziano otwarcie kolejnego hotelu sieci. Czterogwiazdkowy Hotel Grano, który również powstaje w obrębie Wyspy Spichrzów zaoferuje gościom 136 komfortowych pokoi i bogatą ofertę udogodnień.

Obiekty sieci Grano Hotels charakteryzuje ponadprzeciętny standard i wysoka jakość wykonywanych usług. Każdy z nich posiada nowoczesne wyposażenie i został zaprojektowany w oryginalnym stylu, z ciekawymi rozwiązaniami łączącymi intrygujący design i funkcjonalność. Nazwa sieci (grano, czyli po włosku ziarno) nawiązuje do bogatej historii Wyspy Spichrzów.

Kompleks Forum 76. Business Centre w Łodzi wybrał wyłącznego agenta ds. wynajmu powierzchni biurowej

Forum 76. Business Centre
Firma doradcza Savills została wybrana agentem wyłącznym ds. wynajmu powierzchni biurowej w kompleksie Forum 76. Business Centre. Budynek należący do Benson Elliot i Sharow Capital jest pierwszym projektem biurowym w Łodzi, za komercjalizację którego będzie odpowiadał Savills.

Forum 76. Business Centre zlokalizowane jest w centrum Łodzi, przy jednym z jej najważniejszych skrzyżowań: ulicy Stefana Kopcińskiego, która jest główną arterią miasta, oraz aleją marszałka Józefa Piłsudskiego. Przy budynku znajdują się przystanki tramwajowe oraz autobusowe. Całkowita powierzchnia budynku to 7700 metrów kw.

„Dostrzegamy duży potencjał rynku biurowego w Łodzi. Miasto to rozwija się w ostatnim czasie bardzo dynamicznie i staje się coraz atrakcyjniejszą lokalizacją dla firm z różnych sektorów, zwłaszcza dla centrów usług wspólnych. Forum 76. Business Centre to świetnie zlokalizowany i rozpoznawalny na lokalnym rynku projekt, który w ciągu ostatnich 10 lat zbudował swoją mocną pozycję w Łodzi i zaskarbił sobie sympatię najemców” – mówi Dariusz Karwański, dyrektor w dziale powierzchni biurowych, reprezentacja wynajmującego, Savills.

Pozyskiwanie atrakcyjnych gruntów pod realizację inwestycji – okiem dewelopera

osiedle_stella (1)
O tym, że na rynku brakuje ciekawych i dogodnych lokalizacji pod budowę osiedli czy biurowców – nikogo nie trzeba przekonywać. Wynika to z rekordowej aktywności deweloperów i wciąż wysokiego popytu na nowe mieszkania. Mimo to, jak pokazują najnowsze badania przeprowadzone przez Deloitte, inwestorzy optymistycznie podchodzą do realizacji kolejnych projektów. Na drodze do osiągnięcia sukcesu często jednak stoją nieprzywidziane trudności czy wyzwania, z którymi deweloperzy muszą się zmierzyć.

Mogłoby się wydawać, że okres boomu mieszkaniowego już za nami. Jednak jak pokazują statystyki GUS, w pierwszym kwartale 2019 r. oddano do użytkowania 47,4 tys. mieszkań, tj. o 5,8% więcej niż przed rokiem. Deweloperzy natomiast przekazali do eksploatacji 28,6 tys. mieszkań, co stanowi wartość 11,5% większą niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Z kolei w okresie styczeń-marzec 2019 r. rozpoczęto budowę 53,9 tys. mieszkań, tj. o 12,3% więcej niż w analogicznym okresie ub. roku. Popyt na mieszkania nie spada, pomimo wciąż rosnących cen. Wydaje się więc, że jest to idealna sytuacja dla inwestorów, którzy mogliby na niej bardzo skorzystać, tymczasem dużym problemem okazują się grunty, których dostępność sukcesywnie spada. – Z własnego doświadczenia wiemy, jak trudno pozyskać atrakcyjne tereny pod stworzenie funkcjonalnego i komfortowego osiedla. Można powiedzieć, że najlepsze działki to obecnie produkt deficytowy. Nic w tym dziwnego – dużo budujemy, bo takie jest zapotrzebowanie na rynku – tłumaczy Anna Bialik, Dyrektor Rozwoju Biznesu w Profbud.

Trudność w uzupełnieniu banków ziemi wynika zwłaszcza z mocnego nasycenia rynku, dużej konkurencji, a przede wszystkim ograniczonej podaży terenów. Ich niska dostępność przełożyła się na znaczący wzrost cen, w konsekwencji ograniczając deweloperom możliwość nałożenia oczekiwanych marż. To, wraz ze stale zwiększającymi się kosztami realizacji inwestycji oraz trudnościami w podjęciu współpracy z zaufanymi i sprawdzonymi podmiotami, zaowocowało bardzo dużymi podwyżkami cen lokali na rynku pierwotnym.

Obecnie, istotnymi problemami są bez wątpienia niewielka liczba gruntów, objęta planem zagospodarowania przestrzennego – w Warszawie to tylko 37%, a także ustawa o ochronie gruntów rolnych, ograniczająca nabycie tego typu terenów przez deweloperów. Jeśli powierzchnia działki przekracza 1 hektar, może być zakupiona wyłącznie przez rolnika indywidualnego, na specjalnie określonych warunkach. – Najatrakcyjniejsze tereny to oczywiście te, które posiadają unormowaną sytuację prawną oraz planistyczną. Przez cały okres naszej działalności, sukcesywnie nabywamy ciekawe lokalizacyjnie grunty, które jak pokazują wyniki sprzedaży cieszą się bardzo dużym zainteresowaniem wśród nabywców. Na naszych warszawskich osiedlach, których realizację rozpoczęliśmy w zeszłym roku pozostały już ostatnie mieszkania – dodaje Aleksandra Stawiska Lider Biura Sprzedaży osiedla Haven House firmy Profbud.

Pomimo wielu przeciwności inwestorzy mieszkaniowi zaczęli skupiać się na mniejszych rynkach, obrzeżach aglomeracji, a nawet otwierać się na trudniejsze projekty, jak poddawanie budynków działaniom rewitalizacyjnym. Te ostatnie z kolei mogą stwarzać problemy w zakresie braku uregulowania kwestii reprywatyzacji. Coraz popularniejszą alternatywą do w/w rozwiązań staje się realizacja obiektów wielofunkcyjnych, łączących funkcje biurową, mieszkalną czy kulturalną. Jest to duża szansa dla deweloperów, dająca możliwość elastycznego planowania zastosowań budynków, na miarę aktualnych potrzeb nabywców.

Jak jednak pokazują najnowsze badania przeprowadzone przez firmę doradczą Deloitte „Deloitte Real Estate Confidence Survey for Central Europe (CE)”, najwięksi gracze w środkowoeuropejskim sektorze nieruchomości są optymistami w zakresie planów inwestycyjnych. Wyraźna większość respondentów (62 proc.) oczekuje, że ogólny klimat gospodarczy pozostanie stabilny, a 78 proc. jest zdania, że dostępność kredytów pozostanie na niezmienionym poziomie. Opinie na temat możliwości inwestycyjnych w ciągu najbliższych trzech lat rozkładają się porównywalnie – 38 proc. respondentów spodziewa się ich wzrostu, podczas gdy 36 proc. oczekuje spadku. Liczby dla Polski są jeszcze bardziej zachęcające – 45 proc. respondentów prognozuje, że dostępność produktów inwestycyjnych wzrośnie w najbliższej przyszłości.

Zmniejszająca się dostępność atrakcyjnych gruntów pod realizację inwestycji wymusza na inwestorach weryfikację swoich dotychczasowych strategii planowania, jak i sprzedaży. W efekcie tych zmian zwiększa się zainteresowanie wspomnianymi wyżej alternatywami.

Autor: Profbud.

Warsztaty: Metodologia FMEA a IV pakiet kolejowy

bert-sz-1196237-unsplashW dniu 10 października br. w Warszawie odbędą się warsztaty poświęcone metodologii FMEA i IV pakietowi kolejowemu.

Warsztaty dotyczą strony praktycznej wdrażania w życie wymogów Rozporządzenia Wykonawczego Komisji (UE) Nr 402/2013 z dnia 30 kwietnia 2013 r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka zwanego potocznie CSM RA. Tym razem prowadzący zajęcia skupią się na tej części procesu zarządzania ryzykiem, który jest największym wyzwaniem dla zespołów zajmujących się oceną bezpieczeństwa kolejowego, czyli wyborem i realizacją zasad akceptacji ryzyka.

Organizatorem wydarzenia jest TOR Konferencje.

Kulisy powstawania TEAL OFFICE i SEPIA OFFICE

jeff-sheldon-3231-unsplash
O inwestycjach typu brownfield, polegających na nadawaniu nowych funkcji istniejącym budynkom i obiektom infrastruktury poprzemysłowej, nierzadko mówi się jak o operacji na 
„żywym organizmie”. Zwłaszcza, kiedy taka przestrzeń znajduje się w ścisłym centrum miasta. Jak realizować prace budowlane na terenie z funkcjonującymi najemcami i jak ograniczyć ryzyko inwestora w przypadku wymagającej rewitalizacji? Odpowiedzi na te pytania dostarcza przykład budynków TEAL OFFICE i SEPIA OFFICE – dwóch projektów, które naznaczyły nowy rozdział w historii kultowej przestrzeni OFF Piotrkowska Center w Łodzi!

Popularnego „OFFa” nikomu specjalnie przedstawiać nie trzeba. Pierwsze miejsce wśród 7 Nowych Cudów Polski w plebiscycie National Geographic Traveler, liczba chętnych na wynajem lokali przewyższająca podaż, jedno z kultowych już miejsc na mapie Łodzi, którego klimat w takiej samej sile przyciąga artystów i kreatywnych przedsiębiorców, jak i większe firmy z branży technologicznej – to tylko niektóre z efektów profesjonalnej, choć początkowo typowo organicznej rewitalizacji terenu dawnej fabryki bawełny Franciszka Ramischa w wykonaniu firmy OPG Property Professionals.

Wzrost wartości nieruchomości w pewnym momencie umożliwił dalsze ruchy inwestycyjne w postaci nowych powierzchni biurowych i usługowych, lecz jednocześnie oznaczał konieczność niezwykle sprawnego podejścia do zarządzania projektem. Mowa tu bowiem nie tylko o tętniącej własnym życiem, odwiedzanej każdego dnia przez tysiące łodzian i turystów, wielofunkcyjnej przestrzeni z ogródkami gastronomicznymi. To także miejsce o ustalonym profilu i tożsamości.

– Projekty zakładające adaptację starych budynków na nowe cele komercyjne jak w przypadku Sepia Office, a także realizacja nowych inwestycji na bardzo zwartym, działającym już terenie stanowią nie lada wyzwanie. Czy to na płaszczyźnie finansowej czy marketingowej, ale przede wszystkim architektoniczno-konserwatorskiej oraz logistyczno-budowlanej. Jako firmie zarządzającej projektami przyszło nam się zmierzyć ze wszystkimi – wspomina Michał Styś, prezes zarządu OPG Property Professionals i pomysłodawca projektu OFF Piotrkowska Center.


Dobry plan gry to podstawa

Stosunkowo nieduża skala inwestycji (w obu budynkach łącznie powstać mogło nieco ponad 5.300 mkw. powierzchni najmu brutto), w połączeniu z miejscem o uznanej renomie, mocno skracała pole manewru w kontekście oferty. Z drugiej strony, aby uruchomić finansowanie bankowe i ograniczyć ryzyko na kapitale własnym inwestora, niezbędne było uzyskanie najmu na poziomie minimum 40% jeszcze przed wkopaniem łopaty. Błędne koło? Niekoniecznie. Zarządzający projektem OFF Piotrkowska Center, odpowiedzialny również za komercjalizację nowych powierzchni, był na to gotowy.

– W strategii tenant-mix za cel postawiliśmy sobie uzyskanie planowanych stawek czynszu oraz optymalną stopę zwrotu, a nie krótkoterminowy zysk z szybko wynajętej powierzchni. Oznaczało to konieczność precyzyjnego określenia potencjalnych grup docelowych – takich, które obronią się z biznesowego punktu widzenia, ale też wpiszą się w istniejący ekosystem OFFa – wyjaśnia Monika Hryniewicz, Head of Leasing w OPG Property Professionals. – Wyzwanie przekuliśmy w atut. Ponieważ klimat przestrzeni przyciągał m.in. pracowników agencji kreatywnych i marketingowych czy software house’ów, układ wnętrz i ofertę mocno nakierowaliśmy na branżę IT – dodaje.

Połączenie nowoczesnej przestrzeni do pracy z bogatą ofertą wolnego czasu, doskonała lokalizacja w samym sercu miasta, tuż przy centrum przesiadkowym komunikacji publicznej, dostęp do społeczności technologicznej skupionej w pobliskim coworkingu oraz elastyczny układ wnętrz – to były karty przetargowe OFF Piotrkowska Center. Szczególne znaczenie miała ta ostatnia.

– Wykorzystaliśmy różne warianty podziału wnętrz oraz podłogi techniczne umożliwiające dostosowanie aranżacji do potrzeb formujących się zespołów, co doceniły lokalne, dynamicznie rozwijające się firmy z sektora technologii i usług dla biznesu. Naszymi lokatorami zostali wówczas m.in. BinarApps i NX Labs, czyli firmy zajmujące się tworzeniem oprogramowania, a także agencja reklamowa SpilloMedia oraz Grafton Recruitment Poland – jedna z największych w Europie niezależnych firm rekrutacyjnych – dodaje Monika Hryniewicz.


Życie musi toczyć się dalej

W przypadku projektów rewitalizacyjnych i inwestycji typu brownfield fundamentalne znaczenie ma też wpisanie wizji architektonicznej w przestrzeń o określonym charakterze, a także odpowiednie zaprogramowanie prac budowlano-remontowych.

Aby zachować surowy klimat OFFa, który docenili m.in. czytelnicy National Geographic Traveler, elewacje budynku SEPIA OFFICE jedynie wyczyszczono specjalnymi preparatami, nie ingerując w strukturę charakterystycznej, czerwonej cegły. Fasada TEAL OFFICE została natomiast wykończona grafitową licówką, nawiązała zaś do industrialnego charakteru miejsca, a przeszklona elewacja wychodząca na ulicę Roosevelta utrzymała rytm pobliskich kamienic. W harmonogramie prac uwzględniono jednak nie tylko nieinwazyjne metody budowy i remontu, ale też… sezonowość biznesów działających na terenie kompleksu.

– Wszystkie prace zaplanowaliśmy tak, aby nie zamykać terenu dla odwiedzających. Pod uwagę wzięliśmy nie tylko uwarunkowania atmosferyczne i technologiczne, ale też okresowe wzrosty i spadki ruchu u naszych najemców – wyjaśnia Karolina Aftańska, koordynatorka projektu OFF Piotrkowska Center. – W efekcie życie toczyło się dalej, wyznaczane od weekendu do weekendu, od jednej imprezy kulturalno-rozrywkowej do kolejnej. Żaden fragment OFFa nie został zamknięty z powodu toczących się prac, a dotychczasowi najemcy co najmniej utrzymali poziomy przychodów z poprzedniego roku – podsumowuje.

Efekt końcowy

OFF Piotrkowska Center to miejsce szczególne, nie tylko na mapie Łodzi, ale też na tle całego rynku nieruchomości. Służąc za jeden z pierwszych przykładów udanych działań z obszaru placemaking w Polsce, teren dawnej fabryki Franciszka Ramischa stanowi świadectwo wizji oraz sprawnej obsługi projektu w wykonaniu managera projektu. Jeszcze przed startem realizacji, TEAL OFFICE i SEPIA OFFICE zostały skomercjalizowane w ponad 40% (a w 80% przed jej zakończeniem), co pozwoliło na uzyskanie korzystnego finansowania bankowego oraz ograniczenie ryzyka inwestora do minimum.

Nowy, kreatywny ekosystem, który wpisał się w wizerunek OFFa, przyciągnął prestiżowe firmy z branży IT i nowoczesnych usług dla biznesu, napędzając dalszy rozwój miejsca. A ten jawi się w dość zielonych barwach, ponieważ na horyzoncie znajdują się już kolejne inwestycje – nowoczesny parking wielopoziomowy z żywą elewacją oraz ekologiczny budynek biurowo-handlowy FERN OFFICE.

Źródło: OPG Property Professionals.

Cushman & Wakefield pośredniczy w zakupie biurowców Nowy Targ i High5ive

ben-rosett-10614-unsplash
Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield pośredniczyła w transakcji kupna budynku biurowego Nowy Targ we Wrocławiu oraz drugiego etapu kompleksu High5ive w Krakowie.

Nowy Targ to budynek biurowy klasy A oferujący łącznie 22 800 metrów kw. powierzchni najmu na siedmiu kondygnacjach oraz 195 miejsc parkingowych w parkingu podziemnym. Zlokalizowany jest w samym centrum Wrocławia, przy ul. Św. Katarzyny, w odległości zaledwie 5 minut pieszo od zabytkowego Ratusza.
Nowy Targ uzyskał już certyfikat budownictwa ekologicznego.

High5ive to kompleks pięciu budynków biurowych oferujących łącznie ok. 70 tys. metrów kw. powierzchni najmu. Znajduje się w sąsiedztwie Dworca PKP Kraków Główny, Galerii Krakowskiej i zabytkowego centrum miasta. W skład drugiego etapu wchodzą budynki nr 3 i 4, które zaoferują najemcom 37 500 metrów kw. nowoczesnej powierzchni biurowej oraz 414 miejsc parkingowych. Oba budynki są w trakcie realizacji, a oddanie ich do użytku zaplanowano na IV kw. 2019 roku i I kw. 2020 roku.

Wszystkie trzy budynki ubiegają się o certyfikat LEED na poziomie Platinium oraz certyfikat „Obiekt bez barier”.

II Kongres Rynku Lotniczego – ostatnie dni na rejestrację udziału

ashim-d-silva-95244-unsplash
TOR Konferencje oraz Rynek Lotniczy są organizatorami Kongresu Rynku Lotniczego. W tym roku będzie to już II edycja tego wydarzenia.

Tegoroczny Kongres Rynku Lotniczego odbędzie się w dniu 16 września w Renaissance Warsaw Airport Hotel.
Kongres stanowi rozwinięcie Forum Lotniczego, które organizowane jest w Warszawie od 2015.

Tematami poruszanymi na wrześniowej edycji kongresu będą m.in.:
– Branża lotnicza w kontekście rozwoju gospodarczego Polski;
– Rozwój infrastruktury lotniskowej w Polsce centralnej;
– Pozyskiwanie i finansowanie floty w transporcie lotniczym.

Najemcy na Śląsku migrują do Katowic

Karolina Słysz_Cresa (1)
Według raportu „Occupier Economics” firmy doradczej Cresa, zasoby powierzchni biurowej w Katowicach wzrosły w ciągu roku o ponad 10% i na koniec pierwszej połowy 2019 r. wyniosły prawie 528 000 mkw. Skumulowany roczny wskaźnik wzrostu z ostatnich 5 lat przekroczył 10%.

Według ekspertów firmy Cresa Katowice są najbardziej dynamicznie rozwijającym się ośrodkiem w regionie. Z tego względu wiele firm, których oddziały znajdują się w innych miastach na Śląsku, decyduje się na przeniesienie swoich biur do stolicy województwa. Dzięki temu mogą łatwiej pozyskać dobrze wykwalifikowanych pracowników oraz zapewnić im dostęp do bogatej oferty kulturalno-rozrywkowej. Deweloperzy rozpoczynają więc realizację kolejnych inwestycji, które w najbliższych dwóch latach dostarczą na rynek około 150 000 mkw. nowej powierzchni biurowej.

– Firmy lokujące się w Katowicach mają obecnie możliwość wyboru biura w centralnych lokalizacjach, w biurowcach o wyższym standardzie wykończenia powierzchni, co jest kluczowe szczególnie dla branży IT. W tym momencie rozwoju rynku biurowego w Katowicach mogą również często wynegocjować lepsze warunki komercyjne niż w mniejszych miejscowościach – mówi Karolina Słysz, Doradca w dziale reprezentacji najemców biurowych w firmie Cresa Polska.

W pierwszej połowie roku do użytku oddano dwa budynki biurowe: Bracka 28 (2320 mkw.) oraz Bracka 28A (6070 mkw.), oba wybudowane zostały przez firmę Opal. W tym czasie podpisano umowy najmu na łączną powierzchnię 29 804 mkw. Jest to wynik o prawie 25% lepszy niż w roku poprzednim. Największy odsetek stanowiły umowy nowe (46%) oraz renegocjacje (43%).

Największe umowy najmu pierwszych sześciu miesięcy 2019 roku na katowickim rynku biurowym to: renegocjacja 7 300 mkw. w Nowym Katowickim Centrum Biznesu przez Unilever, wynajęcie 6 400 mkw. w Face2Face Business Campus przez Perform Group i renegocjacja 5 700 mkw. w Atrium przez Capgemini.

Absorpcja w drugim kwartale bieżącego roku wyniosła blisko 15 000 mkw. w porównaniu z zaledwie 76 mkw. w pierwszym kwartale. Ponadto łączna wartość absorpcji w pierwszym półroczu była o 20% niższa niż w analogicznym okresie roku 2018.

– Wskaźnik pustostanów w pierwszym półroczu wyniósł 7,4%, czyli był aż o 3,4 p.p. niższy w porównaniu z analogicznym okresem w roku poprzednim, i aktualnie znajduje się w silnym trendzie spadkowym (na początku 2016 roku wynosił 17,4%) – mówi dr Bolesław Kołodziejczyk, Dyrektor działu badań rynkowych i doradztwa w firmie Cresa Polska.

Czynsze dla katowickich biurowców wyższej klasy wahają się między 13,50- 14,50 EUR/mkw./mc., natomiast cena w budynkach niższej klasy wynosi 9-12 EUR/mkw./mc.

Autor: Cresa Polska.

Kongres Transportu Publicznego i Inteligentnego Miasta

andrei-stratu-576842-unsplash
W dniu 17 października 2019 roku odbędzie się Kongres Transportu Publicznego i Inteligentnego Miasta. Będzie to już 8 edycja tego wydarzenia.

Organizatorami wydarzenia są: TOR – Zespół Doradców Gospodarczych oraz Transport Publiczny.

Ponad pół tysiąca osób wzięło udział w zeszłorocznym Kongresie Transportu Publicznego i Inteligentnego Miasta potwierdzając jego pozycję jako kluczowego wydarzenia biznesowego dedykowanego transportowi publicznemu i tematyce smart city w Polsce.

W gronie czołowych krajowych i zagranicznych ekspertów rozmawialiśmy m.in. o transporcie bezgotówkowym, polityce parkingowej, wykluczeniu transportowym, elektromobilności i logistyce miejskiej.

Tegoroczny, VIII Kongres Transportu Publicznego i Inteligentnego Miasta odbędzie się 17 października w Centrum Nauki Kopernik w Warszawie.

Zbliża się trzecia edycja Open House Gdańsk – międzynarodowego festiwalu architektury

OHGdańsk_grafika2019
W ostatni weekend września odbędzie się kolejna gdańska odsłona międzynarodowego festiwalu architektury. Tym razem organizatorzy otworzą drzwi i bramy oliwskich mieszkań prywatnych, instytucji publicznych i parków.

Oprócz zwiedzania w programie inaugurująca festiwal debata z udziałem architektów i miejskich aktywistów Oliwa – archipelag piękna. Przyszłość dzielnicy ogrodów. Wydarzenie odbędzie się 27 września o godzinie 18:00 we wnętrzach odremontowanego budynku Spichlerza Opackiego z początku XVIII wieku, mieszczącego się na terenie Parku Oliwskiego w Oddziale Etnografii Muzeum Narodowego w Gdańsku.

Debata jest współorganizowana z firmą Invest Komfort, która od początku istnienia jest mecenasem festiwali Open House Gdańsk i Open House Gdynia. Tuż po niej odbędzie się premierowa prezentacja nowej inwestycji oraz ogólnodostępnego parku, które deweloper wybuduje przy ulicy Opackiej. O koncepcji opowiedzą architekci odpowiedzialni za projekt osiedla – powiedział Jakub Bladowski z Roark Studio oraz Magdalena Sobótka ze Studia Krajobraz.

Pierwsza edycja festiwalu Open House Gdańsk otworzyła dla zwiedzających ponad 70 lokalizacji w obrębie Głównego Miasta, Dolnego Miasta, Stoczni i Biskupiej Górki, przebijając sukces gdyńskich edycji festiwalu. Druga edycja Open House Gdańsk otworzyła wnętrza dzielnicy Wrzeszcz, a liczba uczestników przekroczyła 10000. W festiwalu, w roli gospodarzy, wzięli udział wybitni twórcy życia kulturalnego miasta.

W tym roku tematem przewodnim jest Oliwa – fascynująca dzielnica Gdańska, której historia sięga XII wieku.

Wydarzenie odbędzie się w Gdańsku w dniach 28-29 września 2019 roku.

Galeria Ostrowiec z nowymi umowami najmu

Galeria Ostrowiec
Galeria Ostrowiec powitała siedmiu nowych najemców, a jesienią do tego grona dołączą dwie kolejne marki. Łączna powierzchnia najmu dziewięciu umów wyniosła blisko 1 300 metrów kw. Knight Frank jest agentem wyłącznym odpowiedzialnym za komercjalizację obiektu.

Galeria Ostrowiec to największe centrum handlowe w Ostrowcu Świętokrzyskim. Po powiększeniu, galeria oferuje powierzchnię prawie 20 000 metrów kw. Rozbudowa wiązała się z dopasowaniem wielkości do nowych standardów obecnych już marek LPP oraz CCC, wprowadzeniem dodatkowo marek Sinsay oraz ReKids, otwarciem nowych sklepów Pepco i Martes Sport. Dzięki tej inwestycji oraz odświeżeniu, centrum zyskało nowe oświetlenie, podłogi i meble w strefie gastronomicznej. W swojej ofercie Galeria Ostrowiec posiada bogate portfolio znanych marek i usług, które są reprezentowane przez 80 najemców. Do najemców galerii w ostatnim czasie dołączyły m.in. takie marki jak: Mango, Sizeer, Reporter Young. Jesienią sklepy otworzą W.Kruk, Ryłko i Prymus AGD. W nowej odsłonie i na większej powierzchni klienci będą mogli zrobić zakupy w salonie 4F.

„Jesteśmy bardzo zadowoleni, że w ostatnim czasie najemcy tacy jak Apart, GreenPoint, Bialcon, Big Star czy Triumph zdecydowali się przedłużyć swoje umowy w Galerii Ostrowiec. Widzimy, że odpowiednio dobrana strategia i jej konsekwentna realizacja dowodzi, że regionalne centra handlowe bardzo dobrze odnajdują się w dynamicznie zmieniającym się sektorze handlowym. Zróżnicowany mix najemców dopasowany do potrzeb danego rynku stoi za sukcesem Galerii Ostrowiec. Rozpoznawalne i cenione marki oraz ciekawa oferta, przyciągają różne grupy konsumentów. Cieszymy się, że nasze zaangażowanie idzie w kierunku pełnej komercjalizacji, a galeria cieszy się powodzeniem.” – powiedziała Kinga Zabłocka, Senior Leasing Manager w Dziale Wynajmu Powierzchni Handlowych Knight Frank.

 

Łódzki kompleks biurowy Imagine z certyfikatem BREEAM Excellent

Imagine_zdjęcie_3

Kompleks biurowy Imagine, zlokalizowany przy skrzyżowaniu alei Piłsudskiego i Śmigłego-Rydza w Łodzi otrzymał prestiżowy certyfikat BREEAM Interim Design Stage na poziomie „Excellent”.

Inwestycja zrealizowana przez Avestus Real Estate została wyróżniona za wdrożenie licznych rozwiązań z zakresu zrównoważonego budownictwa oraz wyjątkowe poszanowanie środowiska.
Wymogi certyfikacji BREEAM International w kategorii New Construction 2016 musiały zostać spełnione już na etapie planowania. Avestus Real Estate projektując kompleks Imagine spełnił szereg wytycznych BRE (British Research Establishment), dzięki którym zrealizował budynek przyjazny najemcom, wykonany z pełnym poszanowaniem dla środowiska.

– Uzyskanie przez Imagine certyfikatu BREEAM na poziomie „Excellent” z doskonałym wynikiem 77% jest potwierdzeniem najwyższych standardów stosowanych przez Avestus Real Estate w zakresie realizacji oraz zarządzania budynkami biurowymi. Wdrożenie przyjaznych użytkownikowi, energooszczędnych rozwiązań, znacznie wpływających na koszty eksploatacyjne najemców, stanowiło dla nas priorytet już w trakcie fazy projektowania kompleksu Imagine. Jesteśmy bardzo zadowoleni, że nasze działania zostały docenione tak wysokim wynikiem w procesie certyfikacji – powiedział Mariusz Frąckiewicz, Dyrektor Krajowy Avestus Real Estate w Polsce.

BRE doceniło między innymi lokalizację Imagine i dogodny dostęp do komunikacji publicznej.
Za przeprowadzenie procesu certyfikacji dla łódzkiego Imagine odpowiedzialna była niezależna firma Sweco Consulting.

Transport drogowy na europejskich drogach musi się zmienić

denys-nevozhai-100695-unsplash
Czy wiesz, że całkowity udział transportu w emisji gazów cieplarnianych na terenie Unii Europejskiej wynosi około 25 proc., z czego 18,4 proc. generują pojazdy ciężarowe i autobusy[1]? Jednym z głównych celów nowych europarlamentarzystów jest zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska spalinami w ciągu dekady aż o 30 proc.
 Aby tego dokonać, wprowadzono szereg nowych regulacji. Unijni decydenci podjęli kroki, które mają doprowadzić do redukcji emisji CO2 przez ciężarówki o 15 proc. do 2025 roku oraz o drugie tyle w ciągu kolejnych pięciu lat. Co już robi w tym kierunku Europa? Czy Polska ma coś wspólnego z byciem eko? A także co to oznacza dla przewoźników i kierowców zawodowych?

Starym kontynentem rządzą diesle

Zgodnie z szacunkami UE zapotrzebowanie na transport towarowy do 2050 roku wzrośnie o 80 proc. w stosunku do roku 2013[2]. Taki stan rzeczy generuje spore zmiany środowiskowe i nieuniknioną walkę o czystsze powietrze. Choć pojazdy, produkowane są z wykorzystaniem nowych technologii i generują mniej zanieczyszczeń, to wciąż na naszych drogach królują samochody z silnikami wysokoprężnymi – w tym także te, o niższych normach emisji CO2 – mówi Kamil Wolański, ekspert Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców. Dane wskazane przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego pokazują, że w Polsce na koniec 2018 roku było zarejestrowanych 707 300 samochodów ciężarowych o DMC powyżej 3,5 t, aż 38 proc. tych aut jest w wieku 11-20 lat.[3] Zaś zużycie ON w 2018 r. osiągnęło rekordowy poziom 20 345 000 m3 ([4]– dodaje ekspert.

Mimo że transport morski i kolejowy generuje niższe emisje dwutlenku węgla do atmosfery, to przewóz towarów na terenie UE jest zdominowany przez transportowców drogowych. W 2018 r. ten rodzaj przewozów odpowiadał za ok. 80 proc. przewiezionych towarów w Polsce, zaś na terenie UE jest to ok. 49%.[5] [6] Według Europejskiej Agencji Środowiska (EEA) w 2015 r. największy problem z dotrzymywaniem standardów dotyczących emisji dwutlenku azotu występował w miejscach o dużym natężeniu ruchu drogowego w obszarach miejskich – przede wszystkich we Francji, w Niemczech, w Wielkiej Brytanii i we Włoszech. W raporcie Najwyższej Izby Kontroli opublikowanym we wrześniu 2018 wyklarował się jeden wniosek de lege ferenda – przygotowanie prawne do tworzenia w Polsce stref ograniczonej emisji. Jednak zmiany te nie zostały uwzględnione na etapie prac sejmowych. Projekt o elektromobilności i paliwach alternatywnych opracowany przez Ministra Energii, który został wprawdzie wprowadzony w życie 22 lutego 2018 r. i uregulował kwestie tworzenia stref niskoemisyjnych przez gminy, jednak wciąż nie spełnia on w pełni swojej funkcji. Choć przytoczony raport NIK-u wykazał w dokumencie rządowym wiele kwestii wymagających zmiany, ustawa na razie obowiązuje.[7]

Jak robi to Europa?

Ateny, Paryż i Madryt chcą całkowicie pozbyć się diesli ze swoich ulic do 2025 r. Bruksela i Mediolan planują osiągnąć to samo do 2030 r. Natomiast Londyn ma wprowadzić całkowity zakaz poruszania się samochodów z silnikami diesla do 2040 r. Już od 2008 r. na terenie niemalże całej stolicy Zjednoczonego Królestwa obowiązuje Strefa Niskiej Emisji (Low Emission Zone), która obejmuje ciężarówki i autobusy niespełniające normy emisji spalin Euro 4. Od połowy października 2020 r. kierowcy pojazdów z normą Euro 1, Euro 2 i Euro 3, którzy zdecydują się na wjazd do regionu Wielki Londyn, będą musiały się zmierzyć z karą grzywny sięgającą około 1,5 tysiąca złotych. W Niemczech też zaczęto walkę z silnikami diesla. W Berlinie, Hanowerze, Frankfurcie, Kolonii już w 2008 r., a obecnie niespełna 60 niemieckich miast wprowadziło Strefy Czystego Transportu. Aktualnie ponad 90 proc. pojazdów (w tym także ciężarowych) poruszających się po drogach naszych zachodnich sąsiadów spełnia te ekologiczne wymagania. Francja nie życzy sobie, aby auta z silnikami diesla zarejestrowane pomiędzy  2001 a 2005 r. zanieczyszczały paryskie powietrze. Od 2022 r. podobny zakaz ma obejmować kolejne roczniki, czyli 2006 – 2010.

Za złamanie zakazu wjazdu właścicielowi pojazdu ciężarowego grozi kara w wysokości sięgającej nawet do 375 euro – mówi ekspert OCRK. – Co jest ciekawe, Francja chce, by od 2024 r. do centrum Paryża mogły wjeżdżać tylko te ciężarówki, które są niskoemisyjne. O krok dalej poszła Norwegia – tam od 2025 r. nie będzie można sprzedawać pojazdów z silnikami spalinowymi. Z najnowszych raportów wynika, że od 2030 takie działania planowane są także w Szwecji, Irlandii, Izraelu i w Indiach. Co więcej przewoźnicy, którzy inwestują w ciężarówki z wyższą normą emisji spalin Euro 6 mogą liczyć na niższe opłaty niż właściciele mniej ekologicznych pojazdów. Na przykład w Wielkiej Brytanii od lutego 2019 za pojazdy z klasą Euro 6 opłaty są niższe o 10 proc., zaś dla tirów o normach Euro 5 i niższych stawka wzrosła o 20 proc. – wyjaśnia Kamil Wolański.

Eko po polsku

W Polsce sytuacja też nie wygląda dobrze – w 4 z 46 stref poziom dopuszczalnego CO2 został przekroczony, a wynika to przede wszystkim ze spalin transportowych[8]. Na terenie RP regulacje dotyczące stref niskoemisyjnych (LEZ) zawarte są w ustawie o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Regulacje te umożliwiają jednostkom samorządowym tworzenie stref czystego transportu, w których ogranicza się ruch pojazdom innym niż elektryczne, napędzane wodorem lub gazem ziemnym. Jednak ustawa nie zabezpiecza Polski przed możliwością sprowadzania i użytkowania pojazdów, które nie spełniają norm emisyjnych w innych europejskich krajach oraz daje dużą swobodę samorządom na regulowanie tych kwestii według własnego uznania. W raporcie NIK czytamy, iż tak skonstruowane przepisy niosą ryzyko, że gminy nie będą zainteresowane tworzeniem stref czystego transportu, gdyż mogą one dowolnie decydować o udostępnianiu eko-obszarów dla pojazdów innych kategorii. To w konsekwencji nie przyczyni się do redukcji zanieczyszczeń – czyli w ogóle nie spełni swojej funkcji.[9]

Pierwszym miastem w Polsce, które zdecydowało się na wprowadzenie strefy czystego transportu był Kraków, jednak nie nacieszył się on zbyt długo eko-obszarem. Rada Miejska w Krakowie po dwóch miesiącach obowiązywania obostrzeń dla najbardziej nieekologicznych pojazdów postanowiła wydłużyć do 10 h dziennie możliwość poruszania się po strefie samochodów każdego typu, co w praktyce oznacza, że w godzinach 6-20 każdy z pojazdów może jeździć po tym terenie bez ograniczeń. Zmiany te zostały wprowadzone na wniosek przedsiębiorców prowadzących własne działalności w obrębie wydzielonego terenu – jak twierdzili, nowe regulacje przyczyniły się do spadku ich obrotów o ok. 1/3.[10] Niestety Polska nie wypracowała jeszcze optymalnej ścieżki legislacyjnej, która pomoże skutecznie wprowadzać strefy czystego transportu – takich, które skutecznie spełnią swoją rolę.

Gama pojazdów – w tym także ciężarowych – o napędach alternatywnych do diesli nieustannie się poszerza. Liczne profity dla eko-przewoźników zachęcają do podejmowania świadomych wyborów. Jednak z drugiej strony – silniki wysokoprężne są bardziej wydajne, co zapewnia im rzeszę fanów. Widać wyraźnie, że na naszych oczach dokonuje się eko-rewolucja również w transporcie, co jest mocno wspierane przez dyrektywy unijne, zastosowania technologiczne i koncerny motoryzacyjne, więc już za kilka lat rynek transportu drogowego nabierze zupełnie nowego wymiaru – podsumowuje Wolański z OCRK.

 

[1] W kierunku czystej i inteligentnej mobilności. Transport a środowisko w Europie, Europejska Agencja Środowiska, 2016, s. 20 – dane na rok 2014.

[2] W kierunku czystej i inteligentnej mobilności. Transport a środowisko w Europie, Europejska Agencja Środowiska, 2016, s. 5

[3] Raport PZPM 2019/2020; s.42

[4] Raport PZPM 2019/2020

[5] GUS, Przewozy ładunków i pasażerów w 2018 r., 14.06.2019

[6] Europejski Trybunał Obrachunkowy, Udoskonalanie sektora transportu w UE – aktualne wyzwania, 2018, s. 18

[7] https://www.nik.gov.pl/aktualnosci/mordercze-spaliny.html

[8] https://www.nik.gov.pl/aktualnosci/mordercze-spaliny.html

[9] https://www.nik.gov.pl/aktualnosci/mordercze-spaliny.html

[10] http://nettg.pl/news/156158/przedsiebiorcy-wymusili-zmiany-na-urzednikach-strefa-czystego-powietrza-obnizala-dochody-firm

Autorem raportu jest Kamil Wolański, ekspert Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców.

Dekpol zbudował szóstą halę dla Panattoni

kitron_
Dekpol zakończył budowę hali produkcyjnej w systemie BTS o powierzchni użytkowej około 10 tys. metrów kw. Jest to już szósta inwestycja zrealizowana dla Panattoni w ramach usługi generalnego wykonawstwa z opracowaniem własnego projektu wykonawczego.

Dekpol sfinalizował w Grudziądzu inwestycję obejmującą budowę hali produkcyjnej z zapleczem socjalno-biurowym na podstawie własnego projektu wykonawczego. Obiekt został wyposażony w instalacje i rozwiązania dedykowane do tego rodzaju działalności. Liczy łącznie około 10.000 metrów kw. powierzchni użytkowej i został wybudowany na zlecenie firmy Panattoni. Jest to jednocześnie już szósta hala zrealizowana dla tego inwestora w ramach usług generalnego wykonawstwa.

„Oddajemy do użytkowania kolejny gotowy projekt wykonany dla Panattoni. Stała współpraca potwierdza, że inwestor docenia nasze kompetencje oraz jakość realizacji powierzanych nam inwestycji” – powiedział Michał Skowron, Wiceprezes Zarządu Dekpol S.A.

Przedsięwzięcie zostało zrealizowane w systemie BTS (build-to-suit) i jest dopasowane do indywidualnych potrzeb klienta.

Pierwsza giełda kryptowalut, która dzieli się zyskiem z użytkownikami?

biznesman1
Tokeneo, firma działająca na rynku kryptowalut, otwiera pierwszą w Polsce giełdę kryptowalut, którą będzie można kupić. Każda osoba, która będzie posiadać tokeny TEO, będzie uczestniczyć w podziale zysków z transakcji na giełdzie i codziennie otrzyma 50% wypracowanego zysku.

Celem powstania giełdy jest stworzenie systemu umożliwiającego inwestorom realny udział w sukcesie platformy. Wypłaty będą proporcjonalne do zaangażowania użytkowników w platformę, wyrażonego liczbą zdeponowanych na giełdzie tokenów TEO. Wygenerowane zyski będą dystrybuowane cyklicznie po zamknięciu każdego dnia.

– 50% opłat transakcyjnych będzie automatycznie przekazywana na portfele naszych użytkowników. Posiadając TEO będzie można „kopać” kilka, kilkanaście lub kilkadziesiąt kryptowalut jednocześnie. Oczywiście, po przekazaniu udziałów, użytkownicy będą mogli nimi swobodnie dysponować – komentuje Tomasz Rozmus, CEO Tokeneo.

By dołączyć do systemu wystarczy zarejestrować konto na stronie giełdy Tokeneo i dokonać najmniejszego nawet depozytu TEO.

Sonda: Czy łatwo przekwalifikować grunt z użytkowania wieczystego we własność?

Czy w związku z wejściem w życie nowych przepisów deweloperzy mieszkaniowi mają trudności z przekwalifikowaniem gruntów będących w użytkowaniu wieczystym we własność? W jakich lokalizacjach? Sondę przygotował serwis nieruchomości Dompress.pl   

 Zbigniew Juroszek, prezes Atal

W Warszawie urzędy nadal nie wystawiły odpowiednich zaświadczeń. To znacząco utrudnia działalność na tym rynku.

Monika Perekitko, członek zarządu Matexi Polska

Mamy trudności z przekwalifikowaniem gruntów we własność, dotyczą one inwestycji położonych na terenie Warszawy. Chodzi o mieszkania, których własności nie udało się przenieść na nabywców w 2018 roku, a aby zrobić to po 1. stycznia 2019 roku konieczne jest uzyskanie zaświadczenia o przekształceniu prawa użytkowania wieczystego gruntu we własność. Na wydanie zaświadczeń, które pozwolą nam na wykonanie naszych zobowiązań umownych wobec klientów czekamy ponad pół roku i nadal trudno ustalić w niektórych przypadkach kiedy możemy się ich spodziewać, mimo że monitorujemy sprawę w urzędzie na bieżąco. Aktualnie jednak rozpatrywanych jest bardzo wiele złożonych wniosków i urząd nie wydaje ich w przewidzianych ustawowo terminie.

Małgorzata Ostrowska, członek zarządu i dyrektor Pionu Marketingu i Sprzedaży w J.W. Construction Holding S.A.

 Nie mamy trudności z przekwalifikowaniem gruntów, gdyż z mocy ustawy  grunty przekwalifikowują się automatycznie.

Andrzej Gutowski, wiceprezes i dyrektor ds. sprzedaży Ronson Development

 Nie mamy problemów z przekwalifikowaniem gruntów we własność, ponieważ ten proces przebiega automatycznie po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie inwestycji. Bardziej problematyczny jest proces uzyskania zaświadczenia z gminy o przekwalifikowaniu gruntu i często trwa on bardzo długo. Jest to spowodowane tym, że przepisy weszły w życie w tym roku i urzędnicy jeszcze wdrożyli się w nowe zasady. Myślę, że w przyszłym roku wszystko wróci do normy.

Wojciech Duda, wiceprezes Duda Development

 Dotychczas nie mieliśmy takich doświadczeń, ponieważ większość naszych inwestycji znajduje się na gruntach z prawem własności. Jesteśmy jednak żywo zainteresowani zmianami w przepisach, ponieważ prowadzimy obecnie sprzedaż mieszkań w Diasferze Łódzkiej, która częściowo realizowana jest na gruntach będących w użytkowaniu wieczystym.

Zuzanna Należyta, dyrektor ds. handlowych w Eco Classic

Wszystkie nasze inwestycje, tj. Przy Arsenale i Moja Północna w Warszawie oraz Wolne Miasto w Gdańsku realizujemy na działkach, które są naszą własnością.

Janusz Miller, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu Home Invest

Jeszcze za wcześnie by mówić o jakichkolwiek trudnościach w przypadku naszych nieruchomości, ponieważ jesteśmy dopiero w początkowej fazie przeprowadzania procedur związanych z przekwalifikowywaniem gruntów.

Monika Foremniak, specjalista ds. sprzedaży mieszkań w firmie Peira

Nie mamy trudności z przekształceniem, ponieważ grunty, na których budujemy zarówno osiedle Oliwkowe, jak i Srebrzyńska Park III są naszą własnością i nie jest konieczna taka zmiana.

Katarzyna Nowicka, prezes zarządu w firmie Akord

Dotąd nie mieliśmy do czynienia z gruntami będącymi w użytkowaniu wieczystym.

Autor: Dompress.pl

Jak efektywnie zaprojektować proces kontrolingu w projektach budowlanych?

DeathtoStock_Meticulous-09
W dniu 8 października 2019 roku w Warszawie odbędą się warsztaty poświęcone tematowi procesu kontrolingu w projektach budowlanych.

Podczas wydarzenia uczestnicy dowiedzą się m.in:
– jak zaprojektować proces kontrolingu, który działa?
– jak wykorzystać narzędzia kontrolingu do podnoszenia zyskowności realizowanych projektów?
– w jaki sposób analizować dane, aby uniknąć narażenia projektu na straty?

Do udziału w wydarzeniu TOR zaprasza przedstawicieli działów finansowych firm budowlanych i architektonicznych w szczególności: kontrolerów finansowych, kierowników budów, menadżerów projektów.

Organizatorem wydarzenia jest TOR Konferencje.

Oświetlenie przyszłości na miarę potrzeb seniorów

Targi Światło i Elektrotechnika
Prognozy nie pozostawiają złudzeń. W 2060 roku 38 milionowa populacja Polski ma się skurczyć do 33 milionów. Jednocześnie znacząco zwiększy się długość życia. W 2060 roku liczba osób powyżej 65 lat będzie stanowić ponad 30 proc. ogółu ludności, a mediana wieku wyniesie do 83 lat mężczyźni i 81 lat kobiety. Zmieni się zatem profil statystycznego mieszkańca w Polsce. Choć będziemy żyć dłużej, a nasza jakość życia będzie lepsza, to nie unikniemy problemów zarezerwowanych dla późnego wieku. Co to oznacza? Między innymi to, że zwiększy się rola oświetlenia w naszym życiu. Dotyczy to zarówno oświetlenia używanego w domach i mieszkaniach, obiektach użyteczności publicznej, jak i rozwiązań stosowanych w przestrzeniach miast – w parkach, na ulicach czy drogach szybkiego ruchu. To właśnie oświetlenie może okazać się w niedalekiej przyszłości kluczowym czynnikiem warunkującym bezpieczeństwo w polskich aglomeracjach.

Niezmiennie od wielu lat rośnie grupa populacji w wieku 65 lat i więcej. Według danych GUS, w 2018 roku zwiększyła się o ponad 200 tysięcy do wielkości ponad 6,7 mln osób. Społeczeństwo się starzeje – to już niepodważalny fakt, a wraz z nim zmienia się nasze otoczenie. W urzędach, obiektach sportu i rekreacji pojawi się więcej osób po 65 roku życia. Już teraz projektujemy architekturę dostosowaną do możliwości fizycznych seniorów, tworzymy produkty wyposażenia wnętrz, odpowiadające na ich potrzeby i ograniczoną mobilność, Wszystko po to, by zaspokoić realne potrzeby zmieniającego się społeczeństwa i zapewnić odpowiednie bezpieczeństwo.

– Starzeje się populacja nie tylko w Polsce, ale i całej Europie, bo przypomnijmy, szacuje się, że 2060 roku średnia długość życia w krajach UE będzie wynosiła 84 i 89 lat, dla mężczyzn i dla kobiet, a 80-latków, którzy kilka lat temu stanowili jedynie 5 proc. ludności UE, w 2060 roku będzie dwukrotnie więcej. Zmienia się nasze otoczenie, technologie, a także rozwiązania, które oprócz podstawowych funkcji muszą coraz częściej uwzględniać również ograniczenia ruchowe i zdrowotne użytkownika. Tak się dzieje w wielu branżach, my widzimy to w branży oświetleniowej. Każdego roku na naszych targach prezentowane są innowacyjne produkty i wiele z nich mierzy się z tematem projektowania dla osób starszych – mówi Kamilla Walicka, organizator Targów Światło.

Lampa dla seniora

Jeszcze kilka lat temu uznany jako ciekawy i zaskakujący trend, obecnie to silny kierunek w projektowaniu elementów wyposażenia wnętrz – m.in. mebli oraz oświetlenia. Mowa oczywiście o tworzeniu produktów dla seniorów, które mają być stabilne, ergonomiczne, dostosowane do możliwości ruchowych, a jednocześnie mają nie stygmatyzować starości. Oprócz mebli ta zmiana widoczna jest również w branży projektowania oświetlenia dekoracyjnego. Spadek wydolności wzrokowej można bowiem poprawiać właśnie za sprawą odpowiednio dopasowanego światła.

 W wielu krajach na świecie od lat trwają prace nad tworzeniem produktów dostosowanych do potrzeb seniorów, które poprawiałyby jakość widzenia, a tym samym bezpieczeństwo i komfort życia. Przykładem takiego rozwiązania jest między innymi lampa dla seniora skonstruowana w instytucie Elektrotechniki w Warszawie, której głównym zadaniem jest zadbanie o odpowiednie warunki dla wzroku. To pokazuje, jak istotne dla naszego życia są rozwiązania gwarantujące dobrą jakość i barwę światła. Nie każdy bowiem wie, że odpowiednio dobrana barwa światła może mieć działanie antydepresyjne – dodaje Kamilla Walicka.

Równie istotną rolę będzie odgrywało oświetlenie przestrzeni użyteczności publicznej, w tym obiektów sportu i rekreacji, do których już teraz uczęszcza wiele osób w podeszłym wieku. Zmienia się styl naszego życia, jesteśmy dłużej aktywni i mamy lepszą kondycję, a to za sprawą między innymi popularyzacji sportu wśród osób starszych. Oznacza to, obiekty powinny inwestować w nowoczesne oświetlenie, warunkujące odpowiednie poziomy natężenia światła, luminacji oraz zapewniające bezpieczeństwo fotobiologiczne.

Oświetlenie na drodze i w przestrzeniach miast

Polska ma nadal wiele do zrobienia w kwestii modernizacji oświetlenia ulicznego i drogowego. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej szacuje, że w naszym kraju znajduje się 3,3 mln ulicznych opraw oświetleniowych. Rocznie zużywają one 1500 GWh energii. Co więcej, wśród nich nadal powszechne są lampy sodowe i rtęciowe, które charakteryzują się małą sprawnością. (ok. 40 proc.). Wysokie koszty utrzymania nieefektywnego oświetlenia, które jednocześnie nie daje gwarancji dobrej widoczności i nie zapewnia należytego bezpieczeństwa mieszkańcom sprawiają, że samorządy coraz częściej decydują się na wymianę oświetlenia miejskiego. Inwestycje w inteligentne systemy planuje w najbliższym czasie ponad 70 proc. polskich miast. To ważny krok z punktu widzenia postępujących zmian demograficznych, a także klimatycznych.

– Nowoczesne rozwiązania i inteligentne systemy zarządzania oświetleniem pozwalają na dostosowanie poziomu oświetlenia drogi do aktualnych warunków pogodowych, pory dnia czy pory roku. To szczególnie przydatna funkcjonalność zważywszy na zmiany klimatyczne i związane z tym anomalie pogodowe, które w obecnych czasach są na porządku dziennym. Dzięki takim rozwiązaniom możemy również mądrze zarządzać oświetleniem miejskim w taki sposób, aby mniej uczęszczane alejki były oświetlane tylko wtedy, gdy jest na nich pieszy. Zalet jest wiele, począwszy od poprawy bezpieczeństwa po ogromne oszczędności i wpływ na poprawę środowiska. Wymiana oświetlenia nainnowacyjnerozwiązania typu LED pozwalają bowiem samorządom ograniczyć zużycie energii nawet o 50-70 proc.– mówi Marek Orłowski, Targi Elektrotechnika.

Każdego roku na polskich drogach będzie zwiększać się liczba osób w średnim wieku. Jak pokazują najnowsze badania, nawet 80 proc. osób po 55 roku życia ma problem z poprawnym widzeniem.[1]Co istotne, jedną z najczęściej wspominanych wad jest prezbiopia, czyli starczowzroczność. Przypadłość ta objawia się trudnością z wyraźnym widzeniem, zwłaszcza w słabym świetle. Jeżeli dodamy do tego ograniczoną sprawność ruchową wynikającą z wieku oraz opóźnioną reakcję na bodziec, to można spodziewać się, że w przyszłości na drogach będzie dochodzić do większej ilości kolizji i wypadków. Odpowiedzią na te wyzwania powinna być nowoczesna infrastruktura oświetleniowa, która poprawia widoczność w newralgicznych punktach na drogowej mapie Polski.

Oświetlenie przyszłości nie będzie ograniczać się tylko do funkcji estetycznych, a przede wszystkim będzie gwarantem bezpieczeństwa nie tylko w przestrzeniach miejskich, ale i na drogach w budynkach użyteczności publicznej, a także obiektach sportu i rekreacji. To nieodzowny element architektury każdego miasta, którego głównym zadaniem będzie przysłużenie się człowiekowi i ekologii.

[1]https://diabetyk.org.pl/raport-o-wzroku-polakow-55/

Autor: Targi Światło i Elektrotechnika.

CSR w logistyce, czyli dlaczego warto inwestować w ekologiczne magazyny?

joanna_sinkiewicz_2019
Budownictwo ekologiczne na rynku nieruchomości przemysłowych to jeden z ciekawszych trendów ostatnich lat. Wraz ze wzrostem świadomości ekologicznej oraz chęci ograniczenia kosztów użytkowania obiektów przemysłowych – takich jak rosnące koszty energii – najemcy coraz częściej zgłaszają wymagania dotyczące energooszczędności i ogólnej ergonomii użytkowanych obiektów. Czy ekologiczne magazyny są przyszłością rynku?

Formalnym potwierdzeniem, że obiekt przemysłowy został wykonany z zachowaniem rozwiązań ekologicznych są tzw. zielone certyfikaty, promujące i wdrażające dobre praktyki z zakresu zielonego budownictwa. Realnie funkcjonują obecnie w Polsce dwa systemy certyfikacji ekologicznej obiektów przemysłowych: BREEAM i LEED. Popularność obu certyfikatów wynika z ich międzynarodowego zasięgu – są powszechnie stosowane nie tylko w Polsce, lecz również w innych krajach.

Ekologiczne magazyny – dlaczego warto?

Certyfikacja budynków magazynowych w Polsce nadal nie jest standardem, w przeciwieństwie np. do rynku biurowego. Jednak stopniowo, zarówno najemcy, jak i właściciele obiektów przemysłowych, dostrzegają pozytywne aspekty związane z procedurą weryfikacji ekologicznej. Na znaczeniu zyskuje jakość obiektów, której potwierdzeniem jest certyfikat. Jest to również związane ze zmieniającymi się realiami rynkowymi. Coraz częściej przedmiotem najmu są obiekty dedykowane, dostosowane do potrzeb najemcy, często bardzo specyficzne. Rośnie też średnia długość kontraktów najmu, a to oznacza, że użytkownik będzie miał wystarczająco dużo czasu, by jakość obiektu przełożyła się na realne oszczędności z tytułu jego użytkowania. Optymalizacja tych kosztów stanowi realną przewagę konkurencyjną. Znaczenie mają również kwestie wizerunkowe i marketingowe. Przykładem najemcy realizującego swoje obiekty z uwzględnieniem kwestii środowiskowych jest Amazon.

– Dbamy o to, aby nasze budynki, jeszcze na etapie planowania, były realizowane godnie z wymaganiami środowiskowymi. Centra logistyki e-commerce Amazon powstają zgodnie z certyfikacją BREEAM na poziomie „Very good”. Ważna jest dla nas m.in. odpowiednia gospodarka odpadami podczas budowy czy wykorzystanie szerokiej gamy lokalnych gatunków roślin w celu wtopienia obiektu w naturalne środowisko. Nasze centra wyposażone zostały także w inteligentne systemy zarządzania budynkiem, oświetlenie LED czy czujniki ruchu. Posiadają także wysoką szczelność, izolacyjność ścian i dachów, a także systemy maksymalnego ograniczenia zużycia wody – komentuje Marta Rzetelska, PR Manager Amazon Poland.

Temat rozwiązań pro-ekologicznych pojawia się w przypadku niemal każdego dużego projektu realizowanego w formule pre-let i jest zwykle szczegółowo omawiany jeszcze na etapie negocjowania kontraktu. Pomimo świadomości najemców, że budynki przyjazne środowisku przynoszą konkretne korzyści i są tańsze w eksploatacji, nadal wyzwaniem pozostaje jednak koszt wprowadzenia tego typu rozwiązań. Z tego względu dodatkowe koszty, związane z wykorzystaniem niestandardowych ekologicznych rozwiązań, gotowe są zwykle ponieść firmy decydujące się na zawarcie umów najmu na dłuższy okres. Natomiast najemcy, którzy decydują się na najem 3- lub 5-letni rzadko decydują się na dodatkową inwestycję.

Zdarza się, ze z pomocą przychodzi sam deweloper, partycypując lub całkowicie pokrywając koszt niektórych inwestycji w rozwiązania ekologiczne. Decyzja o skali inwestycji zależy od tego, czy dane rozwiązanie można uznać za podniesienie wartości budynku. Nie bez znaczenia są również kwestie wizerunkowe.

Coraz więcej eko magazynów w Polsce

Bardzo cieszy fakt, że certyfikowanych budynków, również realizowanych w formule multi-tenant przybywa. Na realizację obiektów w systemie BREEAM coraz częściej decydują się duzi gracze rynkowi, tacy jak Panattoni, SEGRO czy 7R. Bardzo prawdopodobne, że certyfikacja za kilka lat stanie się nie standardem, lecz wręcz wymogiem rynkowym, narzuconym przez użytkowników i docelowych właścicieli budynków.

Dziś nasze realia zamykają się w liczbie około 100 obiektów, które otrzymały w Polsce certyfikaty BREEAM i LEED. Przy czym najlepsze w Polsce obiekty uzyskały w systemie BREEAM ocenę „Bardzo dobry”. Dotychczas najlepszy wynik to 63,9%. Laureatej jest budynek zrealizowany w ramach SEGRO Logistics Park Warsaw Nadarzyn. Dla porównania, najwyższą w historii ocenę BREEAM na świecie, na poziomie 98,48%, uzyskał obiekt New Logic III w holenderskim Tilburgu, będący własnością firmy logistycznej Rhenus. Nadal czekamy w Polsce na obiekty przemysłowe, które uzyskają najwyższe oceny tj. „Excellent” oraz „Outstanding” (BREEAM).

Jak zbudować ekologiczny magazyn?

Co warto rozważyć na etapie projektowania i realizacji obiektu przemysłowego by maksymalizować jego efektywność energetyczną?

Rozwiązania pomagające ograniczyć zużycie energii
Znaczenie ma tu już sam wybór lokalizacji, a także takie czynniki jak: kształt budynku, jego usadowienie na działce, lokalizacja biur, izolacyjność ścian zewnętrznych i dachu, dostosowanie poziomu dostępności światła dziennego do prowadzonych procesów magazynowych, zastosowanie nowoczesnych systemów oświetlenia (inteligentne oprawy LED sterowane systemem DALI, dające możliwość zarządzania oświetleniem), zastosowanie systemów rekuperacji.
Maksymalizacja skali wykorzystania odnawialnych źródeł energii
Na przykład przez zastosowanie energii promieniowania słonecznego w pasywnych i aktywnych systemach grzewczych, w rozwiązaniach związanych z oświetleniem światłem dziennym oraz instalacjach elektrycznych z ogniwami fotowoltaicznymi.
Efektywne wykorzystanie paliw kopalnych
Na przykład poprzez wykorzystanie pomp ciepła czy ograniczenie długość przewodów w systemach grzewczych i wentylacyjnych.
Inne rozwiązania
Prowadzenie odpowiedniej gospodarki odpadami na etapie realizacji i użytkowania obiektu (monitoring, segregacja i odzyskiwanie).
Stosowanie oprogramowania pozwalającego na kompleksowy facility management z funkcjami między innymi zdalnego, automatycznego informowania użytkownika o ewentualnych usterkach urządzeń działających w obiekcie, umożliwiając natychmiastową reakcję
Przygotowanie odpowiedniej infrastruktury parkingowej dla osób dojeżdżających rowerami, jednym samochodem car sharing oraz bliskość przystanków komunikacji publicznej
Odpowiednia aranżacja otoczenia budynku, przede wszystkim terenów zielonych,
Wykorzystanie wody deszczowej lub wody szarej.
SMART BUILDING ECO PL.jpg

Certyfikaty Ekologiczne BREEAM i LEED

BREEAM (ang. Building Research Establishment Environmental Assessment Methodology) jest oparty na systemie brytyjskim i stosuje się go zarówno dla nowobudowanych jak i istniejących obiektów. Ocena jest dokonywana w 9 kategoriach, w 6 z nich występują punkty krytyczne, których niespełnienie powoduje odrzucenie projektu. BREEAM ocenia efektywność budynków w kategoriach takich, jak: zarządzanie, energia, zdrowie i samopoczucie, zanieczyszczenie środowiska, transport, użytkowanie gruntów, ekologia, materiały i woda.

W ramach certyfikacji można uzyskać ocenę w pięciostopniowej skali: pass (30–44 proc.), good (45–54 proc.), very good (55–74 proc.), excellent (75–84 proc.), outstanding (85 proc. i więcej).

LEED (ang. Leadership in Energy and Environmental Design) to system amerykański i certyfikuje budynki w ośmiu kategoriach zróżnicowanych zarówno pod względem rodzaju budynku, jak i etapu realizacji. W przypadku certyfikatu LEED ocena dokonywana jest na podstawie pięciu głównych kryteriów: zrównoważona lokalizacja inwestycji, efektywność gospodarki wodnej, wykorzystanie energii i atmosfery, wykorzystanie materiałów i zasobów oraz jakość środowiska wewnętrznego. W wyniku procesu można uzyskać 4 rodzaje certyfikatów: obiekt certyfikowany (40–49 pkt.), srebrny (50–59 pkt.), złoty (60–79 pkt.), platynowy (80 pkt. i wyżej).

Autor: Joanna Sinkiewicz, Partner, Dyrektor w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Logistycznych, Cushman & Wakefield.

TXM konsekwentnie wdraża program restrukturyzacyjny

adeolu-eletu-38649-unsplash
Zgodnie z ustaleniami określonymi w programie restrukturyzacyjnym sieć TXM w sierpniu nie prowadziła już działalności zagranicznej, koncentrując się wyłącznie na sprzedaży krajowej. Łączne obroty sklepów dyskontowych w minionym miesiącu wyniosły w efekcie około 19 mln zł. TXM jest blisko zamknięcia kolejnych ważnych kamieni milowych w ramach wdrażanego programu naprawczego.

TXM zgodnie z planem wdraża program restrukturyzacyjny wypracowany wspólnie z firmą doradczą. Działalność na rynku słowackim została zakończona z końcem maja, a w Rumunii z końcem lipca br. W efekcie w minionym miesiącu nie było już w ogóle sprzedaży zagranicznej, podczas gdy w sierpniu ubiegłego roku stanowiła ona 3,7 mln zł. Narastająco za osiem miesięcy br. sprzedaż zagraniczna była niższa o 14 mln zł, czyli o 50% w ujęciu r./r.

– Osiągana przez TXM sprzedaż jest zgodna z naszymi założeniami. Konsekwentnie wdrażamy opracowane wspólnie z firmą doradczą rozwiązania restrukturyzacyjne. Jesteśmy jednocześnie blisko zamknięcia kolejnych ważnych kamieni milowych tego procesu. Obroty wypracowane w minionym miesiącu były wprawdzie niższe w ujęciu rok do roku, ale wynikało to przede wszystkim z ograniczenia powierzchni sieci. Dziś skupiamy się wyłącznie na rozwoju rentownych placówek oraz konsekwentnej zmianie asortymentowej – powiedział Tomasz Waligórski, Prezes Zarządu TXM S.A. w restrukturyzacji.

Szacunkowa wartość skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży towarów zrealizowanych przez Grupę TXM w sierpniu 2019 r. wyniosła ok. 19 mln zł, co oznacza spadek o 31% w porównaniu do sierpnia roku poprzedniego co jest analogiczne do spadku sieci które również wyniosło 31 %. W ujęciu narastającym sprzedaż zrealizowana przez Grupę TXM wyniosła ok. 166 mln zł czyli o 25% mniej niż w roku poprzednim.

Galeria Północna rozszerza ofertę rekreacyjną – umowa z nowym najemcą

uscisk reki
Do Galerii Północnej przeniósł swoją białołęcką siedzibę klub sportowy Olympic Fight Club. W jego ofercie znajdują się zajęcia sportowe, w tym najbardziej popularne sztuki walki dla kobiet, mężczyzn oraz dzieci. Treningi poprowadzi wyspecjalizowana kadra trenerów oraz wielokrotni reprezentanci Polski. Nowy najemca otworzył lokal o powierzchni 418 metrów kw. na pierwszym piętrze galerii.

Z początkiem września oferta rekreacyjna Galerii Północnej poszerzyła się o nowe zajęcia sportowe. Na pierwszym piętrze została otwarta szkoła walki Olympic Fight Club. Nowym najemcą galerii została profesjonalna szkoła walki specjalizująca się w zajęciach sportowych dla dzieci, młodzieży oraz dorosłych.

„Cieszymy się z poszerzenia oferty rekreacyjnej Galerii Północnej, umożliwiającej tak niespotykaną w innych centrach aktywność, jak treningi sztuk walki. Jesteśmy jedyną galerią handlową w Warszawie oferującą tego typu program zajęć sportowych. Wierzymy, że zajęcia w Olympic Fight Club spotkają się z dużym zainteresowaniem zarówno dzieci, jak i dorosłych” – powiedziała Justyna Markiewicz, Retail Leasing Director w GTC, właściciela Galerii Północnej.

 

Bank BNP Paribas udzielił finansowania na ukończenie budowy Waimea Cargo Terminal Airport Szczecin-Goleniów

WCT SZCZECIN-GOLENIÓW 1
Zarząd Grupy Kapitałowej Waimea Holding S.A. podpisał umowę z Bankiem BNP Paribas na finansowanie budowy Waimea Cargo Terminal Airport Szczecin-Goleniów. W wyniku umowy Waimea Logistic Park 3 Sp. z o.o., spółka celowa powołana do realizacji inwestycji, pozyskała środki finansowe w wysokości 18,9 mln.

Realizacja Waimea Cargo Terminal Airport Szczecin-Goleniów rozpoczęła się w pod koniec 2018 roku i dotychczas spółka prowadziła inwestycję prowadziła inwestycję w oparciu o środki własne. Projekt realizowany jest wspólnie ze spółką Rose Hall International LLP. Obecnie finalizowane są już prace związane z ukończeniem budowy i wyposażeniem inwestycji. Środki pozyskane z finansowania bankowego udzielonego przez Bank BNP Paribas zostaną przeznaczone na ukończenie przedsięwzięcia. Terminal towarowy został oddany do użytkowania na koniec sierpnia br., cała inwestycja na przełomie października i listopada 2019 roku. Wartość inwestycji szacowana jest na ponad 30 milinów złotych.

– Cieszymy się, że strategia i model biznesowy Grupy Kapitałowej Waimea Holding S.A. zdobyły uznanie BNP Paribas Bank Polska. Zaangażowanie wiodącej, międzynarodowej grupy bankowej BNP Paribas potwierdza wysoką jakość naszego projektu, jego doskonałe dopasowanie do potrzeb rynku, a także bardzo dobre perspektywy rozwoju rynku cargo lotniczego w Polsce – podkreśla Dyrektor Finansowy Waimea Holding S.A., Michał Stachura.
– Cargo Terminal Airport Szczecin-Goleniów to interesujący projekt, który dobrze wpisuje się w naszą strategię dywersyfikacji portfela. Wierzymy, że potencjał rynku cargo lotniczego nie został wyczerpany, a jego atrakcyjność będzie wzrastać. Cieszymy się, że przy okazji właśnie tego projektu rozpoczynamy współpracę z Grupą Waimea Holding i liczymy realizację kolejnych wspólnych działań – powiedział Marek Kowalski, Dyrektor Departamentu Finansowania Nieruchomości w Banku BNP Paribas.

Waimea Cargo Terminal Airport Szczecin-Goleniów o łącznej powierzchni 8 000 metrów kw. wraz z zapleczem biurowo-socjalnym będzie stanowił integralną część infrastruktury międzynarodowego Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów. Zapewni kompleksową obsługę frachtu lotniczego na Pomorzu Zachodnim będąc najnowocześniejszą inwestycją w regionie.

Oferta Galerii Młociny powiększyła się o prawie czterdzieści nowych marek

alex-holyoake-361922-unsplash
Galeria Młociny stale przyciąga nowych najemców. Od dnia jej otwarcia stale powiększa się lista jej najemców.

Do najemców galerii dołączyło blisko czterdzieści światowych i rodzimych marek. Sklepy z modą damską, męską, dziecięcą, salony z elementami wyposażenia wnętrz oraz wyjątkowe koncepty kulinarne to nowości, które w ubiegłych miesiącach dopełniły wyjątkową ofertę Bielan. Centrum handlowe skutecznie łączy możliwość zrobienia szybkich zakupów z szeroką listą sklepów, punktów usługowych, a także stref rozrywki. Klienci mogą wziąć udział w wydarzeniach kulturalnych, odpocząć na tarasie z przyjaciółmi i rodziną, degustować nowe smaki w Hali Hutnik oraz odwiedzić Aleję Mody.

Choć oferta Galerii Młociny z pewnością sprosta wymaganiom nawet najbardziej wymagających gości, czekają nas jeszcze inne, wyjątkowe debiuty. W Galerii Młociny zaplanowano między innymi otwarcie Bajkowego Labiryntu, czyli Sali zabaw dla dzieci, Deichmanna oraz flagowego salonu E-obuwie. Największe zainteresowanie klientów wzbudza jednak Primark, który otworzy tu swój pierwszy salon w Polsce.

Kompleks biurowy Flanders Business Park na warszawskiej Ochocie w nowej odsłonie

FBC
Grupa Liebrecht & wooD wdraża nowe rozwiązania w zlokalizowanym na Ochocie kompleksie biurowym Flanders Business Park. Do końca 2019 r. w obiekcie powstaną nowe przestrzenie recepcyjne, a zewnętrzne części wspólne zyskają jeszcze więcej zieleni i specjalne strefy chillout. Zmiany pod hasłem Flanders Business Park. 

Flanders Business Park to od lat dobry adres dla biznesu w Warszawie. Nasze biurowce mają wiele zalet, które deceniają najemcy i ich pracownicy – mówi Magdalena Bartkiewicz – Podoba, General Manager Liebrecht & wooD w Polsce. Kompleks biurowy znajdujący się na warszawskiej Ochocie wyróżnia między innymi architektura wykorzystująca ponadczasowe właściwości belgijskiej cegły. Ten trwały i ekologiczny materiał zwiększa znacząco komfort użytkowników.Wewnątrz tworzy przyjazny mikroklimat, ma również świetne właściwości akustyczne i termiczne. W lecie zapobiega nagrzewaniu się pomieszczeń, zimą akumuluje ciepło i długo je w sobie zatrzymuje.

Projekt elewacji budynków Flanders Business Park dostosowano precyzyjnie do orientacji względem stron świata. W częściach bardziej nasłonecznionych zastosowano ściany o podwyższonych parametrach izolacyjnych i zewnętrzne żaluzje. Wykorzystano też duże przeszklenia, gwarantujące dostęp światła dziennego i pozwalające korzystać z otaczającej zieleni. Podwójne szyby i dobór odpowiedniego szkła zapobiegają nadmiernym stratom energii, a otwierane okna gwarantują dostęp świeżego powietrza.
Zmiany w kompleksie to także zupełnie nowe aranżacje części recepcyjnych – przestronne, jasne, wyposażone w designerskie meble i ozdobione żywymi roślinami. Wiele wysiłku firma wkłada także w metamorfozę zewnętrznych części wspólnych. Na terenie kompleksu powstaną nowe strefy chilloutu, zielone patio budynku C i przestronny ogródek restauracji Flanders Lunch & Coffe. Teren zostanie ozdobiony elementami małej architektury i zielenią. Wszystkie prace modernizacyjne zakończą się w 2019 r.

Nietypowa akcja sieci na lotnisku Katowice-Pyrzowice

ALDI_Witamy w domu-34
Nietypową akcję dla pasażerów Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice – Pyrzowice przygotowała sieć ALDI.

W odpowiedzi na niehandlowe niedziele, które bywają szczególnie uciążliwe po powrocie z urlopu oraz z myślą o „miękkim lądowaniu” po wakacjach, sieć przygotowała dla podróżujących miłe powitanie. W dwa weekendy w hali odbioru bagaży na lotnisku w Katowicach – Pyrzowicach na pasażerów czekają hostessy-stewardessy wręczające paczki z pełnowartościowymi produktami spożywczymi, z których łatwo można przygotować śniadanie czy kolację – pierwszy posiłek po podróży bez konieczności zakupów.

Akcja odbywa się w dwa weekendy: 31.08-01.09 oraz 07-08.09., w godzinach 15:00-22:00. Łącznie rozdanych zostanie 4 500 paczek. ALDI posiada w Polsce 133 sklepy, z czego większość ulokowana jest właśnie na Śląsku, stąd naturalny wybór lotniska w Katowicach.

– To pierwsza taka akcja, w której sieć spożywcza zatroszczyła się o pasażerów wracających z wakacji i wita ich w domu. ALDI chce być blisko swoich klientów w codziennych, życiowych sytuacjach i wychodzić naprzeciw ich oczekiwaniom, bazując na pozytywnym zaskoczeniu – mówi Agnieszka Barańska, Dyrektor Marketingu i Komunikacji. Zależy nam na tym, by nasi klienci cieszyli się ostatnimi chwilami wakacji i zasmakowali w produktach, z których jesteśmy dumni, i które dla nich przygotowaliśmy. Ta akcja naturalnie wpisuje się też w prowadzoną przez nas kampanię marketingową opartą na komunikacji produktowej. Wierzymy, że klienci, którzy raz spróbują naszych produktów, będą po nie wracać już zawsze. W końcu, jak głosi nasz nowy slogan, RAZ ALDI, ZAWSZE ALDI – dodaje Barańska.