Eksperci Głównego Urzędu Statystycznego (GUS) opracowali krótki raport dotyczący transportu wodnego śródlądowego w Polsce. Jest to raport za 2020 rok.

Jak podają eksperci GUS, układ i długość śródlądowych dróg wodnych w Polsce od lat utrzymuje się na zbliżonym poziomie. Czynnikiem bezpośrednio wpływającym na wielkość przewozów ładunków i pracę przewozową w żegludze śródlądowej jest m.in. stan dróg wodnych. Niekorzystne warunki nawigacyjne determinują podstawowe parametry konstrukcyjne taboru, tj. stosunkowo małą ładowność barek. Przekłada się to bezpośrednio na wolumen przewożonych ładunków. Wielkość ładunków przewiezionych przez polskich armatorów żeglugą śródlądową ulega systematycznemu zmniejszeniu w skali roku. Dotyczy to zarówno przewozów realizowanych w transporcie krajowym, jak i międzynarodowym.