Firma APP International wynajęła blisko 1700 mkw. powierzchni magazynowej w Strzelcach Opolskich

wysłano 30 marca 2021

Firma APP International, producent specjalistycznych zacienień i osłon oraz drobnych elementów do samochodów kempingowych, zdecydował się wynająć blisko 1700 mkw. powierzchni magazynowej w prywatnej inwestycji zlokalizowanej w Strzelcach Opolskich. W procesie negocjacji najemcę reprezentowała firma AXI IMMO.

Opolski rynek magazynowy powstał w wyniku rozbudowy infrastruktury drogowej na pograniczu Dolnego i Górnego Śląska, a także zwiększonej aktywność deweloperska w tym regionie. Jego całkowite zasoby magazynowe na zakończenie 2020 r. wyniosły 163 000 mkw., przy braku planowanej nowej podaży w kolejnych kwartałach 2021 r. Opolszczyzna to historycznie obszar z dużymi tradycjami przemysłowymi, wśród których najważniejszymi są przemysł spożywczy, motoryzacyjny, a także metalowy i maszynowy. Obecnie krajobraz ten kształtowany jest przez lokalnych przedsiębiorców, a także branżę automotive z obiektami w formule BTS. Stabilizacja ta pozwala utrzymywać poziom pustostanów na niskim 7% poziomie.

– Firma APP International poszukiwała przede wszystkim dobrej jakości powierzchni, która będzie dostępna niemal od ręki. Duże znaczenie przy zwiększonych procesach produkcyjno-logistycznych miał także fakt dobrego dojazdu dotychczasowych pracowników, jak i zaplecze kadrowe dalszej ekspansji. Równie ważną była bliskość autostrady A4 ułatwiająca logistykę dostaw do zachodniej Europy – komentuje Damian Kińczyk, Konsultant w Dziale Powierzchni Logistyczno-Przemysłowych, AXI IMMO.

mat.pras.

Cresa doradzała firmie Kellogg’s podczas renegocjacji umowy najmu i ekspansji w Polsce

wysłano 30 marca 2021

scott-graham-OQMZwNd3ThU-unsplash

The Kellogg Company, światowy lider w produkcji płatków śniadaniowych i przekąsek, renegocjował dotychczasową umowę najmu, powiększając wynajmowaną powierzchnię magazynową w Kutnie do 28.000 mkw. Najemcę reprezentowała firma doradcza Cresa. Deweloperem inwestycji jest firma Panattoni, która specjalizuje się w realizacji obiektów szytych na miarę BTS.

The Kellogg Company jest jedną z największych w świecie firm z sektora spożywczego i najcenniejszych marek z tej branży. Została założona w roku 1906 w Battle Creek, w stanie Michigan, i obecnie zatrudnia ponad 31 tys. pracowników w 180 krajach. W ofercie firmy znajdują się przede wszystkim przekąski, takie jak krakersy, słone przekąski, nadziewane ciastka, batony zbożowe, batony i batoniki muesli, a także produkty typu convenience, w tym płatki śniadaniowe, mrożone gofry, produkty wegetariańskie i makarony. Do firmy Kellogg’s należą takie marki jak Cheez-It®, Coco Pops®, Corn Flakes®, Eggo®, Frosted Flakes®, Kellogg’s®, Mini-Wheats®, Pop-Tarts®, Pringles®, Rice Krispies®, Special K® i wiele innych.

The Kellogg Company obecnie poszerza swoją działalność w Polsce związaną z produkcją chipsów Pringles. W ramach trwającej rozbudowy kutnowskiego zakładu znajdującego się w Łódzkiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej powstanie nowa linia produkcyjna Pringles.

– Cresa doradzała firmie Kellogg’s podczas negocjacji warunków umowy i zwiększenia wynajmowanej powierzchni magazynowej oraz biurowo-socjalnej w Kutnie do ok. 28.000 mkw. Budynek pełni funkcję centrum magazynowo-dystrybucyjnego dla produktów Pringles i znajduje się obok istniejącego zakładu produkcyjnego. Bardzo się cieszymy, że mogliśmy kolejny raz współpracować z firmą Kellogg’s w procesie negocjacji i wspierać ją w realizacji planów ekspansji w Polsce – mówi Tom Listowski, Partner, Dyrektor działu powierzchni przemysłowych i magazynowych na Europę Środkowo-Wschodnią firmy Cresa.

Kutno, gdzie znajduje się zakład firmy Kellogg’s, leży w regionie Polski Centralnej, w odległości ok. 130 km od Warszawy i 50 km od skrzyżowania autostrad A1 i A2 pod Strykowem. Kutno jest także ważnym węzłem kolejowym w kraju. Lokalizacja ta umożliwia dogodny dojazd z autostrady A2 (Berlin–Poznań–Warszawa) oraz drogi krajowej nr 92 łączącej się z autostradą A1 (Trójmiasto–Łódź–Gliwice). Polska Centralna jest dynamicznie rozwijającym się regionem dzięki rozbudowanej sieci dróg i dostępowi do wykwalifikowanej kadry pracowniczej.

Źródło: Cresa.

Kierunek PropTech – SEGRO wspiera transformację cyfrową

wysłano 29 marca 2021

Wiodący właściciel, zarządca i deweloper nowoczesnych powierzchni magazynowych – firma SEGRO, dołączyła do grona członków-założycieli organizacji Proptech Foundation, zrzeszającej największe firmy z rynku nieruchomości, które są zaangażowane w digitalizację nieruchomości komercyjnych.

SEGRO, które od lat analizuje trendy rynkowe i wdraża na terenie swoich parków logistycznych w całej Polsce innowacyjne rozwiązania technologiczne, postanowiło jeszcze aktywniej wspierać transformację cyfrową i rozwój branży nieruchomości. Dołączając do Proptech Foundation jako członek-założyciel, deweloper będzie uczestniczył w inicjatywach organizacji, takich jak PropTech Sandbox, dotyczącej prototypowania i szybkiego testowania nowych technologii i rozwiązań, PropTech HUB, tj. uruchomionym we współpracy z Cambridge Innovation Center największym kampusie innowacji w Europie czy też CRE Transformation Academy – unikalnym w skali światowej praktycznym programie edukacyjnym.

– Możliwość przystąpienia do Proptech Foundation w roli członka-założyciela to dla nas ogromne wyróżnienie. Od lat uważnie obserwujemy proces przeobrażeń technologicznych, które dokonują się na rynku nieruchomości komercyjnych, a także aktywnie w nim uczestniczymy, wdrażając rozwiązania PropTech na terenie naszych parków. Wierzymy, że będąc w organizacji, zdziałamy wiele na rzecz innowacji w naszej branży – podkreśla Magdalena Szulc, Managing Director SEGRO na Europę Centralną.

– Sektor magazynowy w Polsce przechodzi prawdziwą rewolucję. W ciągu ostatniego roku stał się najbardziej atrakcyjnym i poszukiwanym aktywem nieruchomościowym. Podobną zmianę obserwujemy w popycie na nowe technologie i innowacje. Magazyny stają się coraz bardziej zaawansowane cyfrowo i ten trend będzie jeszcze mocniejszy w 2021 roku. Cieszymy się, że wspólnie z SEGRO, jednym z liderów tej branży w Polsce i Europie, będziemy mogli prowadzić inicjatywy wspierające dalszy wzrost nie tylko biznesu magazynowego, ale również pomagać w rozwoju młodym polskim firmom technologicznym, startupom oraz całemu ekosystemowi PropTech w Polsce – mówi Bartosz Dobrowolski, Co-Founder Proptech Foundation.

SEGRO doskonale wie, że inteligentne magazyny to przyszłość rynku logistycznego. Firma od kilku lat wdraża w swoich parkach logistycznych rozwiązania PropTech, takie jak chociażby system kontroli dostępu, który automatycznie odczytuje tablice rejestracyjne czy system monitorowania mediów w chmurze. Jako że pojazdy elektryczne uważane są za przyszłość motoryzacji, na terenie parków SEGRO montowane są również ładowarki do samochodów elektrycznych i hybryd.

Poza praktycznymi wdrożeniami nowoczesnych technologii w parkach, deweloper inwestuje także w analizę rynku w tym zakresie. Pod koniec 2019 r. SEGRO zrealizowało raport „PropTech na rynku magazynowym”. Wśród kluczowych wniosków, jakie płyną z raportu, jest m.in. fakt, iż trzy czwarte polskich przedsiębiorców korzysta z tego typu rozwiązań, a blisko 90 proc. dostrzega bezpośrednie korzyści z zastosowania ich w swoich firmach. Do najważniejszych zaliczają oni korzyści ekonomiczne, związane z optymalizacją kosztów (60%) oraz ekologiczne (46%).

mat.pras.

Rynek magazynowy: NRF w Panattoni Park Tricity South II na Pomorzu

wysłano 25 marca 2021

Panattoni-Park-Tricity-South-II_media

Firma NRF, związana z branżą automotive, wynajęła blisko 4.000 mkw. powierzchni magazynowej oraz 400 mkw. powierzchni biurowej na terenie Panattoni Park Tricity South II w Pruszczu Gdańskim. W negocjacjach najemcę reprezentowała firma doradcza Cresa Polska.

NRF to holenderskie przedsiębiorstwo, które specjalizuje się w dostarczaniu części do układów chłodzenia na potrzeby różnych branż – m.in. motoryzacyjnej i morskiej. Łącznie w ofercie firmy dostępnych jest ponad 8.000 produktów. NRF posiada 3 zakłady produkcyjne (wraz z placówkami badawczo-rozwojowymi) i 19 magazynów zlokalizowanych w różnych częściach świata, dzięki czemu sprawnie zarządza łańcuchami dostaw. Intensywny rozwój sprawił, że w ciągu ostatnich czterech lat firma NRF podwoiła swoją wartość na rynku części zamiennych. Firma wprowadziła się już do trójmiejskiego magazynu.

Panattoni Park Tricity South II jest nowoczesnym parkiem logistycznym, który składa się z dwóch hal magazynowych oraz przestrzeni biurowej. Łącznie do dyspozycji najemców pozostaje ponad 75.000 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowo-biurowej. Wysoki standard inwestycji potwierdzają certyfikaty BREEAM. Panattoni Park Tricity South II położony jest w Pruszczu Gdańskim – w sąsiedztwie Obwodnicy Trójmiasta, 20 km od gdańskiego lotniska i 25 km od Portu Gdańsk.

– Firma NRF konsekwentnie zwiększa swoją obecność w Polsce i różnorodność realizowanych na krajowym rynku procesów, w rezultacie czego podjęła decyzję o zaprojektowaniu powierzchni produkcyjnej na Pomorzu. Dla NRF w wyborze kluczowa była lokalizacja – bliskość Portu Gdańskiego pozwala realizować zamówienia również drogą morską, co powinno korzystnie wpłynąć na pozycję rynkową firmy – mówi Michał Rafałowicz, Dyrektor regionu pomorskiego w firmie Cresa Polska.

Źródło: Cresa.

Nowoczesny park magazynowy w okolicach Warszawy już działa

wysłano 25 marca 2021

GLP_Warsaw II Logistics Centre_2

Pierwsza inwestycja zrealizowana w Polsce pod szyldem GLP otrzymała pozwolenie na użytkowane. Do centrum logistycznego w podwarszawskich Wypędach jako pierwsza wprowadzi się firma Omida, która zajmie 6 tys. mkw. powierzchni. To także oficjalny debiut wprowadzonego w Polsce nowego standardu nieruchomości magazynowych – GLP Design Standard.

Najnowsze centrum logistyczne GLP to 32 000 mkw. powierzchni magazynowej, położonej kilka minut od południowych granic stolicy, tuż przy drodze ekspresowej S8 i węźle Wypędy, skąd można łatwo dojechać do trasy S2 i autostrady A2. Z atutów tej lokalizacji już od marca tego roku korzysta Omida Group, jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek na rynku usług TSL w Polsce.

„Odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie naszych Klientów, dotyczące świadczenia usług logistycznych, także tych które związane są z obsługą projektów e-commerce, zdecydowaliśmy się na udostępnienie naszym Klientom kolejnego produktu w pakiecie usług naszej firmy. Przestrzeń tę wykorzystamy do rozwoju logistyki kontraktowej oraz logistyki e-commerce a także do obsługi naszych Klientów, którzy oczekują współpracy w zakresie pozostałych usług związanych logistyką magazynową, takich jak cross-docking, co-packing a także obsługą magazynu celnego. Polska jest jednym z krajów w Europie, w których dynamika tego wzrostu jest największa. Centrum logistyczne GLP, w tym jego lokalizacja, ponadstandardowa wysokość, a także możliwość ekspansji, doskonale odpowiada naszym potrzebom” – mówi Piotr Przybylski, Logistics Director, OMIDA Logistics.

Warsaw II Logistics Centre wyróżniają rozwiązania konstrukcyjne do tej pory stosowane głównie w projektach typu BTS (w tym dodatkowe 2 metry wysokości, strefa załadunku o szerokości 24 metrów z podwójną liczbą świetlików dachowych, konstrukcja wzmocniona pod montaż paneli słonecznych oraz wzmocnione posadzki). Wymierne oszczędności klientom przyniesie także oświetlenie LED sterowane systemem DALI czy smart metering pozwalający na bieżąco kontrolować zużycie mediów. Wprowadzono tu również automatyzację wjazdów dzięki systemowi kamer rozpoznających tablice rejestracyjne. Budynek posiada certyfikat ekologiczny BREEAM na poziomie „Very Good”.

„Doskonała lokalizacja trzy minuty od granicy Warszawy, ułatwienie operacji logistycznych, zadowoleni pracownicy – to główne atuty Warsaw II Logistics Centre. Cieszę, że Omida jako pierwsza skorzysta z przestrzeni zaprojektowanej pod kątem firm, które na konkurencyjnym rynku chcą uzyskać przewagę. Ze względu na duże zainteresowanie nieruchomościami magazynowymi w bezpośrednim sąsiedztwie stolicy, jesteśmy gotowi wkrótce wystartować z nowymi projektami: w Kobyłce przy trasie S8 oraz Grodzisku Mazowieckim blisko autostrady A2. Oba powstaną w wysokim standardzie GLP Design Standard” – mówi Tomasz Arent, Business Development Manager odpowiedzialny za region warszawski w GLP Poland.

mat.pras.

Ideal Idea City Park w Raszynie z nowym najemcą

wysłano 24 marca 2021

umowa

Systemy Autobusowe Sp. z o.o., producent zabezpieczeń przeciwpożarowych i dystrybutor blokad alkoholowych, zdecydował się na najem ponad 870 mkw. powierzchni magazynowo-biurowej w inwestycji Ideal Idea City Park. Transakcja zakończyła proces komercjalizacji parku magazynowego na granicy Warszawy i Raszyna. Najemcę w procesie negocjacji reprezentowała firma AXI IMMO.

Systemy Autobusowe zajmuje się projektowaniem, produkcją, montażem oraz dystrybucją systemów automatycznej detekcji i gaszenia pożarów z układem auto diagnostycznym (system FeuTechnik). Firma jest także generalnym importerem oraz dystrybutorem blokad alkoholowych szwedzkiego producenta AutoWatch. W produkty Systemów Autobusowych m.in. blokady alkoholowe oraz systemy gaszenia wyposażone są pojazdy komunikacji publicznej (autobusy, tramwaje) o napędzie konwencjonalnym, jak i elektrycznym, pojazdy flotowe i pojazdy klientów indywidualnych. Najnowszym rozwiązaniem oferowanym przez firmę są systemy Anty-Covidowe do autobusów – neutralizujące bakterie, wirusy i grzyby. Klientami Systemów Autobusowych są zarówno duże firmy, jak i przedsiębiorstwa użytku publicznego w Polsce i Europie.

– Jesteśmy młodą, prężnie rozwijającą się firmą, która oferuje kompleksowe rozwiązania z szeroko rozumianego zakresu bezpieczeństwa drogowego. Dostarczamy wiele systemów, z których z powodzeniem korzystają już m.in. międzynarodowi klienci. Branża automotive od lat przeznacza duże środki, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu, dlatego popyt na oferowane przez nas rozwiązania stale rośnie. Nowa lokalizacja zapewni nam tak potrzebną powierzchnię do rozwinięcia kolejnych kompleksowych usług i będzie stanowić nowe centralne biuro firmy w Polsce – powiedział Rafał Misztalski, Systemy Autobusowe Sp. z o.o.

Firma Systemy Autobusowe zajmie w Ideal Idea City Park 510 mkw. A-klasowej powierzchni magazynowej dostosowanej do swoich potrzeb, a także blisko 370 mkw. nowoczesnej przestrzeni biurowej.

– Przystępując do relokacji firmy Systemy Autobusowe, poszukiwaliśmy kameralnego parku magazynowego, jako siedziby firmy ciekawego architektonicznie/wizerunkowo dla kontrahentów z kraju i zagranicy, którego nowoczesne rozwiązania wpłyną na obniżenie kosztów eksploatacji. Nie mniej ważnym założeniem Klienta była lokalizacja, która stanowi wygodny komunikacyjnie punkt na potrzeby aglomeracji czy też kraju. Dlatego zarówno koncepcja zabudowy parku magazynowego Ideal Idea City Park, jak również jego położenie tuż przy kluczowym węźle tranzytowym umożliwiła zakończenie transakcji z sukcesem i relokację firmy Systemy Autobusowe do młodszego obiektu – komentuje Damian Kińczyk, Konsultant w Dziale Powierzchni Logistyczno-Przemysłowych, AXI IMMO.

– Dołączenie firmy Systemy Autobusowe do grona najemców parku magazynowego Ideal Idea City Park pozwoliło na jego 100% komercjalizację. Tak, jak w przypadku naszego każdego Klienta dostarczymy powierzchnię zgodnie z przyjętym harmonogramem i z zachowaniem wszystkich ustalonych szczegółów. Firma Systemy Autobusowe reprezentuje bardzo ciekawy profil działalności z dużymi perspektywami na rozwój w kolejnych latach. Wierzę, że zarówno nasza oferta, jak i poziom świadczonych usług pozwoli nowemu Klientowi na rozwój jego biznesu. Dziękuję wszystkim zaangażowanym stronom za duży entuzjazm i potraktowanie priorytetowo wszelkich kwestii związanych z podpisaniem umowy najmu. Na dziś zakończyliśmy etap związany z komercjalizacją Ideal Idea City Parku i obecnie możemy skupić się na kompleksowym zarządzaniu tym projektem – powiedział Aleksander Kobyliński, Ideal Idea.
Ideal Idea City Park to nowoczesne A-klasowe centrum magazynowe zlokalizowane w warszawskim rejonie logistycznym na granicy stolicy i Raszyna, w pobliżu Południowej Obwodnicy Warszawy i drogi ekspresowej S2. Kompleks powstawał w dwóch etapach, a jego powierzchnia wynosi ponad 20 000 mkw. W ofercie Ideal Idea City Park znajduje się m.in. kantyna ze świeżym jedzeniem, duża sala konferencyjna oraz stanowiska do ładowania samochodów elektrycznych. Każdy moduł magazynowy wyposażony jest w jedną bramę z poziomu „0” oraz jeden dok hydrauliczny dla samochodów ciężarowych. Kompleks zaprojektowano z dbałością o wysoką termiczność, która pozwala na oszczędności do 30-35% w odniesieniu do parków magazynowych o podobnych parametrach. Kompleks spełnia wymagania certyfikacji BREEAM. Dodatkowo charakteryzuje się dużą dostępnością terenów zielonych, które stanowią ok. 25% jego powierzchni. Dogodny dojazd do parku magazynowego zapewnia komunikacja miejska i kursujący co 10 minut dedykowany bus z Park & Ride w al. Krakowskiej oraz najbliższego przystanku WKD – Salomea.
Źródło: AXI IMMO.

Centrum logistyczne GLP w Gliwicach przedłuża współpracę z najemcą

wysłano 24 marca 2021

GLP Gliwice Logistics Centre_2

Sistema Poland, czołowy operator logistyczny dla branży automotive w Polsce, przedłużył umowę najmu powierzchni magazynowej w GLP Gliwice Logistics Centre. Sistema Poland jest największym w Polsce dostawcą kompleksowych usług logistycznych dla branży motoryzacyjnej. Firma działa na polskim rynku od 1994 roku i obecnie zatrudnia około 1,5 tysiąca osób w 11 lokalizacjach w całej Polsce.

GLP Gliwice Logistics Centre to nowoczesny park magazynowy w Katowickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej. Obecnie oferuje około 51 tys. mkw. powierzchni o wysokim standardzie, z czego Sistema Poland zajmuje ponad 13,1 tys. mkw. Łącznie we wszystkich swoich obiektach firma dysponuje 220 tys. mkw. powierzchni magazynowej i 260 tys. przemysłowej.

W transakcji Sistema Poland wspierała firma Optimum Area, uznany i doświadczony doradca dla najemców powierzchni magazynowej i przemysłowej, specjalizujący się w doborze optymalnych lokalizacji dla procesów logistycznych i produkcyjnych w Polsce, zwłaszcza na terenie Górnego Śląska.

„Zdecydowaliśmy się na przedłużenie wynajmu powierzchni magazynowej w Gliwicach w odpowiedzi na potrzeby klientów. Rozwijamy dynamicznie nasze usługi w tym regionie Polski i obecność naszego Centrum Logistycznego w Parku GLP Gliwice, ma dla nas znaczenie strategiczne. Dziękujemy za profesjonalne wsparcie w negocjacjach firmie Optimum Area” – mówi Arkadiusz Rudowicz, Dyrektor Handlowy SPM Poland Sistema Group.

„Sistema Group jest dla nas bardzo ważnym klientem i cieszę się, że przez kolejne lata będziemy mogli wspierać rozwój ich działalności w rejonie Gliwic. Przedłużenie tej współpracy jest też dla nas potwierdzeniem, że nasi obecni najemcy cenią sobie współpracę z GLP, nasze partnerskie podejście do klienta oraz fakt, że jesteśmy długoterminowym właścicielem naszych obiektów” – komentuje Marcin Żuchniewicz, Business Development Manager odpowiedzialny za region Górnego Śląska w GLP Poland.

mat.pras.

Pierwszy najemca nowego parku logistycznego Panattoni pod Warszawą

wysłano 24 marca 2021

A2 Warsaw East Park (źródło Panattoni) low res

Savills doradzał firmie Eko Glob w transakcji najmu 1080 m kw. powierzchni magazynowej, wraz z modułem biurowo-socjalnym, w parku logistycznym A2 Warsaw East Park.

Eko Glob to oficjalny polski dystrybutor napojów Orangina i Schweppes. Firma oferuje również szeroką gamę innych dóbr szybkozbywalnych (FMCG), m.in. napoje, słodycze oraz kosmetyki i chemię gospodarczą. Współpracuje z największymi sieciami międzynarodowymi działającymi na polskim rynku, takimi jak Jeronimo Martins, Carrefour, Selgros oraz Eurocash. Eko Glob posiada wieloletnie doświadczenie w handlu międzynarodowym, będąc importerem i eksporterem wielu znanych marek produktów.

„Firma Eko Glob chciała skonsolidować swoje operacje po wschodniej stronie Warszawy. Kompleks Panattoni Park A2 Warsaw East stwarza ku temu bardzo dobre warunki, jako pierwszy park logistyczny korzystający z nowego węzła autostrady A2 powstałego w wyniku budowy Południowej Obwodnicy Warszawy” – mówi Ewa Ciołek, konsultant, dział powierzchni magazynowych i przemysłowych, Savills.

A2 Warsaw East Park to park logistyczny, którego deweloperem jest firma Panattoni. Obiekt znajduje się we wsi Stary Konik, na południowy wschód od Warszawy. Zaprojektowany został zgodnie ze standardami BREEAM i obejmuje trzy hale o łącznej powierzchni 88 000 m kw.

mat.pras.

Raport: 7R bije własny rekord powierzchni w budowie i umacnia pozycję na polskim rynku magazynowym

wysłano 19 marca 2021

2020 był rokiem przełomowym dla branży magazynowej, która w obliczu światowego kryzysu epidemiologicznego okazała się jedną z najmocniejszych gałęzi gospodarki. Podsumowania pokazują, że Polska to drugi po Niemczech rynek, który w ubiegłym roku oddał do użytku najwięcej powierzchni magazynowej w Europie, a także trzeci pod względem powierzchni wynajętej. Deweloper przemysłowo-magazynowy 7R, jedyna polska firma utrzymująca się w pierwszej trójce najmocniejszych graczy ze swojego sektora w Polsce, podsumowuje wyniki za ubiegły rok.

Spis treści:
Ważny krok w kierunku budownictwa proekologicznego
W zespole siła
Plany na 2021

7R to deweloper aktywny na polskim rynku magazynowym od 2008 r. W roku 2020 wynajął łącznie 406 895 mkw. powierzchni w ramach 51 zawartych umów, z czego aż 97% stanowiły nowe umowy.

Jak podaje JLL, pod koniec grudnia 2020 r. wolumen powierzchni magazynowej w budowie w 7R wyniósł 361 000 mkw., wzrastając rok do roku o 30% i zapewniając firmie awans z trzeciego na drugie miejsce w Polsce. Pod względem powierzchni dostarczonej w roku ubiegłym, 7R utrzymał trzecią pozycję w rankingu JLL, oddając do użytku 18 budynków w ramach 14 projektów, z łącznym wolumenem 180 500 mkw.

Z roku na rok nasza firma notuje regularne wzrosty wynajętej powierzchni o średnio 35%. Budujemy wielkopowierzchniowe parki logistyczne, jak i magazyny miejskie sieci 7R City Flex Last Mile Logistics. Dwie trzecie powierzchni wynajętej w 2020 r. obejmowały umowy przednajmu. Dzięki temu modelowi współpracy mogliśmy jak najlepiej dostosować przestrzeń do indywidualnych potrzeb naszych klientów. Ubiegły rok był dla nas także potwierdzeniem, że najemcy coraz bardziej doceniają wysoki, ekologiczny standard inwestycji magazynowych. Mamy doświadczenie i kompetencje, aby takie przestrzenie dostarczyć. Wyszliśmy także naszym klientom naprzeciw, podnosząc w parkach logistycznych wysokość budynków w świetle do 11,7 m, co zwiększa możliwości składowania,

komentuje Tomasz Lubowiecki, prezes 7R.

Przykładem potrzeby zwiększania powierzchni składowania magazynów jest największa na rynku polskim w III kwartale 2020 r. umowa, jaką deweloper 7R podpisał w ramach projektu BTS dla Żabki w Radzyminie pod Warszawą. Powstaje tam najnowocześniejszy w kraju, w pełni zautomatyzowany obiekt dla branży spożywczej. Jeden z budynków nowego centrum dystrybucyjnego Żabki to magazyn wysokiego składowania, tzw. „high bay” o wysokości 40 m. Centrum zostało zaprojektowane z dbałością o redukcję emisji CO2 do atmosfery. Obiekt będzie zasilany zieloną energią z paneli fotowoltaicznych. Skorzysta także ze specjalnej kostki oraz wież antysmogowych.

Ważny krok w kierunku budownictwa proekologicznego

Firma 7R udowodniła w 2020 r., że samowystarczalność energetyczna budynków jest już na wyciągnięcie ręki. W podkrakowskich Balicach deweloper dostarczył budynek biurowo-laboratoryjny dla firmy BWI Group, zajmującej się projektowaniem i produkcją części zawieszeń samochodowych. Obiekt, dzięki zastosowanemu systemowi trigeneracji, sam produkuje energię potrzebną do zasilania, ogrzewania, chłodzenia i wentylacji.

7R chce rozwijać swoje dobre praktyki w obszarze zielonego budownictwa. Jako pierwszy deweloper magazynowy, firma dołączyła w ubiegłym roku do Proptech Foundation, stawiając sobie za cel rozwój i implementację technologii, które pomogą ograniczyć ślad węglowy obiektów magazynowych w Polsce.

W zespole siła

7R stawia na mocny zespół i współpracę z najlepszymi praktykami rynku nieruchomości komercyjnych w kraju. Liczba pracowników firmy wzrosła rok do roku o 54%. W 2020 r. do grona profesjonalistów rozwijających biznes magazynowy firmy dołączył szereg specjalistów. Wśród nich Michał Ulasiński, który objął stanowisko Head of Architecture i kieruje wewnętrznym zespołem dedykowanym projektowaniu oraz architekturze budynków przemysłowych i magazynowych.

Tomasz Żak od ubiegłego roku przewodzi działowi zarządzania aktywami i nieruchomościami. Firma zarządza aktualnie portfelem nieruchomości o powierzchni ponad 700 000 mkw. na terenie całej Polski.

Z kolei z końcem roku firma ogłosiła, że Chris Zeuner, po udanym roku pracy na stanowisku dyrektora niewykonawczego w 7R, zostanie szefem ds. inwestycji i członkiem zarządu firmy. Na nowym stanowisku, od 1 stycznia 2021 r., jest odpowiedzialny za dalszą ekspansję 7R, która obejmuje plany wejścia polskiego dewelopera powierzchni magazynowo-przemysłowych na nowe rynki europejskie.

Rozwój rynku, a co za tym idzie także naszego biznesu, wymaga rewizji strategii i budowy silnego zespołu, który podoła nowym wyzwaniom, jakie przed sobą stawiamy. Kluczowe jest, aby obecność magazynów w przestrzeni miejskiej czy podmiejskiej była przyjazna dla otoczenia oraz życia lokalnych społeczności. Czujemy się odpowiedzialni za to, jaki wpływ na krajobraz Polski wywiera działalność deweloperska. Stąd między innymi efekt prac zespołu naszych architektów, którym jest nowa, wizualnie lekka, elewacja obiektów 7R,

dodaje Tomasz Lubowiecki, prezes 7R.

Plany na 2021

W 2021 r. 7R planuje oddać obiekty o łącznej powierzchni około 600 000 mkw., a kolejny 1 mln mkw. to inwestycje, które znajdują się na różnych etapach przygotowania do procesu deweloperskiego.

W razie potrzeby jesteśmy gotowi elastycznie reagować na wymagania rynku i podjąć się rozpoczęcia nowych projektów. Dysponujemy bankiem ziemi, mamy pozwolenia na budowę oraz zespół z ogromnym doświadczeniem, dzięki czemu możemy budować szybko i w najwyższych standardach. Będziemy wzmacniać naszą obecność zarówno w samej stolicy i Polsce centralnej, jak i na Górnym i Dolnym Śląsku, Pomorzu Zachodnim, ale i na Wschodzie kraju. Inwestujemy w nowe lokalizacje, oraz w rozbudowę tych, które już mamy w swoim portfolio,

podsumowuje Bartłomiej Krawiecki, członek zarządu, Head of Development w 7R.

Źródło: 7R.

Centrum logistyczne 7R Park Poznań East przyciąga najemców

wysłano 17 marca 2021

Damian Kińczyk_media

ES-SYSTEM, należący do Grupy Glamox, producent i dostawca profesjonalnych systemów oświetleniowych, zdecydował się na podpisanie umowy najmu blisko 11 500 mkw. nowoczesnej powierzchni magazynowo-biurowej w centrum logistycznym 7R Park Poznań East. Najemcę w procesie negocjacji wspierali konsultanci firmy AXI IMMO.

ES-SYSTEM zajmuje się projektowaniem, produkcją i sprzedażą szerokiej gamy profesjonalnych rozwiązań oświetleniowych dla środowisk architektonicznych, przemysłowych, handlowych i miejskich. Firma powstała w 1990 r. w Krakowie i prowadzi działalność w 11 oddziałach w Polsce. W grudniu 2019 r. dołączyła do Grupy Glamox, norweskiego lidera branży. Glamox prowadzi działalność niemal na każdym kontynencie, zatrudniając przy tym ponad 1500 osób. W portfolio Grupy znajdują się takie marki jak Aqua Signal, Glamox, Luxo czy NORSELight.

– Zdecydowaliśmy się na relokację do nowego centrum magazynowego, które razem z dodatkowym modułem biurowym będzie nową strategiczną lokalizacją firmy ES-SYSTEM i Grupy Glamox na terenie Wielkopolski. Poznań z uwagi na swoje geograficzne położenie oferuje duże możliwości dystrybucyjne, co w sytuacji zwiększonego popytu na elementy oświetleniowe m.in. w technologii LED pozwala nam na komfortowe planowanie procesów dystrybucyjnych do naszych klientów – powiedziała Małgorzata Dziaduch, VP Procurement, Glamox.

– Analizując wspólnie z Klientem bazę nieruchomości w Poznaniu, skupiliśmy się finalnie na obiektach gwarantujących terminowe zasiedlenie względem ram czasowych projektu. Natomiast wybór Poznania spośród zasobów południowo-zachodniej Polski poprzedziła analiza logistyczna firmy ES-SYSTEM względem przepływów zasilających, jak i dostaw do odbiorców krajowych i zagranicznych – mówi Damian Kińczyk, Konsultant w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Logistycznych, AXI IMMO.

7R Park Poznań East to nowoczesny budynek magazynowy klasy A o powierzchni ponad 22 000 mkw., który zlokalizowano bezpośrednio przy drodze krajowej nr 92, a także w pobliżu trasy ekspresowej S5 i autostrady A2 (węzeł Poznań Wschód). W pobliżu obiektu znajdują się przystanki komunikacji miejskiej umożliwiające komfortowy dojazd pracownikom. Centrum logistyczne zostało zaprojektowane zgodnie z wymaganiami certyfikacji BREEAM. Oświetlenie LED, destryfikatory czy dobrze doświetlone powierzchnie biurowe pozwalają na obniżenie kosztów energii i ogrzewania, a także zwiększają komfort pracy zatrudnionych.

– Firma ES System wynajęła ostatnią wolną powierzchnię w ramach 7R Park Poznań East, tym samym budynek jest w 100% skomercjalizowany. Jesteśmy dumni, że najemcy doceniają jakość naszych inwestycji – dodaje Maciej Krawiecki, Head of Leasing w 7R SA.

Region Poznania współtworzy tzw. wielką piątkę głównych rynków magazynowych w Polsce. Na koniec 2020 r. jego całkowite zasoby wynosiły 2,3 mln mkw. z kolei stopa pustostanów utrzymuje się na granicy 5,2%. Podobnie do ubiegłych lat Wielkopolska cieszyła się dużym zainteresowaniem za strony najemców. Wynik 530 000 mkw. wynajętej powierzchni był piąty co do wielkości w 2020 r. i wzrósł względem 2019 r. o 62%. W strukturze popytu aż 35% najemców decydowało się na przedłużenie umowy, co oznacza, że ponad 1/3 firm pozostała w pierwotnie wybranej lokalizacji.

– Klient zdecydował się na wschodnią część regionu Poznania, która jeszcze nie jest mocno wyeksploatowana pod względem dostępnej powierzchni magazynowej. Dotychczas lokalizacja ta była kojarzona z przemysłem motoryzacyjnym, dlatego wejście nowego najemcy z pewnością wzbogaci portfolio branż występujących w tym regionie Wielkopolski. Lokalizacja zapewnia dobre połączenie z drogą ekspresową S5 na trasie Wrocław-Bydgoszcz, jak również z drogą krajową 92 czyli starą dwójką pomiędzy Poznaniem i Warszawą – komentuje Piotr Roszkowski, Konsultant w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Logistycznych, AXI IMMO.

Źródło: AXI IMMO.

Inwestorzy coraz częściej celują w magazyny miejskie

wysłano 16 marca 2021

Rosnąca dojrzałość polskiego sektora nieruchomości przemysłowo-logistycznych kieruje uwagę inwestorów na obiekty magazynowe w miastach. A jak wynika z danych JLL i SEGRO, dostępne grunty inwestycyjne oraz możliwość rozbudowy istniejących parków w ośmiu największych aglomeracjach umożliwiają realizację nawet 4 mln mkw., co pozwoliłoby odpowiedzieć na wyzwania związane z dostępnością tego typu produktu.

2020 rok był rekordowy pod względem aktywności inwestorów w sektorze magazynowym, którzy sfinalizowali transakcje o łącznej wartości ok. 2,7 mld euro. Jak wskazuje raport JLL i SEGRO „Logistics Avenue. Logistyka miejska w Polsce”, wraz z postępującą dywersyfikacją tego segmentu rynku, fundusze inwestujące w obiekty magazynowe coraz mocniej interesują się również miejskimi nieruchomościami logistycznymi.

Od 2015 roku na miejskie magazyny przypadło ogółem 11% wartości transakcji w sektorze magazynowym. W ciągu ostatnich pięciu lat właściciela zmieniły 44 budynki w ramach 27 transakcji.

Miejskie obiekty magazynowe to pożądane produkty w ofercie deweloperów oraz portfelach inwestorów. Dzięki lokalizacji w obrębie dużych aglomeracji lub blisko ich granic, ten typ nieruchomości logistycznych osiąga wyższe ceny sprzedaży za metr kwadratowy, a to równoważy wyższe koszty gruntu i czynsze płacone przez najemców, jeśli zestawimy je w magazynami typu big-box położonymi dalej od centrów miast. Same magazyny miejskie stanowią też ciekawe wyzwanie urbanistyczno-biznesowe, jako że pozwalają na realizację projektów o charakterze mixed-use, które oprócz roli magazynów łączą też funkcje biurowe, wystawiennicze i związane z obsługą handlu, szczególnie e-commerce,

tłumaczy Bożena Krawczyk, Dyrektor Inwestycyjna SEGRO na Europę Centralną.

Sektor magazynowy jako jedyny w 2020 roku dostrzegł pierwsze oznaki powrotu do kompresji stóp kapitalizacji. Wyjątkowo wysoki popyt, stosunkowo niskie koszty finansowania i ograniczona dostępność najlepszych produktów na rynku sugerują, że presja na obniżanie stóp powinna być widoczna w całym 2021 roku. W przypadku najlepszych standardowych nieruchomości logistycznych, stopy na koniec roku wyniosły 5,75% Magazyny wynajęte na dużo dłuższy niż standardowo okres (powyżej 10 lat) oraz zaprojektowane i wybudowane dla konkretnego najemcy (BTS) mogły osiągać stopy kapitalizacji nawet poniżej 4,5%.Z kolei najlepsze projekty miejskie w Warszawie były wyceniane na około 5,5%.

Popyt przewyższa podaż

Rosnące zapotrzebowanie inwestorów na obiekty magazynowe typu last-mile/city logistics, które są zlokalizowane w obrębie miast, to m.in. efekt globalnych trendów i dynamicznej urbanizacji. Rynek z pewnością będzie dalej rozwijał się w tym kierunku, a wraz z nowymi parkami pojawi się popyt ze strony najemców i vice versa. Inwestorzy są gotowi płacić wyższe ceny w przypadku transakcji portfelowych, a jednocześnie z uwagi na braki produktu, w całym kraju prowadzone są transakcje typu forward-funding, mające na celu budowę takich właśnie portfeli. Powodem jest sama dostępność produktu, zwłaszcza w przypadku inwestycji na większą skalę,

komentuje Tomasz Puch, Dyrektor Działu Rynków Kapitałowych JLL w Polsce.

Obecnie wielkość dostępnych terenów pod potencjalną logistykę miejską w Warszawie, Wrocławiu, Poznaniu i Łodzi nie przekracza 50 hektarów. Nieco bardziej osiągalne są miejskie działki przemysłowe na Górnym Śląsku, choć są one głównie skoncentrowane w dwóch lokalizacjach – w okolicach Gliwic i Sosnowca. Zasoby gruntu pod zabudowę przemysłową w mieście przekraczają natomiast 100 hektarów w przypadku Trójmiasta i Szczecina.

Łączna powierzchnia gruntów dostępnych pod miejską zabudowę magazynową w ośmiu polskich aglomeracjach wynosi około 600 ha, co teoretycznie umożliwia budowę 3 mln mkw. powierzchni. Należy również zauważyć, że niektóre z istniejących parków, które już oferują moduły miejskie, mają jeszcze dalsze możliwości rozbudowy. Powierzchnia, która mogłaby powstać w ramach tych parków to około 1 milion mkw., co zwiększa całkowitą wielkość potencjalnych nowych miejskich zasobów magazynowych do około 4 milionów mkw.,

wskazuje Tomasz Mika, Dyrektor Działu Powierzchni Magazynowych JLL w Polsce.

Mimo że banki ziemi typu greenfield wydają się bardzo duże, to w niektórych przypadkach, szczególnie w największych miastach, deweloperzy muszą wziąć pod uwagę również rewitalizację lub zmianę funkcji już istniejącej, starej zabudowy. Te, w dużej mierze poprzemysłowe tereny, w atrakcyjnej, łatwo dostępnej lokalizacji o ugruntowanej pozycji z pewnością umożliwią dogodny dostęp do istniejącej infrastruktury i komunikacji.

Nowe inwestycje miejskie muszą sprostać coraz bardziej restrykcyjnym przepisom planistycznym, głównie z uwagi na fakt, że znaczna część obszarów wewnątrz aglomeracji jest już pokryta lokalnymi planami zagospodarowania. Co więcej, działki przemysłowe mogą wymagać pewnych dodatkowych inwestycji uwzględniających istniejące otoczenie oraz infrastrukturę, np. budowę dróg dojazdowych czy zabezpieczenie dostępu do prądu, co jest kluczowe szczególnie w przypadku operatorów centrów danych. Jednak rosnący popyt zarówno ze strony najemców oraz funduszy inwestycyjnych to mocny argument, aby firmy deweloperskie decydowały się na realizację projektów zlokalizowanych w miastach,

podsumowuje Bożena Krawczyk.

Park logistyczny z transakcją: Emka przeprowadza się do 7R City Flex Warsaw Airport I

wysłano 15 marca 2021

Źródło: 7R

Polski operator logistyczny, firma Emka, na swoją nową siedzibę wybrała miejski park logistyczny 7R City Flex Warsaw Airport I. W transakcji najmu 3450 m kw. powierzchni magazynowo-biurowej doradzała firma Savills.

Emka oferuje m.in. usługi magazynowe i transportowe, a także kompleksową obsługę logistyki dla sklepów internetowych oraz logistykę materiałów marketingowych i programów lojalnościowych. W nowym magazynie wydzielona zostanie specjalna strefa kompletacji z doświetleniem światłem dziennym oraz dodatkowymi promiennikami w celu dogrzania strefy przygotowania produktów dla klientów firmy. Najemca planuje wprowadzić się do obiektu w połowie 2021 r.

„Emka to dynamicznie rozwijający się lokalny operator logistyczny, którego mieliśmy przyjemność wspierać na nowym etapie rozwoju jego biznesu. Firma przeprowadzi się do nowoczesnego magazynu klasy A, zwiększając tym samym komfort pracy swoich pracowników i poprawiając efektywność operacji” – mówi Maciej Gierak, manager ds. rozwoju biznesu, dział powierzchni magazynowych i przemysłowych, Savills.

„Deweloper magazynowy 7R bardzo dobrze odpowiedział na oczekiwania najemcy wykonując dedykowane usprawnienia techniczne na powierzchni, którą Emka będzie wykorzystywała do prowadzenia operacji związanych z usługami VAS (value added services), kompletacją i co-packingiem, co pozwoli zwiększyć jakość oferowanych przez nią usług” – mówi Ewa Ciołek, konsultant, dział powierzchni magazynowych i przemysłowych, Savills.

Park 7R City Flex Warsaw Airport I to nowoczesny kompleks magazynowy, który powstaje w dzielnicy Włochy, niecałe 10 km na południowy zachód od centrum Warszawy i 5 km od Lotniska Chopina. Inwestycja, której deweloperem jest firma 7R, składać będzie się z trzech budynków o łącznej powierzchni blisko 14 000 m kw.

Źródło: Savills.

Nowa inwestycja komercyjna: Panattoni Park Zgorzelec o powierzchni 70 000 m kw. – ID Logistics głównym najemcą

wysłano 15 marca 2021

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, wystartował z realizacją Panattoni Park Zgorzelec o powierzchni ok. 70 000 m kw. To kolejna inwestycja dewelopera w regionie przygranicznym z Niemcami, dedykowana rozwiązaniom 3 PL. Park ma już pierwszego najemcę – firmę ID Logistics, która zajmie 44 500 m kw. na potrzeby realizacji operacji dla sektora e-commerce. Panattoni zapowiada również podniesienie standardu certyfikacji inwestycji do BREEAM na poziomie Excellent.

Jeszcze bliżej Niemiec – niespełna 4 km od autostradowego przejścia granicznego Jędrzychowice-Ludwigsdorf i niecały 1 km od Węzła Zgorzelec na A4 – tu powstaje Panattoni Park Zgorzelec. Najnowsza inwestycja dewelopera w ramach dwóch budynków dedykowana jest wielu najemcom, zwłaszcza operatorom logistycznym działającym w oparciu o model 3PL. Przykładem tego jest obecność w parku ID Logistics. Firma funkcjonuje na 5 kontynentach, w 18 krajach – w tym w Polsce, gdzie zarządza 13 centrami logistycznymi. W Panattoni Park Zgorzelec wynajęła 44 500 m kw., na których będzie prowadzić procesy dedykowane realizacji zamówień internetowych swojego klienta.

„Strategiczne położenie Zgorzelca na mapie Europy, tuż przy granicy polsko-niemieckiej z doskonałą dostępnością infrastruktury drogowej o zakresie paneuropejskim sprawi, że Panattoni Park Zgorzelec stanie się ważnym ośrodkiem logistycznym nie tylko dla polskich przedsiębiorstw, ale i zachodnich sąsiadów – mówi Marek Dobrzycki, Managing Director, Panattoni o najnowszej realizacji i dodaje: „Cieszy nas, że dzięki tej inwestycji wesprzemy rozwój ID Logistics”.

Jak komentuje Sylwia Dunn, Business Development Director w ID Logistics: Tempo uruchamiania naszych nowych magazynów na świecie nadal jest dynamiczne, a jako Grupa na bieżąco otrzymujemy zaproszenia do składania ofert, szczególnie w zakresie obsługi e-commerce. Dzięki profesjonalizmowi i doświadczeniu całej Grupy ID Logistics, a także zaangażowaniu polskiego zespołu, utrzymujemy stabilny poziom rozwoju biznesu, który nie zatrzymał się nawet podczas pandemii. Najlepszym dowodem na to jest nasza obecność w Panattoni Park Zgorzelec, a także kolejne planowane wzrosty w 2021 r.

Spójna, zaplanowana na wiele lat strategia dewelopera w zakresie zrównoważonego rozwoju Go Earthwise with Panattoni wejdzie na nowy poziom. Od początku 2020 r. każdy nowo realizowany park jest certyfikowany metodą BREEAM przynajmniej na poziomie Very Good. W przypadku Panattoni Park Zgorzelec, deweloper deklaruje podniesienie poprzeczki do poziomu Excellent. To znaczy, że inwestycja będzie spełniać jeszcze bardziej rygorystyczne wymogi w zakresie ochrony środowiska, dbałości o klimat i społeczności lokalne. Obecnie zielona polityka firmy pozwala m.in. na oszczędności rzędu 50 proc. w zakresie zużywanej energii oraz zmniejszenia poboru mocy do 60 proc., oszczędności wody pitnej na poziomie 6000 litrów dziennie dla obiektu o powierzchni 20 000 m kw., czy uzyskanie wskaźnika recyclingu na poziomie 90 proc. Na certyfikacji BREEAM Excellent skorzysta również ID Logistics, który zrównoważony rozwój oparty na 3 filarach – społecznym i socjalnym, środowiskowym, ekonomicznym – ma zawarty w DNA firmy.

Panattoni Park Zgorzelec o powierzchni ok. 70 000 m kw. w ramach dwóch budynków (45 000 m kw. oraz 25 000 m kw.) powstaje tuż przy DK 30, niespełna kilometr od Węzła Zgorzelec na A4. Autostrada należy do III Paneuropejskiego Korytarza Transportowego łączącego Niemcy, Polskę i Ukrainę, którego rola rośnie zwłaszcza w kontekście rewitalizacji „Jedwabnego szlaku”. Panattoni Park Zgorzelec powstaje na inwestycyjnych terenach miasta i jest optymalnie dopasowany do wymogów magazynowych klientów z różnych branż.

Źródło: Panattoni.

Nowy park Panattoni powstaje w Małopolsce – City Logistics Kraków Airport

wysłano 11 marca 2021

City Logistics Kraków Airport

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, dostarczy powierzchnię dedykowaną produkcji Paczkomatów® InPost i rozbuduje centrum badawczo-rozwojowe firmy. Fabryka Paczkomatów® powstanie w ramach nowo tworzonego parku City Logistics Kraków Airport, zajmie łącznie 7230 m kw. i będzie wyposażona w panele fotowoltaiczne. Miejski park Panattoni o powierzchni 12 500 m kw. to strategiczna inwestycja dewelopera w Małopolsce z modułami SBU i odpowiedź na rosnący popyta na powierzchnię przemysłową w okolicach Krakowa. Nowy park powstanie tuż przy węźle Balice II A4 i będzie dostępny już latem tego roku. Cała inwestycja zostanie poddana certyfikacji BREEAM na ocenę Very Good.

Panattoni na drodze ewolucji paczkomatów. Firma wynajęła 7230 m kw. (produkcja: 5800 m kw.; biura: 1432 m kw.) w City Logistics Kraków Airport. Dzięki temu InPost zwiększy efektywność procesów produkcyjnych przy zagwarantowaniu dogodnej lokalizacji miejsca pracy dla załogi i zwiększy zatrudnienie. W City Logistics Kraków Airport – oprócz produkcji Paczkomatów® (włączając w to elektromontaż modułów z ekranami dotykowymi) – rozbudowane zostanie centrum badawczo-rozwojowe z dwoma laboratoriami i showroomem. Będą tam prowadzone prace rozwojowe i testy nowych rozwiązań.

Realizacja obiektu produkcyjnego dla InPost w ramach parku Panattoni to już kolejna współpraca obu firm – dotychczas operator logistyczny wynajął łącznie 250 000 m kw., z czego ponad 9 000 m kw. w innym krakowskim parku dedykowanym logistyce miejskiej – City Logistics Kraków I. Jak komentuje Robert Dobrzycki, CEO Panattoni: „Kolejny raz ogłaszamy inwestycję w Krakowie, która wpisuje się w ostatnią milę, a dodatkowo będzie zlokalizowana przy lotnisku. Dlatego warto podkreślić znaczenie parku, chociażby ze względu na niełatwy rynek serca Małopolski” i dodaje: ”Kraków charakteryzuje ograniczona podaż gruntów, skutkująca ich relatywnie wysokimi cenami, a drugie co do wielkości miasto w Polsce pod względem obszaru, jak i liczby mieszkańców powinno posiadać własne zaplecze magazynowe. Dlatego jestem przekonany, że City Logistics Kraków Airport pozwoli rozwinąć skrzyła wielu podmiotom”. Stanie się tak między innymi ze względu na dostępną w ramach City Logistics Kraków Airport formułę Small Business Units. Moduły o minimalnej powierzchni 1200 m kw. będą dostępne już w lipcu 2021 r.

Liczba Paczkomatów® w Polsce zwiększyła się już do przeszło 11 000 urządzeń, ponad dwukrotnie przekraczając liczbę placówek własnych Poczty Polskiej. Według raportu Gemius z marca 2020 r. 61% kupujących w Internecie deklaruje, że Paczkomaty® są najczęściej wybieraną formą dostawy. Jak komentuje Rafał Brzoska, prezes InPost: „Rozbudowa naszej infrastruktury to nie tylko nowe lokalizacje Paczkomatów® – a chcemy powiększać w tym roku sieć o 100 maszyn tygodniowo. Obok nowych sortowni i centrów logistycznych oraz inwestycji w IT – naszym priorytetem jest umocnienie pozycji czołowego producenta maszyn w Europie. Dzięki temu możemy szybko wprowadzać nowe, innowacyjne rozwiązania w naszych maszynach i jako pierwsi testować pomysły, których nikt jeszcze nie zastosował na rynku. Mamy opatentowane większość nowatorskich elementów zastosowanych w naszych Paczkomatach® – co daje nam dodatkowe możliwości rozwoju. Teraz uruchamiamy także centrum badawczo-rozwojowe wraz z laboratorium, by opracowywać kolejne innowacje”.
W zgodzie ze zrównoważonym rozwojem. City Logistics Kraków Airport, jak wszystkie nowopowstające inwestycje Panattoni w ramach portfolio własnych parków, przejdzie proces certyfikacji BREEAM na poziomie Very Good. Wokół przeszklonych biur budynku powstaną przestrzenie zielone i strefy relaksu oraz infrastruktura rowerowa, a roślinność będzie dostosowana do lokalnych warunków atmosferycznych. Powierzchnia dedykowana Inpost wyposażona zostanie w instalację fotowoltaiczną, a pracownicy firmy będą mieli zwiększony dostęp do światła dziennego nie tylko dzięki dodatkowym świetlikom w dachu, ale i bocznemu doświetleniu elewacyjnemu.

City Logistics Kraków Airport – logistyka miejska blisko lotniska. Najnowsza inwestycja Panattoni w ramach konceptu City Logistics to 12 500 m kw. nowoczesnej powierzchni magazynowej. Park zlokalizowany jest w Cholerzynie, w sąsiedztwie jedynego krakowskiego lotniska położonego w Balicach, tuż przy węźle Balice II A4, po stronie wjazdu na autostradę w kierunku Katowic. W pobliżu City Logistics Kraków Airport znajdują się obiekty przemysłowe, a najemcy parku docenią dostęp do infrastruktury drogowej –dogodny dojazd zarówno do miasta, jak i do autostrady A4, stanowiącej obwodnicę Krakowa.

Źródło: Panattoni.

Deweloper Panattoni zbuduje kolejne centrum logistyczne na Pomorzu Zachodnim

wysłano 9 marca 2021

Panattoni Park_low

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, zbuduje kolejne centrum logistyczne na Pomorzu Zachodnim – Panattoni Park Stargard. Inwestycja składać się będzie z trzech hal o łącznej powierzchni aż 172 000 m kw. Jej atut to położenie – na styku korytarza transportowego ze Skandynawii na południe oraz tras do Berlina. Budowa parku ruszy jeszcze w tym roku.

Na Pomorzu Zachodnim Panattoni wybudowało do tej pory blisko 500 000 m kw. powierzchni magazynowo-przemysłowej. Region staje się niezwykle atrakcyjny dla firm, które dystrybuują swoje towary nie tylko w Polsce zachodniej, ale również na teren Skandynawii oraz Niemiec. To zaleta pobliskiego portu w Świnoujściu oraz granicy z Niemcami. Od przejścia granicznego w Świnoujściu dzielą Stargard 134 km, a do przejścia w Lubieszynie jest tylko 80 km. Stolica Niemiec – Berlin – położona jest zaledwie 170 km dalej, a więc trzykrotnie bliżej niż Warszawa.

– „Niemcy to nasz główny partner handlowy od lat, ale teraz Polska wyrasta na głównego dostawcę towarów do Niemiec w Europie. Niemiecki Urząd Statystyczny właśnie poinformował, że Polska po raz pierwszy została piątym najważniejszym partnerem handlowym Niemiec, wyprzedzając w tym zestawieniu Włochy i plasując się za Chinami, Holandią, USA, Francją. To wskazuje na rosnące znaczenie Polski dla niemieckiego handlu zagranicznego. W ubiegłym roku obroty handlowe między naszymi krajami wyniosły blisko 123 mld euro” – mówi Dorota Jagodzińska-Sasson, Managing Director, Panattoni.

Panattoni Park Stargard będzie realizowany przy ulicy Metalowej na przedmieściach miasta. Na 30-hektarowej działce powstaną w sumie 3 budynki, z których każdy będzie liczył nieco ponad 57 000 m kw. Najemcy z różnych branż będą mogli korzystać z elastycznych modułów, które pozwolą zarówno na obsługę procesów magazynowych, jak i produkcyjnych. Park będzie certyfikowany w systemie BREEAM na poziomie „Very Good”, tym samym spełni wysokie wymagania środowiskowe. Najemcy mogą liczyć w związku z tym na zdecydowanie niższe koszty obsługi, jeśli chodzi o zużycie wody i energii. Deweloper zadba także o środowisko naturalne wokół parku oraz well-being przyszłych pracowników parku.

Zaledwie 34 km będą dzieliły park od autostrady A6, stanowiącej kontynuację niemieckiej autostrady A11 i tworzącej z nią połączenie Szczecin–Berlin w ciągu międzynarodowego szlaku drogowego E28 do Rosji (Kaliningrad), na Litwę i Białoruś. Pod Szczecinem A6 jest też częścią drogi ekspresowej S3, która biegnie wzdłuż zachodniej granicy Polski od portów morskich Szczecin-Świnoujście do granicy z Czechami na południu. Trasa stanowi część międzynarodowego korytarza E65, łączącego Szwecję z Południem Europy. W niewielkiej odległości od Stargardu znajduje się też trasa S10 łącząca zespół portów morskich z aglomeracją warszawską (583 km). Niedaleko planowanego parku znajduje się także lotnisko Szczecin-Goleniów. Od centrum stolicy województwa park dzieli 45 km.

Źródło: Panattoni.

Nowoczesne biura coraz częściej powstają w sąsiedztwie magazynów

wysłano 9 marca 2021

Michał Rafałowicz

W centrach logistycznych i przemysłowych powstają powierzchnie biurowe z prawdziwego zdarzenia – nowoczesne, ergonomiczne i dobrze doświetlone. Będąc w środku, nie sposób jest je odróżnić od wnętrz biurowców klasy A, znajdujących się w centrach dużych miast – mówi Michał Rafałowicz, dyrektor Regionu Pomorskiego w Cresa Polska.

Spis treści:
Biuro z prawdziwego zdarzenia
Lokalizacja to atut dla wielu
Dla kogo te biura?

– Od kilkunastu miesięcy otrzymujemy coraz więcej zapytań o nowoczesną powierzchnię biurową zlokalizowaną w parkach logistycznych i przemysłowych. Firmy chcą lokalizować tam nie tylko swoje zespoły odpowiadające za funkcjonowanie magazynu, ale również całe zaplecza obsługujące biznes, czyli działy sprzedaży, HR, księgowości i marketingu. Część najemców, decydując się na połączenie operacji magazynowych i biurowych w jednym miejscu, przenosi tam również działy prawne, finansowe i gabinety kierownictwa – mówi Rafałowicz i wyjaśnia, że do tej pory część biurowa w centrach magazynowych zajmowała zaledwie 5 – 10 proc. powierzchni, na której standardowo znajdowały się pomieszczenia socjalne dla pracowników magazynu – kantyna, toalety, szatnia. Dzisiaj powstają tam nowoczesne biura o wyższej specyfikacji, a ich udział w całkowitej powierzchni inwestycji magazynowej dochodzi w Trójmieście nawet do 20 proc. W Warszawie udział ten często przekracza 20 proc.

Z danych Cresa Polska wynika, że udział powierzchni biurowych w obiektach magazynowych z kwartału na kwartał rośnie i obecnie wynosi 1,6 proc. w całkowitych zasobach. Oznacza to wzrosty o 0,4 p.p. w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku. Jednocześnie w ciągu ostatnich 12 miesięcy liczba parków, które posiadają nowoczesne zaplecze biurowe, wzrosła o 40 proc., a pod koniec 2020 roku najwięcej znajdowało się ich w Warszawie i okolicach. Jeśli chodzi o wielkość powierzchni zajmowanej przez nowoczesne biura w parkach magazynowych to w czołówce jest Warszawa Strefa I (12 proc.) i jej udział rośnie.

Biuro z prawdziwego zdarzenia

Standard powierzchni biurowej oferowanej w centrach logistycznych znacznie podwyższył się w ostatnich dwóch latach. Wiąże się to jednocześnie z rosnącymi wymaganiami najemców oraz z ewolucją w technologiach stosowanych do budowy samych magazynów. W efekcie biura zlokalizowane w sąsiedztwie hal magazynowych oferują najemcom standard i warunki porównywalne z budynkami klasy A. – Część biurowa posiada osobne wejście – pracownicy i partnerzy biznesowi nie przechodzą przez halę. Biura są nowocześnie zaaranżowane i dobrze doświetlone światłem dziennym, dzięki licznym przeszkleniom i dużym oknom, posiadają klimatyzację, monitoring i kontrolę dostępu. Coraz bardziej powszechne jest projektowanie i budowanie magazynów w oparciu o zielone certyfikaty (np. BREEAM). To powoduje, że pracownicy mają możliwość pracy w warunkach, które nie ustępują pod względem rozwiązań ekologicznych i oszczędnościowych budynkom typowo biurowym. Podobnie, jak w biurowcach klasy A, wyposażone są w recepcję, salki konferencyjne, a także wszelkie wymagane przez najemcę udogodnienia związane z prowadzeniem działalności – opowiada ekspert Cresy.

Lokalizacja to atut dla wielu

Podstawową różnicą między nowoczesną powierzchnią biurową w parkach logistycznych, a tą w centrum miasta jest lokalizacja i dostępność transportu publicznego. – Parki magazynowe są z reguły dobrze skomunikowane z główną siecią drogową okalającą aglomeracje miejskie. To idealne miejsce na przykład dla firm potrzebujących show room-ów, które przy niższych stawkach niż w centrum, mogą pozwolić sobie na wynajęcie powierzchni wystawowych, dostosowanych do prezentacji produktu i rozmów biznesowych z kontrahentami. Firmy charakteryzujące się koniecznością częstych wyjazdów pracowników do klientów w terenie także chwalą sobie takie lokalizacje. Niewątpliwym atutem parków logistycznych są również wygodne i przestronne parkingi, z dużą liczbą miejsc postojowych – podkreśla Rafałowicz.

Biura przy magazynach są nie tylko nowoczesne, ergonomiczne i dobrze wyposażone, ale również konkurencyjne cenowo. W Warszawie za wynajęcie metra kwadratowego trzeba zapłacić od 9 do 12 euro, dla porównania stawki za nowoczesną powierzchnię w biurowcach w stolicy wynoszą 10 – 15 euro (z wyłączeniem Centralnego Obszaru Biznesu). W Krakowie, Trójmieście i Polsce Centralnej za biuro przy magazynie zapłacimy 8,50 – 9,50 euro.

Dla kogo te biura?

Nowoczesnymi biurami w centrach magazynowych zainteresowane są firmy logistyczne, produkcyjne, handlowe, czy farmaceutyczne. Decydują się na nie również firmy potrzebujące określonego typu powierzchni, takiej jak np. laboratoria czy pomieszczenia z kontrolowaną temperaturą i wilgotnością, wymagające odpowiednich warunków technicznych dla swojej działalności.

Oczywiście jest wiele branż, które zawsze będą zlokalizowane w mieście ze względu na charakter działalności, bliskość kontrahentów, łatwość dojazdu, czy prestiż. Biurowce nadal będą ich pierwszym wyborem.

Jednak duże i bardziej nowoczesne biura przy magazynach to rosnący trend. Każdy deweloper ma w tej sprawie różne podejście. Część właścicieli nieruchomości oferuje biura wyłącznie swoim najemcom magazynowym. Inni decydują się na oferowanie ich wszystkim uczestnikom rynku bez względu na najem powierzchni magazynowej. Na rynku dostępne są już powierzchnie biurowe od 50 mkw., czyli średnio dla pięciu pracowników. I jest na nie popyt, bo jak się okazuje część firm, które nie mają magazynów, również chce lokalizować swoje biura w sąsiedztwie dużych obiektów logistycznych. – Takim najmem zainteresowane są na przykład firmy związane z obsługą logistyki albo korporacje posiadające duże działy sprzedaży – mobilnych sprzedawców i przedstawicieli handlowych. Atutem dla tych firm jest położenie centrów logistycznych u zbiegu węzłów autostradowych z łatwym dostępem do dróg szybkiego ruchu. Własne biura w centrach logistycznych mają również często deweloperzy magazynowi – podsumowuje Michał Rafałowicz.

Źródło: Cresa.

Deweloper MLP Group wybuduje dla europejskiej firmy logistycznej obiekt w formule BTS w ramach inwestycji MLP Poznań West

wysłano 9 marca 2021

MLP Group, deweloper działający na rynku nieruchomości magazynowych, wybuduje dla europejskiej firmy logistycznej obiekt w formule BTS. Najemcę podczas transakcji wspierał zespół specjalistów z wiodącej firmy doradczej z sektora nieruchomości komercyjnych JLL.

Nowy najemca podpisał umowę na wynajem nowoczesnej przestrzeni w centrum logistycznym MLP Poznań West. Deweloper wybuduje w formule BTS blisko 8 500 mkw., obiekt zostanie wyposażony w mroźnię wyposażoną w zaawansowaną technologicznie komorę szybkiego zamrażania o łącznej powierzchni 8 100 mkw. a część socjalno-biurowa wyniesie 400 mkw. Hala będzie w pełni dostosowana do wymagań najemcy, ponadto zgodnie ze standardem spółki obiekt zostanie w całości objęty certyfikacją BREEAM.

„Nasz klient określił konkretne potrzeby i wymagania, jakie powinien spełniać dedykowany dla niego obiekt, szczególnie w zakresie energooszczędności, która dla firm z branży staje się kluczowa w świetle rosnących cen energii. Budynki przemysłowe realizowane dla firm, działających w sektorze spożywczym i chłodniczym, muszą funkcjonować według ściśle określonych kryteriów sanitarnych i technologicznych. Branża ta, ze względu na jeden z najtrudniejszych towarów do magazynowania, poszukuje zaawansowanych technicznie obiektów, które umożliwią stworzenie chłodni, komór mrożenia czy wyposażenia budynku w systemy kontrolowania temperatury. Tak też jest w przypadku inwestycji dla naszego klienta i cieszę się, że cały proces transakcyjny przebiegł sprawnie i pomyślnie, również dzięki elastycznemu podejściu dewelopera”, komentuje Konrad Lewiński, Starszy Doradca w Dziale Wynajmu Powierzchni Magazynowych, JLL.

MLP Group zastosuje także przeszklenia w części biurowej, które zwiększą dostęp do światła dziennego i zapewnią pracownikom lepsze warunki pracy. Ponadto na podstawie rzeczywistego obiektu zostanie stworzony cyfrowy model eksploatacyjny wzbogacony o cechy fizyczne, parametry techniczne, informacje dotyczące osprzętu oraz zainstalowanych urządzeń. Eksploatacyjny model informacyjny (AIM – ang. Asset Information Model), będzie służył do administrowania i kontrolingu systemów obiektowych. Najemca wprowadzi się do nowo wybudowanego obiektu na początku 4 kwartału 2021.

„Projekt MLP Poznań West w ostatnim czasie cieszy się ogromną popularnością wśród potencjalnych najemców. Dzięki doskonałej współpracy z agencją JLL, udało nam się błyskawicznie podpisać kontrakt z nowym klientem. Na chwilę obecną wybudowaliśmy i przekazaliśmy do użytku już dwa obiekty o łącznej powierzchni ok. 21 tys. mkw., natomiast docelowa przestrzeń najmu naszego parku to ok. 133 tys. mkw. Dzięki możliwości rozbudowy centrum, byliśmy w stanie zaoferować klientowi obiekt dedykowany pod jego działalność. Staramy się zawsze elastycznie podchodzić do wszystkich negocjacji i dzięki temu nasz Najemca otrzyma obiekt spełniający wszystkie jego potrzeby i wymagania– podkreśliła Agnieszka Góźdź Dyrektor Sprzedaży w MLP Group S.A.

Nowoczesne centrum dystrybucyjne MLP Poznań West to kompleks zlokalizowany po zachodniej stronie Poznania, obok drogi ekspresowej S11 i zaledwie 7 km od skrzyżowania autostrady A2 i trasy S11. Centrum skierowane jest przede wszystkim do firm z sektora e-commerce, logistyki, dystrybucji oraz lekkiej produkcji. Projekt MLP Poznań West docelowo dostarczy ok. 133 tys. mkw. najnowocześniejszej przestrzeni magazynowo-biurowej.

mat.pras.

Firma MW Logistics wynajęła 6 868 mkw. powierzchni magazynowej oraz biurowej w parku magazynowym Hillwood Słubice

wysłano 8 marca 2021

HILLWOOD_Slubice_render_1_logo_roads

Firma MW Logistics, świadcząca kompleksowe usługi dla branży e-commerce, wynajęła 6 868 mkw. powierzchni magazynowej oraz biurowej w parku magazynowym Hillwood Słubice. Działalność w nowym magazynie i biurze najemca rozpocznie jeszcze w tym miesiącu.

MW Logistics zajmuje się profesjonalną obsługą e-commerce – magazynowaniem towaru, przygotowaniem i wysyłką paczek, obsługą klienta oraz obsługą zwrotów, wymian i reklamacji. Oferuje również wsparcie technologiczne dla sklepów internetowych. Nowa hala zostanie wykorzystana na magazynowanie towarów oraz działania logistyczne. Wynajem powierzchni magazynowej w Hillwood Słubice związany jest z ekspansją oraz rozwojem firmy MW Logistics, która posiada już jeden magazyn w tej okolicy.

– Ostatnie miesiące okazały się kluczowe dla branży e-commerce. Konsumenci częściej i chętniej kupują w Internecie co w konsekwencji wymusza na przedsiębiorcach przejście do strefy e-handlu. My jako MW Logistics od kilku lat wspieramy firmy w prowadzeniu działalności on-line – mówi Krzysztof Roszyk, Dyrektor Operacyjny MW Logistics. Dzięki niezawodności naszych usług oraz ich wysokiej jakości zdobyliśmy zaufanie naszych klientów zarówno tych zagranicznych jak i polskich. Jednak nie chcąc osiąść na laurach postanowiliśmy dalej poszerzać naszą działalność co przyczyniło się do podjęcia decyzji o wynajęciu dodatkowej przestrzeni magazynowej. Park magazynowy Hillwood Słubice wydawał się jedynym słusznym wyborem nie tylko ze względu na świetną lokalizację obiektu, ale również jakość wykonania oraz wykończenia hali.

Centrum logistyczne Hillwood Słubice zlokalizowane jest 5 km od przejścia granicznego Słubice – Frankfurt. Obiekt znajduje się bezpośrednio przy drodze krajowej nr 29, zaledwie 2 km od węzła Świecko na autostradzie A2. Odległość od inwestycji do centrum miasta to tylko 4,5 km.

Projekt oferuje najemcom 21 467 mkw. nowoczesnej powierzchni, dostosowanej do potrzeb magazynowych i produkcyjnych, zarówno dla dużych, jak i małych firm. Deweloper przewiduje również możliwość dostosowania powierzchni do indywidualnych potrzeb najemców, łącznie z wyodrębnieniem powierzchni biurowej. W inwestycji zostało do wynajęcia 4000 mkw. powierzchni magazynowej.

– Strategiczne położenie Słubic przy naszej zachodniej granicy oraz doskonale rozwinięta sieć dróg, sprawiają, że lokalizacja ta cieszy się coraz większym zainteresowaniem wśród najemców, m.in. firm współpracujących z Niemcami – mówi Wojciech Dachniewski, Business Development Director w Hillwood Polska. – Jednocześnie Słubice stały się ważnym ośrodkiem logistycznym i spedycyjnym – tak dla Polski, jak i dla naszych zachodnich sąsiadów. Dodatkowym atutem Słubic jest dostęp do pracowników oraz stosunkowo niskie koszty prowadzenia biznesu – dodaje.

Źródło: Hillwood.

European Logistics Investment powiększa swoje portfolio o centrum logistyczne w Krakowie

wysłano 4 marca 2021

ELI_Nowa Huta

European Logistics Investment (ELI), dynamicznie rozwijająca się platforma logistyczna w Polsce, razem ze swoim partnerem Panattoni, wybuduje nowoczesny kompleks magazynowy w Krakowie. City Logistics Kraków I planowany jako dwuhalowy obiekt z certyfikacją BREEAM dostarczy 37 000 mkw. wysokiej jakości powierzchni logistycznej w regionie Małopolski. 9 000 mkw. w pierwszym budynku wynajął InPost – największy operator logistyczny w Polsce.

European Logistics Investment, poszerzyło swoje imponujące portfolio o najnowszy nabytek – centrum logistyczne w Krakowie. Spółka będzie realizować inwestycję razem ze swoim partnerem strategicznym Panattoni – wiodącym deweloperem obiektów logistycznych w Europie. Planowana data zakończenia pierwszej fazy inwestycji to III kwartał 2021 roku. City Logistics Kraków I dostarczy łącznie 37 000 mkw. powierzchni w dwóch budynkach, w tym 35 000 mkw. powierzchni magazynowej i 2 000 mkw. biurowej oraz 186 miejsc parkingowych dla samochodów prywatnych, 18 dla ciężarówek i 151 dla autobusów, nowoczesny system zraszania ESFR, 47 ramp przeładunkowych dla ciężarówek i 160 dla busów oraz całodobową ochronę. 9 000 mkw. w pierwszym budynku o łącznej powierzchni 14 500 mkw. zostało już wynajęte firmie InPost – jednej z najbardziej aktywnych firm z sektora e-handlu na rynku nieruchomości magazynowych. Pozostała powierzchnia pierwszego budynku jest planowana jako inwestycja typu SBU (small business units).

Działka zlokalizowana w dzielnicy Nowa Huta w Krakowie, oferuje zarówno dostęp do wykwalifikowanej siły roboczej, jak i świetne połączenia drogowe. Lokalizacja zapewnia dobre połączenie z autostradą A4 (łączącą Niemcy z Wrocławiem i Śląskiem) poprzez obwodnicę Krakowa. Jest także wygodnie zlokalizowana w bliskości trzech międzynarodowych lotnisk (Kraków, Katowice, Rzeszów) i posiada bezpośredni dojazd do centrum Krakowa transportem publicznym.

European Logistics Investment stale poszerza swoje portfolio o kolejne strategicznie zlokalizowane inwestycje. Kraków jest jednym z tych regionów, w których powierzchnie logistyczne są na wagę złota. Parki logistyczne zlokalizowane w miastach oferują możliwości, których żadne inne lokalizacje nie są w stanie zapewnić, mogą one pełnić różne funkcje np. obiektów tzw. „ostatniej mili”, centrów dystrybucji paczek czy szybkich dostaw – mówi Hubert Rossa, Senior Vice President Investments w Griffin Real Estate odpowiedzialny za rozwój platformy ELI.

Nowoczesna powierzchnia logistyczna zlokalizowana w mieście cieszy się obecnie dużym zainteresowaniem, szczególnie wśród firm z sektora e-commerce czy firm kurierskich, co potwierdza zainteresowanie naszą najnowszą inwestycją ze strony jednego z głównych operatorów logistycznych w e-handlu – InPost. Nasze najnowsze inwestycje realizowane wspólnie z platformą ELI są odpowiedzią na aktualne trendy dotyczące powierzchni logistycznej – mówi Robert Dobrzycki, Prezes Panattoni.

W skład portfolio European Logistics Investment (ELI) wchodzi 19 parków logistycznych o łącznej powierzchni najmu ponad 600 000 mkw., które są zlokalizowane w najważniejszych regionach logistycznych w Polsce m.in. w Warszawie, na Górnym Śląsku, w Łodzi, Wrocławiu i Krakowie. W najbliższych latach firma planuje dalszy rozwój portfolio oraz osiągnięcie pozycji wiodącej platformy logistycznej w Polsce. Strategicznym partnerem ELI jest firma Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie.
Źródło: ELI (European Logistics Investment).

Silna dynamika podaży i popytu na rynku magazynowym w Polsce

wysłano 3 marca 2021

Według najnowszego raportu „Occupier Insight – Rynek magazynowy i sytuacja gospodarcza w Polsce”, opublikowanego przez firmę doradczą Cresa, wolumen transakcji w 2020 roku osiągnął rekordowy poziom 5,2 mln mkw., co oznacza wzrost o 28% rok do roku i aż 139% średniej rocznej z lat 2015-2019.

– Rok 2020 był bez wątpienia wyjątkowy – gospodarka kraju i rynek nieruchomości komercyjnych musiały zmierzyć się z bezprecedensowymi wyzwaniami, skutkującymi zmianami strukturalnymi, które przekształcą krajobraz biznesu na nadchodzące lata. Chociaż wydaje się, że początkowo wysoki poziom niepewności obniżył się, to jednak przedsiębiorcy nadal muszą przemyśleć swoje modele biznesowe i dostosować je do nowych realiów, co z kolei skutkować będzie nowymi możliwościami i szansami – mówi Tom Listowski, Partner, Dyrektor Działu Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych na Europę Środkowo-Wschodnią w firmie doradczej Cresa.

Zasoby nowoczesnych powierzchni magazynowych i przemysłowych wyniosły 20,7 mln mkw. w 2020 r., co oznacza wzrost o 12% w ciągu roku. Deweloperzy dostarczyli na rynek około 2 mln mkw. powierzchni, z czego blisko 300.000 mkw. zostało oddane do użytku w ostatnim kwartale. Większość powierzchni – 676.000 mkw. została ukończona w trzecim kwartale. Oznacza to, że nowa podaż była niższa w porównaniu do roku poprzedniego o 29%, głównie ze względu na mniejszą ilość powierzchni budowanej spekulacyjnie. Najwięcej powierzchni oddano do użytku na Mazowszu i Śląsku, odpowiednio 441.000 mkw. i 424.400 mkw.

Na koniec IV kwartału 2020 r. w budowie było ok. 2 mln mkw. Najwięcej powierzchni powstawało w woj. śląskim (400.700 mkw.) i woj. mazowieckim (368.400 mkw.).

Najbardziej aktywnym deweloperem był Panattoni, który odpowiadał za 61% powierzchni w budowie. Drugim z kolei była firma 7R, z 23% udziałem.

Całkowity wolumen transakcji osiągnął rekordowy poziom 5,2 mln mkw., co oznacza wzrost o 28% rok do roku. Aktywność najemców była najwyższa w ostatnim kwartale 2020 r., z popytem brutto na poziomie 1,5 mln mkw. (z wyłączeniem najmu krótkoterminowego). Łączny wolumen transakcji wyniósł 139% średniej rocznej wartości z lat 2015-2019.

Największy udział procentowy miały w nim nowe umowy najmu (49%), a w dalszej kolejności renegocjacje (31%), umowy dotyczące obiektów BTS (14%) oraz ekspansje (6%). Najbardziej aktywnymi najemcami były firmy z sektora e-commerce. Odnotowano także zwiększony popyt ze strony sektora 3PL, firm kurierskich i dystrybutorów detalicznych, a także lekkiej produkcji.

Największe transakcje w 2020 roku to dwie transakcje podpisane przez Amazon: rekordowa transakcja zawarta dla parku BTS Panattoni w Świebodzinie (województwo lubuskie) na 200.400 mkw., a także umowa na 73.000 mkw. w Hillwood Łódź Górna (Polska Centralna).

Wskaźnik pustostanów w Polsce na koniec IV kwartału 2020 r. wyniósł 6,9%, co oznacza spadek o 0,6 p.p. rok do roku. Najwyższy poziom wakatów odnotowano w świętokrzyskim (20,6%) i kujawsko-pomorskim (9%). W istniejących obiektach magazynowych w Polsce 1,4 mln mkw. pozostało niewynajęte w porównaniu do 551.100 mkw. niewynajętej powierzchni w budynkach pozostających w budowie.

Łączna wielkość transakcji na rynku inwestycyjnym w sektorze magazynowym i przemysłowym w 2020 r. była rekordowo wysoka i wyniosła 2,6 mld EUR, co oznacza wzrost o 65% w porównaniu z rokiem poprzednim.
PROGNOZA

Wszystko wskazuje na to, że Polska, mając solidne fundamenty gospodarcze, była w stanie pokonać wiele przeszkód szybciej niż kraje Europy Zachodniej. Rozwój ekonomiczny, który miał miejsce w ostatnich latach, wpłynął korzystnie na sytuację kraju w czasie globalnej pandemii Covid-19. Dzięki temu Polska stała się jedną z najbardziej atrakcyjnych lokalizacji dla nowych inwestycji.

– Jeśli chodzi o dynamikę podaży i popytu, oczekujemy, że rok 2021 będzie kontynuacją tych samych trendów, które obserwowaliśmy w 2020 r. Deweloperzy będą kłaść większy nacisk na projektowanie magazynów lub zakładów produkcyjnych przemysłu lekkiego. Bardziej zaawansowane technologicznie i przyjazne dla środowiska budynki nie są już obecnie tylko pożądaną opcją, ale stanowią konieczność – mówi Iga Kraśniewska, Research Manager w dziale badań rynkowych i doradztwa w firmie Cresa Polska.

Magazyn to ekosystem różnych funkcji – to specjalistyczny sprzęt, oprogramowanie, obsługa zapasów, automatyzacja, czujniki, robotyka, by wymienić tylko kilka. Nowoczesne budynki magazynowe koncentrują się na wydajności, zrównoważonym rozwoju, redukcji śladu węglowego, a także na dobrostanie pracowników.

Wzrośnie liczba obiektów magazynowych powstających na terenach miejskich na największych rynkach regionalnych. Rozwijać się będą także rejony przy skrzyżowaniu ważnych szlaków komunikacyjnych, blisko zachodniej granicy, czy tereny przy dość dynamicznie rozwijających się portach morskich. Przewidujemy także wzrost liczby inwestycji typu BTS, ponieważ najemcy rezygnują z tradycyjnych hal magazynowych i produkcyjnych, preferując obiekty zaprojektowane zgodnie z ich wymogami w zakresie działalności operacyjnej i wyposażenia.

Firmy, które doświadczyły zakłóceń w międzynarodowych łańcuchach dostaw, będą częściowo przenosić funkcje produkcyjne i logistyczne bliżej rynków zbytu, także do Polski. Przewidujemy również wzrost zainteresowania Polską ze strony firm prowadzących działalność w Wielkiej Brytanii, które z powodu brexitu będą poszukiwały możliwości przeniesienia produkcji do Europy kontynentalnej.

– W 2021 r. czekają nas zmiany strukturalne, reorganizacje łańcuchów dostaw i dostosowanie się do nowych realiów. Rynek powierzchni przemysłowych i logistycznych jest w świetnej kondycji, o czym świadczy silna dynamika podaży i popytu na rynku magazynowym. Polska jest bardzo atrakcyjnym miejscem dla najemców i inwestorów pod względem dostępności obiektów, terenów inwestycyjnych, kosztów prowadzenia działalności, zachęt inwestycyjnych, wykwalifikowanych zasobów ludzkich czy wysokości stawek czynszowych w Europie – mówi Tom Listowski.

Źródło: Cresa.

Nowy magazyn w Lublinie dla sieci handlowej RTV EURO AGD

wysłano 2 marca 2021

Euro-net, właściciel sieci handlowej RTV EURO AGD, wynajął powierzchnię magazynowo-biurową w 7R Park Lublin. W transakcji najemcę reprezentowała międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield.

Euro-net to polska spółka, która istnieje na rynku już od 30 lat. Obecnie posiada sklep internetowy euro.com.pl i ponad 300 sklepów fizycznych pod marką RTV EURO AGD w całej Polsce, w których oferuje szeroki wybór elektroniki użytkowej i sprzętu gospodarstwa domowego. W związku z dynamicznym rozwojem firma zdecydowała się na wynajęcie powierzchni magazynowej oraz biurowej w Lublinie.

Nowoczesny konsument oczekuje dużej dostępności produktów i jak najszybszej dostawy. Aby wyjść naprzeciw tym trendom, stale rozwijamy nasze operacje logistyczne i poszerzamy infrastrukturę magazynową. Nie mniej ważne jest dla nas tworzenie komfortowych miejsc pracy dla naszego zespołu i dbałość o kwestie ekologiczne. Te kryteria bierzemy pod uwagę, rozpatrując nowe lokalizacje dla naszej firmy – mówi Rafał Gąska, Dyrektor ds. Łańcucha Dostaw, RTV EURO AGD.

Bardzo cieszymy się ze stałego rozwoju Euro-net i kolejnej transakcji potwierdzającej tę dynamiczną tendencję. Nowo wynajęta powierzchnia ma charakter przeładunkowy. Będzie pełnić funkcje dystrybucyjne dla Lublina i usprawni obsługę lokalnego rynku. Firma 7R przygotowała też dla najemcy dedykowany moduł m in. uwzględniający potrzeby w zakresie głębokości modułu, ilości doków i powierzchni zewnętrznych, a przede wszystkim parkingów – mówi Joanna Sinkiewicz, Dyrektor Działu Powierzchni Przemysłowych i Logistycznych.

7R Park Lublin to zespół nowoczesnych obiektów magazynowych zlokalizowanych 3 km od obwodnicy Lublina, zapewniającej dostęp do dróg ekspresowych S12 oraz S19. Projekt 7R Park Lublin składa się z pięciu budynków o łącznej powierzchni około 111 605 mkw.

Jesteśmy dumni, że sieć handlowa RTV EURO AGD po raz szósty wybiera naszą inwestycję. To dla nas dowód efektywnej współpracy, jak i jakości naszych obiektów. Ekologiczny, wysoki standard, indywidualnie dopasowane rozwiązania – to oferujemy partnerom biznesowym i to jest na rynku doceniane – komentuje Maciej Krawiecki, Head of Leasing w 7R SA.

Dzięki zastosowanym najnowszym rozwiązaniom ekologicznym, wpływającym m.in. na wzrost efektywności energetycznej, 7R Park Lublin objęty jest certyfikacją BREEAM.

Źródło: Cushman & Wakefield.

Nieruchomości komercyjne: magazyny największym wygranym pandemii

wysłano 26 lutego 2021

Kamil Szymański__2020_Savills_low res

Co czwarty metr kwadratowy nowoczesnej powierzchni magazynowej i przemysłowej w Polsce był w 2020 roku przedmiotem umowy najmu, podała firma doradcza Savills w swoim najnowszym raporcie. Pomimo pandemii, w zeszłym roku odnotowano rekordowy popyt na poziomie ponad 5 mln m kw., a zasoby powierzchni logistycznej w całym kraju przekroczyły próg 20 mln m kw.

Zgodnie z danymi Savills, dzięki prawie 2 mln m kw. nowej powierzchni magazynowej i przemysłowej ukończonej w 2020 roku, jej całkowite zasoby w Polsce wzrosły do 20,7 mln m kw. Oprócz pięciu głównych rynków (Warszawa, Górny Śląsk, Polska Centralna, Wrocław i Poznań), które odpowiadają za blisko 80% istniejących zasobów magazynowych, rynek wyraźnie rośnie w regionie Trójmiasta oraz w Polsce Zachodniej.

Największym obiektem magazynowym, jaki powstał w 2020 r. był A2 Warsaw Park wybudowany przez Panattoni. Jego powierzchnia przekracza 100 000 m kw. Nad blisko dwukrotnie większym projektem ten sam deweloper pracuje w Świebodzinie, który jest jednocześnie największym obiektem pozostającym aktualnie w budowie.

„Najemcy poszukujący powierzchni magazynowej i przemysłowej mogą obecnie korzystać z szerokiej oferty deweloperów, którzy w ostatnich miesiącach, pomimo pandemii, kontynuowali dostarczanie nowych projektów na rynek. Ograniczenie liczby budów spekulacyjnych przekłada się jednak na mniejszą liczbę obiektów do których najemcy mogliby się wprowadzić od zaraz. Wskazane jest zatem rozpoczynanie procesów związanych z wyborem lokalizacji magazynowo-produkcyjnej z nieco większym wyprzedzeniem” – mówi Kamil Szymański, dyrektor działu powierzchni magazynowych i przemysłowych w Savills.

Popyt na powierzchnie magazynowe i przemysłowe nie został wyhamowany przez spowolnienie gospodarcze wywołane pandemią. Wręcz przeciwnie, dzięki rosnącemu znaczeniu handlu elektronicznego i wysokiej aktywności ze strony dużych sieci spożywczych, operatorów logistycznych oraz branży kurierskiej, roczna wartość powierzchni wynajętej pobiła rekord wszechczasów (5,2 mln m kw., wzrost o 27% rdr).

Na początku pandemii istniały obawy, że aktywność najemców ograniczy się do renegocjacji umów, jednak według najnowszego raportu Savills, ten scenariusz nie sprawdził się. Również popyt netto, czyli bez uwzględnienia renegocjacji, był najwyższy w historii rynku magazynowego w Polsce.

„W okresie wakacyjnym nastąpił krótkotrwały wzrost wskaźnika pustostanów, wywołany dość wysokim kwartalnym przyrostem nowej podaży. Została ona jednak zaabsorbowana przez rynek w ostatnim kwartale. W ostatnich trzech miesiącach 2020 roku ukończono budowę najmniejszej ilości nowej powierzchni od czasu drugiego kwartału 2017 r. Pomimo pandemii i nieco bardziej zachowawczego podejścia deweloperów do rozpoczynania budów spekulacyjnych, nie ma jednak przesłanek by twierdzić, że tempo rozwoju rynku zmalało. Na koniec 2020 r. ilość powierzchni w budowie pozostawała na poziomie porównywalnym ze średnią dla ostatnich trzech lat, czyli okresu od kiedy trwa szczególnie dynamiczny wzrost podaży na rynku magazynowym” – dodaje Kamil Szymański.

Na koniec grudnia stopa pustostanów spadła do poziomu 6,5%. Stawki czynszów nie zmieniły się w istotnym stopniu w porównaniu do końcówki 2019 r. Niewielki wzrost czynszów nominalnych odnotowano w regionach Warszawy I i Polski Centralnej, natomiast na Górnym Śląsku zaszła korekta w dół. Średnia dla całego kraju w przypadku stawek bazowych waha się od 2,70 do 4,40 euro/m kw./miesiąc za moduły wielkopowierzchniowe oraz sięga 5,50 euro/m kw./miesiąc w przypadku małych modułów (SBU).

„Rynek magazynowy w 2020 roku udowodnił jak silne ma fundamenty. Należy jednak pamiętać, że wiele przedsiębiorstw działa obecnie w otoczeniu wysokiej niepewności. Z drugiej strony lockdown i ograniczenia w handlu dostarczyły kolejnego impulsu do rozwoju rynku ecommerce. Część firm, która odkładała na później rozwój tego kanału sprzedaży obecnie decyduje się w niego zainwestować, a ci którzy działali już w obszarze handlu internetowego notują znaczące wzrosty. Zakładając, że sytuacja pandemiczna będzie się normalizować, w 2021 r. w sektorze nieruchomości logistycznych można się spodziewać kontynuacji imponującego trendu wzrostowego” – podsumowuje Kamil Szymański z Savills.
Autor: Kamil Szymański, dyrektor działu powierzchni magazynowych i przemysłowych w Savills.

Magazyn na wynajem: ID Logistics rozpoczyna współpracę z Dan Cake i Internacional Vinhos

wysłano 26 lutego 2021

magazyn_ID Logistics1

Grupa ID Logistics, jeden z europejskich liderów dedykowanej logistyki kontraktowej, zaczęła rok 2021 od realizacji nowych kontraktów z firmami z branży FMCG. ID Logistics rozpoczęło właśnie współpracę operacyjną z portugalskimi spółkami: Dan Cake, jednym z czołowych producentów na rynku piekarniczo-cukierniczym oraz z Internacional Vinhos, wiodącym producentem z branży beverage. Obsługa logistyczna obydwu tych firm będzie odbywać się w magazynie ID Logistics w Azambuja.

W ramach współpracy z Dan Cake, zespół ID Logistics ma odpowiadać za magazynowanie, kompletowanie i dystrybucję zamówień oraz logistykę zwrotów. Wolumen obsługiwanych towarów będzie obejmować dostawy około 1500 ton produktów do różnych lokalizacji w całej Portugalii.
ID Logistics zostało również operatorem logistycznym firmy Internacional Vinhos. Warto podkreślić, iż ID Logistics jest pierwszą firmą outsourcingową w obszarze usług logistycznych, której zaufał ten klient. Kontrakt zawarto na 3 lata. Do zadań ID Logistics należeć będą odbiory win i alkoholi z winiarni, magazynowanie, kompletowanie i dystrybucja produktów a także zarządzanie logistyką zwrotną.

Hugo Oliveira, Country Manager ID Logistics w Portugalii, powiedział: „Jesteśmy zadowoleni, że rozpoczęliśmy nowy rok od dwóch projektów, które umocnią naszą pozycję w logistyce artykułów spożywczych i napojów w Portugalii. Zdobycie zaufania wiodących firm, takich jak Dan Cake i Internacional Vinhos, jest doskonałą okazją do wzmocnienia doświadczenia w tym obszarze. Jednocześnie, dzięki wiedzy logistycznej będziemy mogli wspierać naszych klientów w prowadzeniu i rozwoju ich działalności”.

Iacube Vali, dyrektor handlowy Dan Cake, skomentował: „Współpraca z doświadczonym partnerem logistycznym, jakim jest ID Logistics, daje nam pewność, że przekazując zarządzanie operacjami logistycznymi, będziemy mogli skupić się na naszej podstawowej działalności, z całkowitą gwarancją, że są one w dobrych rękach”.

Natomiast Jorge Luís, dyrektor Business Unit, Internacional Vinhos, podkreślił: „Doświadczenie i wiedza ID Logistics były kluczowymi czynnikami, które zadecydowały o tym, że po raz pierwszy postawiliśmy na outsourcing działalności logistycznej, co niewątpliwie jest ważnym krokiem w rozwoju naszego biznesu”.

Źródło: ID Logistics.

No Limit obsługuje e-commerce w Europie Środkowo-Wschodniej z nowego magazynu od 7R w Sosnowcu

wysłano 25 lutego 2021

DJI_0793-HDR
W czasie pandemii nieruchomości logistyczne bardziej niż kiedykolwiek wcześniej stały się aktywami pierwszego wyboru dla inwestorów. W minionym roku branża nieruchomości przemysłowych odnotowała rekordowy, prawie 50-procentowym udział w wolumenie transakcji[1], a jednym z najbardziej popularnych regionów wśród deweloperów i najemców nadal jest Górny Śląsk oraz Zagłębie. To tutaj został otwarty nowoczesny obiekt magazynowo-biurowy, który deweloper 7R wybudował dla operatora logistycznego No Limit, specjalizującego się między innymi w obsłudze sektora e-commerce. Magazyn skonstruowany jest w myśl strategii zrównoważonego budownictwa.

Spis treści:
Zrównoważone magazyny
Śląsk magazynami stoi

Sosnowiecki projekt BTS dla No Limit, firmy z ponad 30-letnim doświadczeniem w branży TSL, to obiekt klasy A z niemal 5 000 mkw. przestrzeni składowania w obrębie hali magazynowej przystosowanej do nowoczesnych operacji logistycznych. Obiekt powstał w ramach kompleksu 7R Park Sosnowiec złożonego z trzech budynków. Realizacja dla No Limit obejmuje także powierzchnię biurową licząca 455 mkw. Budynek został zaprojektowany oraz skonstruowany według najwyższych standardów zrównoważonego budownictwa, minimalizując oddziaływanie inwestycji na środowisko naturalne.

Zrównoważone magazyny

W 2020 roku deweloper 7R zainicjował powstanie ważnej dla rozwoju firmy polityki prowadzenia biznesu w myśl zasad ekologicznego budownictwa, a także promowania dobrych praktyk zrównoważonego rozwoju wśród swoich klientów oraz w branży magazynowo-przemysłowej. Współpraca dewelopera z No Limit to dowód na efektywne partnerstwo w biznesie oraz szerzenie wspólnych wartości i idei świadomego inwestowania w redukcję śladu węglowego branży logistycznej.

Jednym z głównych filarów strategii No Limit jest rozwój operacyjny i biznesowy z uwzględnieniem rozwiązań proekologicznych, czego przykładem jest inwestycja magazynowa w Sosnowcu. Będziemy wykorzystać dostępną infrastrukturę dla aut elektrycznych jako bazę dystrybucji towarów naszych klientów w regionie Aglomeracji Śląskiej. Jednocześnie liczymy na to, że działania w tej lokalizacji pozwolą nam usprawnić przepływ ładunków drobnicowych z Polski do krajów południowych i zintensyfikować rozwój logistyki kontraktowej na rynku Europy Środkowo-Wschodniej,

mówi Mariusz Rączka, Dyrektor Logistyki No Limit.

Hub No Limit w 7R Park w Sosnowcu oferuje 11 docków i 12 bram kurierskich, w tym rozwiązanie semi-cross dock, czyli docki i bramy kurierskie w układzie „L”. Firma operuje również wewnętrzną myjnią dla realizacji jednej z kluczowych dla niej usług. Wokół budynku znajduje się 41 miejsc postojowych.

Cieszę się, że nasz wieloletni najemca powierzył właśnie nam zadanie realizacji ich flagowej nieruchomości. Założeniem tej inwestycji było dostarczanie energii w pełni ze źródeł odnawialnych, dlatego w budynku zastosowaliśmy m.in. panele fotowoltaiczne osadzone na wzmocnionej strukturze dachu. Dodatkowo zamontowaliśmy oświetlenie LED w całym obiekcie. Na terenie inwestycji udostępniliśmy także przyłącza do dziewięciu stacji typu „plug in”, do szybkiego ładowania elektrycznej floty operatora oraz przygotowaliśmy infrastrukturę dla kolejnych 11 takich punktów. To tylko niektóre rozwiązania ekologiczne zastosowane w nowym budynku dla No Limit, który ma znaczący udział w obsłudze rynku e-commerce w Polsce,

komentuje Maciej Krawiecki, Head of Leasing, 7R.

Generalnym wykonawcą inwestycji była firma Atlas Ward, która wraz z pracownią Kwadrat odpowiada również za projekt architektoniczny nowej siedziby No Limit w Sosnowcu.

Śląsk magazynami stoi

Województwo śląskie oceniane jest przez ekspertów JLL jako jeden z najbardziej aktywnych rynków magazynowych w 2020 roku. Coraz bardziej widoczna jest tutaj transformacja w region przemysłowo-handlowy, a rozbudowana infrastruktura drogowa i kolejowa sprzyjają popytowi na powierzchnie produkcyjne i magazynowe. Sosnowiec uznawany jest za miasto perspektywiczne z największą liczbą mieszkańców w Zagłębiu Dąbrowskim. Bliskość Katowic, głównego ośrodka miejskiego na Górnym Śląsku, a także autostrady A4 oraz dróg ekspresowych sprawia, że najemcy wybierają kompleks 7R Park Sosnowiec ze względu na znakomitą lokalizację. Usytuowanie w granicach aglomeracji sprawia, że nowe miejsca pracy doceniają również pracownicy.

mat.pras.

Savills uruchomi dla firmy InPost nowe centrum logistyczne

wysłano 24 lutego 2021

Prologis Park Chorzów_zdjęcie 2_low res (źródło Prologis)

Firma InPost, właściciel sieci Paczkomatów, uruchomi nowe centrum logistyczne o powierzchni 6000 m kw. w obiekcie Prologis Park Chorzów. W transakcji, jednemu z największych operatorów logistycznych w Polsce, doradzała firma Savills.

Ze strony firmy Savills, świadczącej usługi doradcze dla najemców nieruchomości magazynowych i przemysłowych, w procesie znalezienia odpowiedniej lokalizacji i negocjacji warunków umowy firmie InPost doradzali Maciej Gierak oraz Michał Kulig.

„Nasza infrastruktura logistyczna jest obecnie bardzo efektywna – pokazał to ostatni szczyt świąteczny, na który byliśmy doskonale przygotowani. Dostawa przesyłek w trybie D+1 to duże wyzwanie dla każdego operatora, także kurierów – zwłaszcza w obliczu ograniczeń pandemicznych. Przez 12 lat aktywności na polskim rynku opracowaliśmy sprawdzony model logistyczny, który możemy wdrożyć także na innych rynkach europejskich. Tajemnica naszej efektywności to także świetnie przygotowana aplikacja mobilna, której używa już ponad 5,7 mln Polaków. Połączenie unikatowej usługi, jaką są Paczkomaty® InPost, sprawnej logistyki i niedostępnej u konkurencji aplikacji sprawia, że nasze usługi są nie tylko wygodne, ale najbardziej nowoczesne i innowacyjne na rynku” – mówi Rafał Brzoska, prezes InPost.

„InPost jest jednym z najaktywniejszych najemców na rynku powierzchni logistycznych w Polsce, a zapotrzebowanie na jego usługi stale rośnie w wyniku wzrostu popularności sektora e-commerce. Cieszymy się, że mieliśmy przyjemność doradzać jednemu z liderów na polskim rynku logistycznym i pomóc mu w rozwoju na Górnym Śląsku” – mówi Maciej Gierak, menedżer ds. rozwoju biznesu, dział powierzchni magazynowych i przemysłowych, Savills.

Liczba Paczkomatów® (ponad 11.000 urządzeń w Polsce) ponad dwukrotnie przekroczyła skalę placówek własnych Poczty Polskiej (4600). Paczkomaty® InPost dostępne są w Polsce także przy sklepach: Dino, Lidl, Kaufland, sieci sklepów Delikatesy Centrum organizowanych przez Grupę Eurocash, a także w Centrach Handlowych Auchan. InPost podpisał również umowę z siecią sklepów Auchan na dostawę Lodówkomatów oraz usługę dostaw door-to-door. Funkcjonalności maszyn lodówkowych InPost pozwalają na bezpieczne przechowanie i odbiór żywności, napojów oraz mrożonek zamówionych przez Internet w Auchan Direct. Według badań Kantar TNS aż 40% kupujących w sieci chce odbierać zakupy spożywcze w Paczkomatach® InPost.

Prologis Park Chorzów to nowoczesne centrum dystrybucyjne, które w ramach pięciu budynków, oferuje ponad 250 000 m kw. nowoczesnej powierzchni magazynowej. Obiekt znajduje się na Górnym Śląsku, około 7 km na zachód od centrum Katowic, w sąsiedztwie węzła „Chorzów Batory” autostrady A4 i jest bardzo dobrze skomunikowany z autostradą A1 oraz międzynarodowym Portem Lotniczym Katowice w Pyrzowicach.

Źródło: Savills.

Magazyny wkraczają do miast

wysłano 24 lutego 2021

Rozwój e-commerce i przyspieszający proces urbanizacji przekładają się na rosnące zasoby magazynów miejskich w Polsce. Ich podaż to około 1,6 mln mkw. z perspektywą wzrostu.

W ciągu dekady zasoby magazynowe w Polsce urosły ponad trzykrotnie – z 6,3 mln mkw. pod koniec 2010 roku do prawie 21 mln mkw. w 2020. Ten dynamicznie rozwijający się sektor nieruchomości wykazuje oznaki dojrzałości. Świadczą o tym m.in. nowe formaty pojawiające się szczególnie w największych aglomeracjach. Przykładem jest segment magazynów miejskich, który wspólnie analizują JLL i SEGRO w raporcie „Logistics Avenue: logistyka miejska w Polsce”.

Magazyny miejskie cieszą się w Polsce coraz większym zainteresowaniem ze strony klientów. Ostatnie lata przyniosły zdecydowany wzrost nowych inwestycji w tym formacie, zaś w portfelu SEGRO takie projekty stanowią aż 67% całkowitej wartości. Rozwój logistyki miejskiej to efekt m.in. rosnącej populacji w aglomeracjach, rozwoju branży e-commerce i trendu same day delivery, czyli dostawy tego samego dnia – jak również transformacji łańcuchów dostaw,

komentuje Bożena Krawczyk, Dyrektor Inwestycyjna SEGRO na Europę Centralną.

Magazyny miejskie, czyli jakie?

Miejskie zasoby logistyczne są z założenia zlokalizowane w granicach miast. Jednak nie jest to w pełni wyczerpująca definicja.

Do niedawna większość magazynów miejskich w Polsce była projektowana jako standardowe obiekty typu „big-box”, które niekoniecznie są bezpośrednio związane z obsługą logistyczną miasta. Jednak zasoby magazynowe w granicach miast obejmują również szereg alternatywnych formatów typu mixed-use z dominującą funkcją magazynową. Dlatego też, w celu trafnej klasyfikacji, uwzględnić należy nie tylko kryteria geograficzne, ale także funkcjonalne i techniczne,

tłumaczy Tomasz Mika, Dyrektor Działu Powierzchni Magazynowych, JLL.

Ważne zatem są rodzaje operacji wykonywanych w takich magazynach, które zwykle są wykorzystywane do sortowania i dystrybucji.

W wielu przypadkach, zwłaszcza w odniesieniu do największych sieci handlowych, miejska przestrzeń magazynowa stanowi uzupełnienie znacznie bardziej złożonych łańcuchów logistycznych, obsługując w wybranym mieście dostawy tzw. ostatniej mili. Znajduje to odzwierciedlenie w mniejszych rozmiarach pojedynczych modułów. Dla przykładu, w Warszawie średnia wielkość nowych transakcji od 2018 roku wynosiła ok. 2000 mkw., w porównaniu do 6000 mkw. w lokalizacjach podmiejskich,

dodaje Maciej Kotowski, Analityk Rynku, JLL.

Inne cechy miejskiego magazynu to zdecydowanie większy udział nowoczesnej powierzchni biurowej (do 20-30% GLA), dedykowane miejsca parkingowe, a także coraz powszechniej stosowane rozwiązania z obszaru zrównoważonego rozwoju i placemakingu.

Popyt na magazyny miejskie coraz bardziej wyrafinowany

Rynek logistyki miejskiej jest zdominowany przez najemców z sektorów logistyki, sprzedaży detalicznej i branż pokrewnych, takich jak FMCG, żywność i elektronika. Niemniej jednak, firmy produkcyjne, starając się korzystać z bliskości obszarów miejskich i szerszego dostępu do wykwalifikowanej siły roboczej, również generują znaczącą część popytu,

komentuje Waldemar Witczak, Dyrektor Regionalny SEGRO.

Rosnąca siła nabywcza, wzrost handlu online, napędzają popyt ze strony firm kurierskich. Wcześniej ich obserwowany model ekspansji polegał głównie na budowie własnych obiektów w celu wypełniania luk w globalnych łańcuchach dostaw. Dziś, równolegle z ogromnym wzrostem liczby paczek do dostarczenia, firmy te coraz częściej preferują wynajem powierzchni magazynowej.

Przewiduje się, że struktura popytu na obiekty miejskie w Polsce będzie powoli przekształcać się w kierunku tej obserwowanej w Europie Zachodniej, gdzie magazyny tego typu przyciągają start-upy, firmy skupione na nowych technologiach, centra danych i niszowych producentów, a także operatorów laboratoriów badawczo-rozwojowych. To sprawi, że segment nieruchomości magazynowych położonych w obrębach miast stanie się jeszcze bardziej zróżnicowany i wyrafinowany,

dodaje Waldemar Witczak.

Na rozwój tego segmentu rynku nadal będą też pracować zmieniające się potrzeby zakupowe polskich konsumentów.

Rosnący wolumen sprzedaży internetowej w Polsce, który dodatkowo przyspieszył w związku z pandemią, stanie się z pewnością głównym motorem napędowym nowego popytu na obiekty typu last-mile oraz aktywności deweloperów, tym bardziej, że już teraz sektor mierzy się z niewystarczającą podażą produktu. Dotyczy to zarówno cross-docków, małych hubów kurierskich, jak i nowych formatów mixed-use, które objąć mogą też stare budynki przemysłowe, handlowe i biurowe w centrach miast,

wyjaśnia Bożena Krawczyk.

Rynek dopiero się rozkręca

Podaż magazynów miejskich w Polsce wynosi około 1,6 mln mkw., co stanowi blisko 7,5% całkowitej komercyjnej powierzchni logistycznej i przemysłowej w Polsce.

Co ciekawe, większość, bo aż 70% podaży zlokalizowanej w miastach to nadal standardowe magazyny typu big-box. Znaczącą część rynku (ponad 20%) stanowią również obiekty SBU (Small Business Units), czyli budynki oferujące małe moduły biznesowe. Coraz większą popularnością cieszą się też magazyny typu cross-dock, które głównie wykorzystywane są przez firmy kurierskie. Projekty różnią się wielkością, kształtem, specyfikacją techniczną, itd. Potwierdza to, że nie ma jednego uniwersalnego szablonu dla magazynu miejskiego, co dodatkowo utrudnia nowe inwestycje spekulacyjne. Jednak niesłabnący popyt w połączeniu z rosnącym zainteresowaniem lokalizacjami miejskimi wśród inwestorów, pozwalają patrzeć w przyszłość z dużą dozą optymizmu. Od 2015 roku magazyny miejskie stanowiły około 11% wartości transakcji w sektorze magazynowym. Natomiast biorąc pod uwagę dynamiczną urbanizację i zmieniające się zachowania konsumenckie, możemy spodziewać się, że ich udział w najbliższych latach będzie rósł,

komentuje Tomasz Puch, Dyrektor Działu Rynków Kapitałowych, JLL.

Największy (40%) udział miejskich magazynów ma Warszawa. Drugie miejsce zajmuje Górny Śląsk, który zyskuje dzięki rozwiniętej infrastrukturze drogowej w pobliżu głównych obszarów miejskich. Trzecim co do wielkości rynkiem jest Łódź, co można przypisać wielkości aglomeracji, historycznemu rozwojowi i przemysłowemu charakterowi miasta.

Rynek logistyki miejskiej ma duży potencjał wzrostu. W budowie jest kolejne 1,8 mln mkw. powierzchni logistyczno-magazynowej, z czego 80% w największych aglomeracjach i wokół nich, a ponad 25% wewnątrz miast. W Warszawie 26% powierzchni realizowanej powierzchni przypada na granice administracyjne stolicy,

dodaje Tomasz Mika.

Historycznie wskaźnik pustostanów w parkach zaliczanych do logistyki miejskiej podlegał znacznym zmianom – od 0% do 22%, co można tłumaczyć stosunkowo niewielką podażą (bazą). Jednak całkowita powierzchnia niewynajęta rzadko przekraczała 200 000 mkw. Przykładowo, w grudniu 2020 r. wynosiła ona 230 000 mkw., co stanowiło około 9% zasobów.

Czynsze

Wysokość czynszu zależy nie tylko od samej lokalizacji, ale także od warunków najmu, standardu technicznego i wielu innych czynników. Najtańsze magazyny zlokalizowane w mieście oferują powierzchnie za 0,5 euro więcej niż najlepsze nieruchomości na przedmieściach.

mat.pras.

Dostawca usług logistycznych ID Logistics wdraża najnowocześniejszy system do zarządzania zapasami w magazynach

wysłano 23 lutego 2021

ID Logistics_magazyn

ID Logistics, wiodący dostawca usług logistycznych specjalizujący się w dedykowanej logistyce kontraktowej, wzmacnia ofertę usług o wartości dodanej. W centrum dystrybucji w Woli Bykowskiej operator wdrożył kolejne, nowe rozwiązanie – zarządzanie bezpiecznym stockiem w imieniu klienta, z wykorzystaniem jednego z najnowocześniejszych systemów do zarządzania zapasami magazynowymi.

Centrum dystrybucji w Woli Bykowskiej, obsługiwane przez ID Logistics, odpowiada za zaopatrzenie blisko 1800 punktów sprzedaży w całej Polsce w artykuły spożywcze i napoje oraz środki ochrony osobistej, tj. maseczki czy płyny dezynfekujące. Do zadań operatora należy nie tylko kompleksowe zarządzanie operacjami magazynowymi, ale także, co wciąż nie jest standardem na rynku logistyki kontraktowej, zapasami magazynowymi i zamówieniami w imieniu klienta. W ramach usługi wartości dodanej – zarządzanie bezpiecznym stockiem, zespół ID Logistics koordynuje i kontroluje zamówienia od dostawców, ustala limity dostaw i czas ich realizacji oraz planuje i zapewnia utrzymanie odpowiedniego poziomu zapasów w magazynie.

– Jako operator logistyczny specjalizujący się w dedykowanej logistyce kontraktowej, musimy być otwarci na doskonalenie procesów i ich optymalizacje. Najczęściej w magazynach wykonywane są usługi kompletacji, składowania, rozładunku i załadunku, w oparciu o dane przekazywane przez klienta. Wciąż niewiele firm logistycznych samodzielnie zarządza zapasami i zamówieniami. Rozszerzając zakres naszych zadań o bezpieczne zarządzanie stockiem, nie tylko zwiększyliśmy efektywność, ale też usprawniliśmy realizację zamówień i współpracę z dostawcami, gwarantując ciągłość dostaw towarów do punktów sprzedaży w całej Polsce – mówi Renata Reszka, dyrektor centrum dystrybucji w Woli Bykowskiej.

Zarządzanie zapasami a ciągłość dostaw 1800 punktów sprzedaży
ID Logistics, aby prawidłowo zarządzać zapasami towarów przy jednoczesnym zapewnieniu ciągłości zaopatrzenia wszystkich punktów dostaw, wdrożył w magazynie w Woli Bykowskiej jeden z najnowocześniejszych systemów do zarządzania zapasami magazynowymi – EWR firmy Generix. Dzięki szerokiej funkcjonalności i możliwościom elastycznego rozbudowywania o kolejne elementy, zapewnia pełną kontrolę procesów i zabezpiecza zapasy magazynowe przed wyczerpaniem, wynikającym ze wzrostu popytu, nieterminowości dostaw czy brakiem towarów u dostawców.

– Podstawą do planowania i przygotowywania zamówień dla dostawców jest prognoza sprzedaży i bieżące, skonsolidowane zamówienia z punktów sprzedaży, rotacja artykułów, utrzymanie zapasu zgodnie z założeniami klienta oraz śledzenie wypełnienia magazynu. Aby móc prawidłowo zarządzać zapasem artykułów, konieczne było wdrożenie prostego w obsłudze narzędzia, dzięki któremu te założenia mogą być zrealizowane – wyjaśnia Renata Reszka.

EWR, zintegrowany z systemem zarządzania magazynowego WMS, został dostosowany do wymogów całego łańcucha dostaw klienta, m.in. w zakresie zarządzania przepływem towarów od dostawców oraz tworzenia harmonogramu dostaw do punktów sprzedaży. Narzędzie pozwala specjalistom ID Logistics m.in. na tworzenie modeli prognoz dla konkretnej grupy artykułów, tworzenie miejsc wysyłki (wskazanie magazynu, gdzie ma być dostarczony towar) i tzw. grup uzupełnienia (łączenie artykułów z danym dostawcą i fabryką), referencji czy kontrolę rozbieżności między prognozowaną ilością dostaw a ich realizacją. Ułatwia też planowanie wielkości zapasów w określonych ramach czasowych, w zależności od prognozowanych potrzeb klienta, z uwzględnieniem takich czynników jak sezonowość sprzedaży czy akcje promocyjne. System jest rozbudowany o kolejne funkcjonalności, jak wprowadzona w ostatnim czasie możliwość zarządzania datami przydatności i raportowanie. Co więcej, system EWR, wdrożony przez ID Logistics, może był wykorzystywany nie tylko w centrum dystrybucji zarządzanym przez operatora, ale także innych magazynach klienta.

Wdrożenie systemu EWR w centrum dystrybucji w Woli Bykowskiej i dostosowanie go do potrzeb magazynowych poprzedziły kilkumiesięczne testy pilotażowe, w których uczestniczyli specjaliści ID Logistics z działu realizacji zamówień oraz IT.
Źródło: ID Logistics.

Panattoni najbardziej ekologicznym deweloperem przemysłowym w Europie w 2020 r. – 4,6 mln mkw. obiektów z zielonymi certyfikatami

wysłano 22 lutego 2021

Panattoni podsumowuje działania w zakresie zrównoważonego rozwoju. Tylko w 2020 roku firma uzyskała zielone certyfikaty dla 2,6 mln mkw. zrealizowanej powierzchni zdobywając m. in. BREEAM na poziomie Outstanding za najbardziej ekologiczny budynek przemysłowy na świecie. W portfolio Panattoni znalazły się również certyfikaty BREEAM Excellent i Very Good, a także DGNB na poziomie Gold. Deweloper robi kolejny krok m.in. wdrażając energię pochodzącą z odnawialnych źródeł (OZE) czy rozszerzając certyfikację BREEAM na poziomie Excellent.

Panattoni weszło w 2021 rok z ogromnym optymizmem, który napędzają dotychczasowe osiągnięcia firmy w zakresie zrównoważonego rozwoju. Tylko w ub. r. deweloper zwiększył liczbę certyfikowanych powierzchni o 2,6 mln m kw. i teraz ma na swoim koncie aż 4,6 mln m kw. powierzchni potwierdzonej zielonymi certyfikatami. Najbardziej widowiskowy to BREEAM Outstanding dla czeskiego projektu Panattoni Park Cheb South który zdobył rekordową punktację 90,65 proc. i znalazł się również na short liście BRE w konkursie BREEAM Awards 2021. Ponadto czeski odział dewelopera z sukcesem ubiegał się o BREEAM Excellent dla Panattoni Park Stříbro, Panattoni Park Cheb i Panattoni Park Brno Airport. Zielona polityka Panattoni realizowana jest na wszystkich rynkach, na których obecna jest firma. Najbardziej spektakularne wyniki pod względem ilości zielonej powierzchni Panattoni osiągnęło w Polsce uzyskując certyfikację metodą BREEAM dla obiektów o łącznej powierzchni 1,6 mln m kw. z czego aż pół miliona to ocena Very Good; a także w Niemczech. Tu aż 600 000 m kw. otrzymało DGNB na poziomie Gold i cztery projekty mają zielone dachy. W Wielkiej Brytanii Panattoni wprowadza na szeroką skalę fotowoltaikę, korzysta z farm wiatrowych, a także ogranicza wykorzystanie betonu w konstrukcji hal.

Robert Dobrzycki, CEO Panattoni podsumowuje: „Ubiegły rok był dla nas czasem szalonym, pełnym rewolucyjnych zmian. Innowacyjna koncepcja Go Earthwise with Panattoni, nowy standard obiektów, włączając w to nowe elewacje z przeszklonymi częściami biurowymi, ładowarki do samochodów elektrycznych, realne wprowadzenie zieleni na szeroką skalę, nowy design małej architektury jak strefy relaksu, wiaty rowerowe czy przystanki autobusowe oraz wstąpienie do PLGBC i ostatecznie 2,6 mln m kw. certyfikowanej powierzchni – działo się naprawdę dużo, ale traktujemy to jak ekologiczne paliwo, które napędzi naszą działalność w tym roku – jeszcze intensywniejszą niż w 2020”.

Od 2021 r. deweloper stawia na odnawialne źródła energii i zmniejsza wykorzystanie energii pierwotnej.

Jak komentuje Emilia Dębowska, Sustainability Manager w Panattoni: „Nawiązaliśmy współpracę z dostawcami energii, która w 100 proc. pochodzi z odnawialnych źródeł. Będzie ona napędzać parki w kilkunastu lokalizacjach – w pierwszej kolejności na Śląsku i Warszawie”. Po pierwszej fali zmian Panattoni zasili w OZE obiekty o łącznej powierzchni ok. 3 mln m kw. Dodatkowo, wprowadzony został nowy standard wentylacji sterowanej czujnikami CO2, który jest odpowiedzią firmy na obowiązujące od początku br. przepisy dot. zmniejszonego współczynnika energii pierwotnej. Cały czas rozwijane będą również rozwiązania optymalizujące zużycie wody, jak np. wprowadzenie systemów retencyjnych do standardu obiektów. Ale na tym nie koniec. „Zgodnie z powiedzeniem zmieniając świat, zacznij od siebie planujemy certyfikację wybranych obiektów metodą BREEAM na poziomie Excellent – już teraz staramy się o to na Śląsku, w Warszawie i w Polsce Centralnej, a także przyglądamy się innym certyfikacjom ekologicznym”- dodaje Emilia Dębowska.

mat.pras.

Fortis Investments wyłonił Generalnego Wykonawcę inwestycji komercyjnej Premium Park Prudnik

wysłano 16 lutego 2021

2018.11.08 wizualizacja (11)

Fortis Investments – firma deweloperska specjalizująca się w realizacji projektów komercyjnych na terenie Polski wyłoniła Generalnego Wykonawcę Premium Park Prudnik (w Lubrzy). Została nim firma Adamietz ze Strzelec Opolskich. W ramach kontraktu powstanie park handlowy z kilkunastoma sklepami renomowanych marek oraz sklep spożywczy sieci „Biedronka”. Dla przyszłych klientów przewidziano przestronny parking. Łączna powierzchnia zabudowy obiektów wyniesie około 9000 metrów kwadratowych. Obiekt jest w 100% skomercjalizowany.

Inwestycja zlokalizowana na skrzyżowaniu dróg krajowych do Prudnika, Nysy, Kędzierzyna Koźla i wojewódzkiej drogi do Opola. Ze względu na usytuowanie w pobliżu dwóch dróg krajowych (40, 41) oraz drogi wojewódzkiej (414), jak również sąsiedztwa granicy państwowej park stanie się ponadlokalnym centralnym punktem handlowym dla mieszkańców okolicznych miejscowości. Prócz wspomnianego operatora spożywczego marki Biedronka w lokalach parku handlowego działalność będą prowadzić sklepy renomowanych marek, takich jak: Biedronka, CCC, Deichmann, KiK, Martes Sport, Neonet, Pepco, Rossmann, Sinsay, Smyk, Tedi. Wśród najemców jest również miejsce dla lokalnych przedsiębiorców, wśród których znalazło się już ZOO Leoś.
Termin zakończenia prac budowlanych przewidziano na października 2021 roku.
Jednocześnie trwają intensywne prace nad uruchomieniem obiektów towarzyszących – marketu BricoMarche oraz restauracji typu DRIVE i stacji benzynowej.

Europejska spółka logistyczna dołączyła do grona najemców parku logistycznego MLP Bucharest West

wysłano 16 lutego 2021

default

Jedna z wiodących europejskich firm logistycznych właśnie dołączyła do grona najemców w parku logistycznym MLP Bucharest West. Przy realizacji transakcji MLP Group korzystała ze wsparcia JLL, firmy doradczej świadczącej usługi na rynku nieruchomości, która odpowiada za komercjalizację całej inwestycji w Rumunii.

Spółka logistyczna Maracana działa na rynku rumuńskim od ponad 30 lat. Dysponuje dużą flotą pojazdów, oferując szybkie przewozy w dowolne miejsce z wykorzystaniem dowolnych środków transportu. Do najważniejszych atutów spółki należą bezpieczeństwo, profesjonalizm i rozwiązania dostosowane do potrzeb klientów. Spółka konsekwentnie skupia się na opracowywaniu zabezpieczeń pozwalających wyeliminować czynniki ryzyka, które mogą zakłócać sprawny przewóz towarów. Priorytetem Grupy jest zapewnienie klientom sprawnej i bezpiecznej obsługi transportowej.

W styczniu br. Maracana podpisała z MLP Group umowę najmu ponad 5 000 m² nowoczesnej przestrzeni magazynowej. Przekazanie obiektu zaplanowane jest na luty 2021 roku.

– Nowa umowa najmu to kolejny element współpracy JLL z wynajmującym, czyli MLP Group, i najemcą, firmą Maracana. Cieszymy się, że po raz kolejny udało nam się połączyć dwie ważne firmy i stworzyć efekt synergii pomiędzy ich działalnościami. To dopiero początek współpracy MLP Group i Maracany, zważywszy że najemca zamierza rozszerzyć swoją działalność w MLP Bucharest West o dodatkowe 5 000 m² powierzchni – komentuje Ionuț Grigoraș, konsultant Działu Nieruchomości Przemysłowych JLL Rumunia.

Powierzchnia parku logistycznego MLP Bucharest West w pierwszym etapie to 22 000 m², z czego 15 000 m²zostało już wynajęte.

Jestem niezmiernie zadowolona ze współpracy z agencją JLL, dzięki której w tak trudnym ostatnio okresie udało się szybko sfinalizować umowę. Projekt w Rumunii powstał spekulacyjnie, dlatego byliśmy w stanie sprostać oczekiwaniom klienta, który potrzebował przestrzeni magazynowej od zaraz. Ponadto lokalizacja naszego projektu jest niewątpliwie dużym atutem dla potencjalnych klientów – powiedziała Agnieszka Góźdź, Dyrektor Sprzedaży w MLP Group S.A.

MLP Bucharest West to park logistyczno-produkcyjny, którego docelowa powierzchnia to aż 99 000 m². Centrum zlokalizowane jest w kluczowym regionie kraju, zaledwie 15 km od stolicy, i posiada bezpośredni dostęp do obwodnicy miasta i autostrady A1. Doskonała lokalizacja centrum dystrybucyjnego jest niewątpliwie jednym z jego głównych atutów, gwarantującym szybką i efektywną obsługę logistyczną.

– Początek 2021 roku był bardzo udany dla rynku nieruchomości przemysłowych i stanowił kontynuację niezwykłej przemiany, jakiej ten segment rynkowy doświadczył w 2020 roku. Na początku roku zaobserwowaliśmy większą niż w ubiegłym roku aktywność po stronie popytowej, co napawa nas optymizmem co do wyników rynku w 2021 roku – komentuje Mihai Escu, starszy konsultant JLL România.

mat.pras.