Rynek komercyjny: 5 kluczowych elementów przewagi konkurencyjnej w branży DIY według Dachser Polska

wysłano 22 lutego 2022

Dobra passa producentów artykułów do domu i ogrodu trwa. W 2020 roku światowy rynek DIY wzrósł o blisko 14 proc. do łącznej wartości 701 mld euro[1]. Duży w tym udział mają polscy eksporterzy, którzy systematycznie zwiększają wolumen dostawy swoich towarów do europejskich sieci sklepów typu „home improvement”, zwłaszcza w Niemczech. Na tak wysoce konkurencyjnym rynku, z ustabilizowanym asortymentem i stabilnym poziomem cen, szczególnego znaczenia nabiera efektywna logistyka.

Spis treści:
Pięć kluczowych parametrów dla logistyki dostaw:
1. Minimum logistyczne
2. Optymalna droga dostawy
3. Terminowość dostaw
4. Odchylenia
5. Sezonowość
As w rękawie

Coraz częściej wysokiej jakości produkt, czy dobra cena to za mało, by wygrać w wyścigu o klienta. Rosnące wymagania konsumentów, zmiana zwyczajów zakupowych czy rozwój e-commerce skłaniają dostawców oraz sieci handlowe do poszukiwania nowych rozwiązań. Ostatnie miesiące pokazały jednak, jak ważną rolę w procesie budowania przewagi konkurencyjnej ma logistyka i stabilność łańcucha dostaw.

W dzisiejszych czasach konsumenci bardzo cenią swój czas oraz komfort zakupów, dlatego dostępność towarów w sklepie jest dla nich jednym z priorytetów. Stabilność i terminowość dostaw mają fundamentalne znaczenie w budowaniu pozytywnych doświadczeń zakupowych. Z kolei efektywna logistyka to dla dostawców szansa na zostanie preferowanym partnerem i osiągnięcie realnej przewagi rynkowej

–Juliusz Pakuński, kierownik rozwoju biznesu DACHSER DIY Logistics w Polsce.

Pięć kluczowych parametrów dla logistyki dostaw

Dobra strategia logistyczna pomaga polskim producentom z branży DIY nie tylko w budowaniu pozycji rynkowej, ale też nawiązywaniu czy rozwijaniu współpracy z europejskimi sieciami handlowymi. Warunkiem jest odpowiednie zaplanowanie i wykorzystanie zasobów oraz procesów logistycznych. Oto pięć elementów, które mogą stanowić źródło przewagi konkurencyjnej:

1. Minimum logistyczne

Jednym ze sposobów na zwiększenie przewagi konkurencyjnej we współpracy z sieciami handlowymi jest ustalenie miarodajnego minimum logistycznego. Pozwala to klientowi oszacować cenę sprzedaży uwzględniającej koszty transportu i uniknąć sytuacji, kiedy koszt realizacji zamówienia przewyższa lub znacznie zmniejsza zyski. Kluczowa w tym kontekście jest korelacja pomiędzy ujęciem wartościowym a logistycznym. W tym celu konieczne jest precyzyjne określenie parametrów zamówienia, czyli objętości oraz wagi ładunku. Do tego potrzebna jest analiza danych historycznych dotyczących przepływu zamówień lub określenie średniej wielkości zamówienia w oparciu o prognozę sprzedaży szacowaną na podstawie rotacji zalistowanych w sieci artykułów.

2. Optymalna droga dostawy

Ważnym czynnikiem sukcesu jest również sprawny przepływ towarów z linii produkcyjnych na regały sklepowe. Wybór odpowiedniego modelu dystrybucji zależy od ilości zamawianego towaru i częstotliwości dostaw. Sieci DIY sukcesywnie zmniejszają wielkość zamówień, jednocześnie zwiększając ich częstotliwość. W ten sposób elastycznie zarządzają ofertą i unikają trzymania zapasów, które generują koszty i wymagają dodatkowej powierzchni magazynowej. Takie podejście wymaga od producentów nie tylko utrzymywania odpowiedniego poziomu zapasów, ale przede wszystkim zintegrowanej sieci transportowej, która pozwala realizować dostawy według zapotrzebowania.

3. Terminowość dostaw

Terminowość powinna być najwyższym priorytetem we współpracy z sieciami handlowymi. Podstawą jest ustalenie terminu dostawy, ewentualnych awizacji oraz określenie realnego czasu realizacji zamówienia od momentu przygotowania zamówienia do transportu. W przypadku współpracy z marketami DIY uzgodnienie tzw. okien czasowych to sposób na uniknięcie kolejek i szybsza droga do sklepowej półki. W tym obszarze warto korzystać z usług operatorów logistycznych, którzy dzięki zawartej z siecią umowie, są w stanie zagwarantować terminowe dostawy ładunków i unikają czekania w kolejce na rozładunek.

4. Odchylenia

Kartą przetargową jest też przejrzystość w łańcuchu dostaw. Czasami zdarzają się opóźnienia, uszkodzenia, braki – najważniejsze jest, by potrafić odpowiednio nimi zarządzać. Klienci oczekują dziś pełnego wglądu w swoje zamówienia. Dlatego istotne jest zapewnienie płynnego przepływu informacji oraz możliwości śledzenia przesyłki na każdym etapie procesu logistycznego. Wykrycie nieprawidłowości i poinformowanie odbiorcy o ewentualnych opóźnieniach odpowiednio wcześnie, umożliwia mu podjęcie działań pozwalających na uniknięcie lub zminimalizowanie negatywnych skutków takich zmian, w tym także strat finansowych czy wizerunkowych.

5. Sezonowość

Sezonowy wzrost sprzedaży to nieodłączny element działalności w branży DIY. Nie mówimy tu tylko o ofercie dostosowanej do pory roku, ale do każdego ważniejszego wydarzenia czy świąt w kalendarzu. Wymaga to odpowiedniego zarządzania zapasami i dostawami. Przygotowania powinny rozpocząć się odpowiednio wcześnie tak, aby operator logistyczny mógł zarezerwować odpowiednie zasoby do obsługi większej liczby zamówień. Warto w tym przypadku rozważyć skorzystanie z usług w magazynach typu multi-user, które są w stanie elastycznie zarządzać sprzętem i ludźmi.

As w rękawie

W budowaniu przewagi konkurencyjnej na rynku DIY nieoceniona może okazać się pomoc sprawdzonego dostawcy usług logistycznych, takiego jak Dachser, który ma wieloletnie doświadczenie i znajomość branży, a także rozbudowaną sieć oddziałów oraz połączeń drogowych obejmującą cały kontynent. W ramach DACHSER DIY Pipeline operator zapewnia nadzór nad całym procesem realizacji zamówień – od konfekcjonowania, przez etykietowanie zgodnie z wymaganiami danej sieci, po transport do marketów pojedynczych palet. Oferuje także serwis w sklepach, czyli budowanie ekspozycji, kontrolę jakości i ilości towaru oraz dbanie o odpowiednią prezentację i dostępność produktów na półce i display.

[1] Global Home Improvement Report 2021.

Autor: Juliusz Pakuński, kierownik rozwoju biznesu DACHSER DIY Logistics w Polsce.

Forum Rynku Nieruchomości 2018 odbędzie się w czerwcu

wysłano 6 maja 2018

Konferencja o nazwie Forum Rynku Nieruchomości 2018 odbędzie się w dniach 7-8 czerwca br. w hotelu Sheraton w Sopocie.

Program konferencji podzielony będzie na dwa bloki – komercyjny i mieszkaniowy. W ciągu dwóch dni odbędzie się szereg wykładów, prowadzonych przez kluczowych na rynku prelegentów.
Będzie to już 8 edycja konferencji.
Pierwszy dzień wykładów zakończy Bankiet w Klubie Atelier, który rozpocznie się o godz. 21:00.

Powierzchnie biurowe w Polsce

wysłano 17 listopada 2017

kolibski

Najemcy powierzchni biurowych w Warszawie

wysłano 26 maja 2015

W Warszawie powierzchnie biurowe poszukiwane są przez inne firmy, niż w przypadku innych polskich aglomeracji.

Warszawa jest zdecydowanie największym rynkiem biurowym w Europie Środkowo-Wschodniej, który bardzo prężnie i dynamicznie się rozwija. W mieście wciąż rosną nowe budynki, a chętnych na biura nie brakuje. W ubiegłym roku na warszawskim rynku podpisano umowy najmu na ponad 600 tys. m kw. biur. To prawie tyle samo ile w rekordowym pod tym względem 2013 roku. Continue reading →

Inflacja rekordowo niska w Polsce

Featured

wysłano 15 czerwca 2014

GUS podał, że w maju 2014 w Polsce poziom inflacji CPI wyniósł 0,2% porównując rok do roku. Z tak rekordowo niskim poziomem inflacji mieliśmy do czynienia jedynie w czerwcu 2013 roku. W ujęciu miesiąc do miesiąca poziom inflacji obniżył się o 0,1% , w porównaniu do kwietnia br. Analitycy oczekiwali wzrostu inflacji o 0,4% w ujęciu rocznym.

W Borku sześć sklepów przedłużyło umowy najmu

wysłano 10 czerwca 2014

Sześciu najemców Centrum Handlowego Borek we Wrocławiu przedłużyło umowy wynajmu powierzchni na kolejne lata. Wśród nich znalazły się sklepy: Sephora, W. Kruk, Biuro Podróży Wezyr Holidays, Krakowski Kredens, Cezar oraz kantor Euro.

Centrum Handlowe Borek to kompleks handlowo-usługowy położony w dzielnicy Grabiszynek, działający od 1999 roku. Ma 42 tys. mkw. powierzchni handlowej. Właścicielem jest fundusz EPISO 3 Fund, zarządzany przez firmę Tristan Capital Partners.

Pani Ambasador Indii z wizytą w Grupie Paradyż

wysłano 2 maja 2014

W końcu kwietnia br. z wizytą w Grupie Paradyż, producenta płytek ceramicznych, w Tomaszowie Mazowieckim gościli: Ambasador Indii w Polsce i na Litwie – Monika Kapil Mohta oraz Sekretarz Stanu w Ministerstwie Gospodarki i Pełnomocnik Rządu ds. deregulacji gospodarczych, Jerzy Pietrewicz. Spotkanie odbyło się dzięki zaangażowaniu ze strony Departamentu Promocji i Współpracy Dwustronnej Ministerstwa Gospodarki. Podczas wizyty w Grupie Paradyż, Pani Ambasador i Wiceminister podjęli rozmowy z Zarządem firmy na temat nawiązania współpracy. Goście zwiedzili zakład produkcyjny Grupy Paradyż w Tomaszowie Mazowieckim oraz Multimedialne Studio Projektowe 3D w salonie firmowym. Zapoznali się także z szeroką ofertą produktową firmy. W spotkaniu wziął udział Prezydent Miasta Tomaszowa Mazowieckiego Rafał Zagozdon oraz Lucyna Jaremczuk – Główny Specjalista w Departamencie Promocji i Współpracy Dwustronnej w Ministerstwie Gospodarki. (fot. materiały prasowe)

W Kątach Rybackich powstaje nowy hotel

wysłano 22 kwietnia 2014

Jedną z najbardziej interesujących inwestycji w Kątach Rybackich jest budowa hotelu Tristan Hotel & SPA na Mierzei Wiślanej. Będzie to 4.gwiazdkowy obiekt, oferujący gościom 56 pokoi, dwa baseny, SPA, jacuzzi, sauny, klub fitness a nawet grotę solną.

Nie zabraknie również hotelowej restauracji, oraz atrakcji na zewnątrz obiektu, w tym prywatnego kortu tenisowego.

Hotel jest otwarty na organizację wesel, konferencji i innych imprez okolicznościowych.

Otwarcie hotelu zostało zaplanowane na maj 2014 roku.

Przetarg na rozbudowę drogi krajowej nr 79

wysłano 18 kwietnia 2014

Oddział GDDKiA w Warszawie organizuje obecnie przetarg na rozbudowę drogi krajowej nr 79 o długości około 15 km, na odcinku Ryczywół – Kozienice.

Na ofertę odpowiedziało już czterech inwestorów. Głównym kryterium wyboru wykonawcy będzie jak zawsze najkorzystniejsza cena.
Póki co najkorzystniejszą ofertę przedstawiło Świętokrzyskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych TRAKT Sp. z o.o. z Górek Szczukowskich.

Inwestycja ma rozpocząć się w maju 2014 roku, zaś jej zakończenie planowane jest na październik 2015 roku.

Wznowiono loty z z Key West na Kubę po 51-letniej przerwie

wysłano 2 listopada 2013

Już 15 listopada br. przywrócone zostanie połączenie lotnicze z Key West na Florydzie na Kubę. Po 51 latach ruszą bezpośrednie loty, zamknięte z powodów politycznego embarga w 1962 roku. Loty będą odbywały się trzy razy w tygodniu – w poniedziałki, środy i piątki. Samoloty jednorazowo będą mogły zabrać na pokład do dziewiętnastu pasażerów; lot na trasie 145-kilometrów z Key West do Hawany potrwa pół godziny. Ceny biletów to od 449 do 469 dolarów. Loty obsługiwać będą dwa przedsiębiorstwa – Mambi Travel i Air MarBrisa, które mają też połączenia z Miami, Tampą i Nowym Jorkiem. Do tej pory pasażerowie chcący lecieć na Kubę korzystali z lotniska w Miami. Pierwszy przelot z Key West na Kubę miał miejsce w 1913 roku; dokonał tego kubański pilot Domingo Rosillo, który w nagrodę otrzymał 10 tysięcy dolarów. W 2013 roku mija więc okrągła rocznica 100-lecia tego wydarzenia. Regularne połączenia lotnicze z Kubą rozpoczęły się dopiero w 1920 roku.

Gorsze wyniki Żeglugi Augustowskiej

wysłano 2 listopada 2013

W 2013 roku statki Żeglugi Augustowskiej przewiozły po jeziorach 75 tysięcy pasażerów. W ubiegłym, 2012 roku liczba ta była wyższa i wyniosła 81 tysięcy osób, ale – jak poinformował dyrektor Żeglugi Augustowskiej, Sławomir Aleksandrowicz – były też sezony, gdy liczba pasażerów przekraczała 100 tysięcy osób. Aleksandrowicz uważa, że przyczyną spadku zainteresowania rejsami jest kryzys i mniejsza liczba turystów korzystających z tej formy atrakcji turystycznej. Firma w tym roku polepszyła znacznie swoją ofertę – zakupiono bowiem nowoczesny statek, największy, jaki pływa na polskich wodach. W minionym sezonie wiosenno-letnim największym zainteresowaniem cieszył się 2,5- godzinny rejs szlakiem papieża Jana Pawła II do Studzienicznej, gdzie papież przebywał w 1999 roku w tamtejszym Sanktuarium Maryjnym. Obecnie Żegluga Augustowska dysponuje czterema dużymi statkami – największy z nich, nowo zakupiony może zabrać na pokład ponad trzystu pasażerów, pozostałe dwa mogą przewieźć po dwieście osób, a czwarty 75 osób.