Utrzymanie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) kosztowało już państwo ponad 1 miliard złotych. Mimo to dokładna liczba samochodów zarejestrowanych w Polsce wciąż nie jest znana.
Na utrzymanie CEPiK składają się kierowcy. Mimo powołania tej instytucji przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych już w 2003 roku, dokładna liczba pojazdów w dalszym ciągu nie jest znana.
Dane zgromadzone przez CEPiK budzą bowiem pewne wątpliwości. Przede wszystkim oficjalna liczba samochodów, które są zarejestrowane w Polsce, przekracza o kilka milionów liczbę obowiązkowych ubezpieczeń OC. Wydaje się więc, że dane zebrane przez CEPiK nie pokrywają się z realną liczbą pojazdów.
Niestety prognozy dla branży motoryzacyjnej nie są dobre, wręcz dramatyczne a produkcja aut może wzrosnąć najwcześniej w 2014 roku. Jak zauważają analitycy, na razie fabryki samochodów i części do nich odnotowują tylko spadki zamówień. Z najnowszego raportu wynika, przygotowanego przez analityków Pekao, przyspieszenia wzrostu produkcji w branży motoryzacyjnej można oczekiwać w perspektywie dopiero 2-3 lat. Bardzo maleje zapotrzebowanie na samochody. Dostawcy aut muszą ograniczać produkcję, a to pociąga za sobą konieczność jeszcze bardziej ograniczenia produkcji komponentów. Perspektywy na ten rok i przyszły nie są dobre. Wszyscy mają nadzieję na poprawę sytuacji w roku 2014, oczywiście pod warunkiem tylko, że problemy w gospodarce europejskiej zostaną do tego czasu rozwiązane – ocenia szef Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Nie tylko analitycy banku ale także firma doradczej Automotivesuppliers.pl, która monitoruje sytuację krajowych przedsiębiorstw motoryzacyjnych uważa, że produkcja aut w Polsce może wzrosnąć najwcześniej w 2014 r. W Polsce wartość produkcji sprzedanej branży motoryzacyjnej wyniosła w 2011 r. około stu miliardów zł. Nasz kraj jest drugim, po Czechach, dostawcą aut osobowych w Europie Środkowej. W 2011 r. powstało u nas piec procent. z piętnastu milionów aut wyprodukowanych w dwudziestu siedmiu krajach UE. Polska tak jak i Czechy, odpowiada za niemal sześćdziesiąt procent produkcji motoryzacyjnej w nowych krajach członkowskich. Nasze firmy motoryzacyjne zatrudniają największą liczbę pracowników w regionie – w 2011 r. ponad 150 tys. osób.
„Fakt”, Zakład Ubezpieczeń Społecznych zamawia 1200 laptopów, za które może wydać nawet 2,4 miliona złotych. Już były zakupy samochodów za kilkanaście milionów to teraz czas na technologię. Na komputery został już ogłoszony przetarg. Jest to kolejna inwestycja w ZUS w ciągu ostatnich miesięcy.