Wczoraj w Stambule dokonano uroczystego otwarcia tunelu kolejowego pod Cieśniną Bosfor, dzięki któremu południowo-wschodnia Europa połączyła się z zachodnią Azją. Inwestycja kosztowała cztery miliardy dolarów, z czego jeden miliard pochodził z kapitału japońskiego. Inwestycja należy do strategicznych projektów władz w Ankarze, a rząd zapewnia również, że będzie to ważny szlak handlowy łączący odległe rynki Chin i Europy Zachodniej. Tunel ma prawie 14 km długości, z czego odcinek pod Bosforem ma prawie półtora kilometra. Jego podmorski odcinek znajduje się na głębokości ponad 56 metrów (1,4 km długości) i jest najgłębszym tunelem kolejowym tego typu na świecie.