Urząd marszałkowski województwo warmińsko-mazurskiego chce powierzyć wykonywanie przewozów kolejowych na obszarze swojego województwa. Nie ma cienia wątpliwości, że usługę powierzy Przewozom Regionalnym.
o wydarzeniu poinformował na swojej stronie portal Rynek Kolejowy.
Marszałek chciałby oddać do dyspozycji podmiotowi transportowymi wykonywanie przewozów na następujących liniach zelektryfikowanych i niezelektryfikowanych:
Nr 9, na odcinku Działdowo – Iława – Malbork
Nr 38, na odcinku Ełk – Grajewo (Białystok)
Nr 204, na odcinku Elbląg – Malbork
Nr 216, na odcinku Olsztyn – Działdowo
Nr 219/35, na odcinku Olsztyn – Szczytno Lotnisko – Szymany – Pisz – Ełk
Nr 220/221, na odcinku Olsztyn – Gutkowo – Braniewo
Nr 220/204, na odcinku Olsztyn – Bogaczewo – Elbląg
Nr 353, na odcinku Olsztyn – Iława – Jabłonowo Pomorskie – Toruń (Bydgoszcz)
Nr 353/38, na odcinku Olsztyn – Korsze – Ełk
Nr 353/9, na odcinku Olsztyn – Iława – Gdańsk (Gdynia)
Na liniach przeznaczonych do realizacji przewozów zabrakło np. trasy z Olsztyna do Mrągowa, co do której (linia 223) warmińsko-mazurski urząd marszałkowski nie ma także, niestety, planów rewitalizacji.
Urząd marszałkowski zapowiada podpisanie umowy o powierzeniu przewozów w marcu 2020, z datą wejścia w życie zapewne od grudnia 2020 roku. Będzie obowiązywała przez 6 lat. W związku z implementacją IV Pakietu Kolejowego, będzie to w zasadzie ostatnia data, kiedy umowę o powierzeniu będzie można zawrzeć. Województwo warmińsko-mazurskie chce więc, aby to Przewozy Regionalne wykonywały wciąż przewozy – informuje serwis rynek-kolejowy.pl.
